上周六，新加坡街頭出現了暖心的一幕。
新加坡的惹蘭文禮和文禮大道的交界處最近發生了一起交通事故。
據小南君了解，一個羅厘司機駕駛車輛的時候緊急右轉導致翻車，司機右轉的原因是爲了閃避一輛垃圾車。
一名GrabFood外賣工作人員看見這場事故之後，立即把個人代步工具、手機和送餐袋放到一邊，幫忙指揮交通，然後爬到羅厘上把司機救出。
另外一名叫Nurfadly的目擊事件者也是一位外賣工作人員，他把這暖心的一幕拍攝了下來並傳到了網上，GrabFood外賣小哥獲得大量網民的贊賞。
之所以決定將視頻上傳至Facebook，是爲了讓大家知道不是每一位個人代步工具使用者都被描繪成在危害他人生命的騎士。我們有一部分的人也是救命的大功臣。
——目擊者Nurfadly
對于這位外賣小哥的“作爲”，很多吃瓜小夥伴紛紛來“打卡”。
做得好。不是每位個人代步工具使用者都是壞的，還是有很多好人。
——一名Facebook用戶
送餐公司和社區的個人代步工具使用者可以在任何車禍事故發生時，即時提供幫助。
——一名網民
如今的科技日新月異，很多的科技更是直接融入了人們的生活。
比如電動滑板車、電動平衡車等，這些新型産品的出現，方便了人們的生活，也埋下了不少安全的隱憂。
外賣騎士由于工作的原因，可謂是個人代步工具的“大客戶”！
然而近期，由于個人代步工具的時速問題，如超速行駛導致撞傷路人，此外由個人代步工具引起的交通事故也是頻頻發生。因此，爲了加強個人代步工具的安全使用，新加坡出台了一系列的應對政策。
今天小南君就帶大家盤點一下關于個人代步工具的“使用法則”，小夥伴們可要留意呀！
組屋底層和公共走廊禁用
最近，由人民行動黨管理的15個市鎮理事會將禁止人們在組屋底層和走廊使用個人代步工具。當局也將在五個鎮中心和鄰裏中心設定行人專用區，這表示代步工具使用者必須下車推車。
交通部高級政務部長藍彬名醫生在國會答複多名議員針對個人代步工具安全性的問題時說，由于組屋底層和公共走廊有許多盲點，因此15個市鎮理事會同意禁止個人代步工具在這些區域行駛。
目前，在全國16個市鎮會中，剩下工人黨管理的阿裕尼-後港市鎮會仍在考慮是否推行禁令。
陸交局也將與部分市鎮會在繁忙的鄰裏中心規劃行人專用區，例如：經過人潮擁擠的商鋪走道時，騎士必須下車推行。
“行人專區”將要在宏茂橋、勿洛、武吉巴督和卡迪的市鎮中心，以及淡濱尼的一個鄰裏中心開展三個月的試點，之後再考慮是否在全島推行。
同時，政府將投入5000萬元在“熱點區”修建人行道，設置減速條，同時將目前440公裏的腳踏車道網絡延長，預計到2025年將延長至750公裏。
防護標准期限提前半年
最近新加坡個人代步工具的火患頻頻發生，因此，新加坡政府決定，將新加坡所有的個人代步工具都要經過UL2272標准的認證。
並且，新加坡政府把實施的時間提前至2020年7月1日，比原定的時間提前了半年。
也就是說，從明年7月1日起，新加坡行駛的所有個人代步工具都必須要符合UL2272標准，不符合標准的將禁止行駛。
違例者將被罰款最高5000新元，監禁最長3個月或兩者兼施。
並且從2020年4月1日起，所有新注冊的電動踏板車都必須強制性的通過UL2272標准認證檢查，屆時已經注冊的電動踏板車也需要進行認證檢查。
據統計，新加坡至今共注冊電動踏板車約9萬輛，交通部高級政務部長藍彬名透露，不符合UL2272標准的電動踏板車預計有8萬輛！
加強執法力度
爲了加強取締違例使用個人代步工具的行爲，新加坡推出的一款MyTransport.SG應用程序，如果小夥伴們發現了誰又有違例行爲，可以直接拍攝視頻上傳，這也有利于當局的審查效率。
並且新加坡在熱點地區安裝了流通閉路電視，實時監控小夥伴們使用個人代步工具是否有超速的情況。
相信以後的坡坡個人代步工具事故會越來越少的，小南君也建議小夥伴們平時使用電動腳踏車行駛的時候騎慢點。
畢竟生命沒有重來的機會。