隨著2019年的結束，2020年的來臨。豪爵在近期也舉辦了一個發布會，最受車友所關注的車型DR300終于拉上了台面。相信國內的很多車友對于這款車都是比較喜愛，畢竟在初次亮相時，這款車外觀顔值配置都是非常不錯。
目前這款車在北京地區也是公布了它的預售價格，高達34580元，並且也是公布了大概的上市時間，預計3月左右。相信不少車友看到這樣的售價都會吐槽，畢竟300級別的國産車型售價高達3.5萬左右，還是比較少見的。
雖然說目前所公布的預售價格並不是這款車的確定下來的價格，但是小編猜想這樣的售價也是不會有太大的變化了。從這款車的初次的亮相，到確定公布上市時間也是過了很長的一段時間，想必豪爵對于這款車的研發也是到了尾聲。
目前這款車也是曝光出了實車，小編有幸也是看到了這款車。不僅如此，這款車的車輛的配置也是公布了出來，截止目前爲止，這款車的版本只有ABS標准版本，那麽對于這款售價比較高昂的高價車型，其車輛的性能表現相信不少車友都會比較好奇，下面就跟著小編一起來看看吧！
從外觀設計方面，小編第一眼看到這款車型，就感覺與之前所亮相的概念版本的車型並沒有太大的改動，還原細節度還是比較完善的。整車的設計風格也是采用豪爵家族式的造型，與之前的DR160有些相似，做工方面不用擔心，畢竟豪爵旗下的車型一直以來口碑都比較不錯。
儀表方面也是采用目前比較主流的全液晶設計，背景顔色采用藍色，清晰度方面的表現也是比較不錯。液晶屏幕的上方爲車輛的各類顯示燈，功能方面還是比較齊全的。不僅如此，也是配備了可以滿足手機充電的USB接口，針對日常比較實用。
對于這款車的配置，相信不少車友也是比較關心。在車輛減震方面，前輪采用倒置KYB減震，後爲中置7段預載可調減震器，而顔色方面也是采用比較亮眼的金色，看起來顔值十分出衆。並且各方面調校也是比較適中，既保證了運動性能也保證了一定的舒適性。
而在制動方面，前後也是標配雙通道ABS，安全性能非常不錯。前輪采用單碟刹匹配雙活塞卡鉗，後輪采用單碟刹匹配單活塞卡鉗。排氣方面的設計也是采用全新的運動化造型，炮筒式外觀，看起來與整車的風格十分協調。
在車輛的設計上，這款車的燈光搭配也是目前主流的全led燈，亮度表現十分出衆。比較不錯的是這款車的輪胎采用倍耐力Diablo Rosso 3，前110/70後140-70，抓地力表現十分出衆，尤其是針對城市當中的日常通勤。
續航方面，這款車所配備的是一個容積爲16升的油箱，今後這款車300級別的排量來說，續航裏程可以輕松地達到300km以上，針對于日常通勤或者是中短途出行都可以滿足。而在車身設計上整體車重只有177kg，對于同級別的車型來說，還是比較輕巧的，便于操控。
在車輛動力配備上，相信不少車友都會聽說這款300級別的發動機是由之前GW250擴缸而來，但是在現場來看，這款車的發動機俨然是重新設計的，除了發動機規格上進行了大幅的改變，外觀造型上也是采用了全新的搭配，缸頭、配氣結構、變速箱等等。
而從官方所公布的數據當中，這款發動機最大功率可以達到21.5kW/8500rpm，最大扭矩27.8N·m/6500rpm，相比250級別的發動機功率上提升了很多。並且在調校上，這款車的發動機更加注重中低轉速，對于城市通勤來說非常適合。
總體來說，小編感覺這款車在發動機設計還是比較用心的，配置方面的表現也是比較不錯。即使沒有了鈴木的加持，豪爵針對于摩托車的研發也是比較用心。不過近期所公布的預售價格確實有些高，這讓不少車友都吐槽了這款車的價格貴。
縱觀現階段的摩托車市場，售價在3.5萬元左右的車型還是比較多的，配置與豪爵這款車相似的也是比較的多，因此競爭優勢方面並不會特別出色。如果這款車的售價能夠控制在3萬以內的話，相信會吸引大批量的國內粉絲。
最後，對于這款預售價爲34580元的高端配置國産車型豪爵DR300，你們感覺如何呢？歡迎評論區留言與衆多車友一同討論！