熟悉曆史的網友應該知道，新加坡原本歸屬爲馬來西亞，但在20世紀60年代，脫離馬來西亞，成爲一個有主權、民主和獨立的國家。但兩國在國土面積、人口上的差距非常之大，馬來西亞占據絕對優勢。
數據顯示，新加坡的國土面積約爲724.4平方公裏，而馬來西亞爲330345平方公裏，是新加坡國土面積的456倍。截止到2019年年底，新加坡人口約爲約570萬，馬來西亞的人口約爲3260萬——是新加坡人口的5.7倍。
都說新加坡地理位置優越，扼守馬六甲海峽，實際上馬來西亞也扼守馬六甲海峽，可爲什麽馬來西亞經濟發展程度低于新加坡，現在連經濟總量也被新加坡趕超了呢？
新加坡GDP再度超過馬來西亞
按照兩國官方公開的信息，2019年新加坡的GDP約爲3720.62億美元，已經比馬來西亞的GDP（約3646.95億美元）高了近100億美元。到了2020年第一季度，新加坡因爲新冠肺炎疫情，經濟出現了0.7%的實際負增長。
但完成的名義GDP依然達到了886.65億美元。馬來西亞一季度GDP雖然是正增長0.7%，但GDP總量也只有877.54億美元，還是低于新加坡。再看人均：2019年馬來西亞的人均GDP約爲1.1萬美元，新加坡人均超過6.5萬美元，差距更大。
新加坡經濟優勢更大，說明了什麽？
先是看馬六甲海峽的港口，這裏面發展最好的是新加坡港，已經成爲亞太地區最大的轉口貿易港，也是世界上最大的貨櫃港口之一。據報道，新加坡港與世界上100多個國家和地區的600多個港口建立了業務聯系，被認爲是國際貨櫃的中轉中心，成爲國際航運網絡中不可或缺的重要一環。
實際上“新加坡海峽”只是“馬六甲海峽”的一小段，除了新加坡港，馬來西亞在馬六甲海峽也有還幾個港口，比如：皇京港、巴生港、馬六甲港等。而且馬來西亞首都吉隆坡也離馬六甲海峽不遠，完全可以發揮經濟輻射優勢，發展港口經濟。
那爲什麽新加坡港卻發展的最好呢？首先是新加坡擁有卓越的領導人。1960年代開始，貨櫃運輸在世界上逐漸興起。剛剛建國的新加坡開始大力興建貨櫃專用泊位，搶占了市場先機。
其次，和全球主要國家保持良好的關系，發展自由貿易和現代化金融。由于國土狹小，人口不到，新加坡選擇了外向型經濟體，利用這些優勢條件，圍繞貨櫃國際中轉，衍生出了許多附加功能和業務——包括現代化金融、中轉貿易等。
這些經濟告訴我們：發展經濟需要充分把握世界經濟發展的方向，順應曆史發展的潮流，采取開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發展，在開放中擴大共同利益，在合作中實現機遇共享。