中國力量閃耀2020達喀爾，新疆車手紮克爾刷新國人摩托組最好成績

2020年1月17日，達喀爾拉力賽結束了最後一個賽段的爭奪，于沙特的QIDDIYA圓滿收官。

2020達喀爾拉力賽賽事總裏程爲7856km，其中特殊賽段裏程5097km，沙漠賽段達到65%以上。不僅如此，在全部12個特殊賽段中，有5個特殊賽段超過了450km，休息日僅有1個（第6賽段之後）。

2020年達喀爾幾大看點：

1、達喀爾首次進入富庶的石油王國沙特阿拉伯舉辦比賽。

由于恐怖主義的威脅，達喀爾由非洲轉戰南美，而今年比賽全程首次來到中東，在沙特進行，比賽路線由緊鄰海岸線到深入沙漠腹地，這裏與中國新疆的地形地貌有諸多相似之處。

2、本田車隊的布拉·贝克夺得达喀尔摩托车组总冠军。

本田HRC車隊今年派出6台戰車參賽，與84台KTM以及KTM的親兒子27台胡斯瓦納奮力激戰。布拉·贝克（Ricky Brabec）的獲勝打破了KTM連續18屆的統治地位，時隔31年，達喀爾冠軍再次回到了本田手中。

勝負乃兵家常事，挑戰、無常與未知才是體育競技的魅力所在，希望KTM車隊再接再勵，2021達喀爾加油！

3、中國新疆車手紮克爾再創中國摩托車手在達喀爾的最好名次。

來自新疆哈密的五堡車神紮克爾·牙克甫（Zaker Yakp）獲得摩托車組總成績第42名，這一成績也是中國摩托車車手在達喀爾拉力賽上的最佳戰績。

4、中國車手韓魏及領航員廖岷再創國人在達喀爾汽車組的最好成績。

吉利殼牌潤滑油車隊的韓魏/廖岷拿到賽段第18，總成績最終爲第10名，刷新了中國車手周勇于2015在達喀爾創造的第13位的最佳成績，中國車手曆史性闖進達喀爾拉力賽汽車組總成績前十名。

2018年初，中國車手趙宏毅首次完賽達喀爾，張敏因車輛故障痛失完賽獎牌（後在2019年完賽達喀爾並刷新國人摩托車組曆史紀錄）。

在接受歐耶菌的采訪時他們曾經表示：“雖然被稱爲世界上最殘酷的冒險遊戲，但去了、經曆過才會發現，達喀爾並非遙不可及，未來我們會把重心放在發掘和幫助更多優秀的中國車手身上，幫助他們去接觸並實現達喀爾之夢。”

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中國摩托車手用事實證明非廠商車隊也能完賽達喀爾

不僅僅是說說而已，他們也在切實地這麽做。趙宏毅在北京懷柔郊區開辦了一個ADV體驗營，他和張敏輪流授課，爲有志于此的愛好者們提供越野拉力的基礎性教學培訓。

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跟達喀爾車手宏毅教練一起學習ADV的基本駕駛技巧

與此同時，在縮短紮克爾與達喀爾之間的距離上，新疆哈密的另一位超級摩托車愛好者——大明礦業集團股份有限公司的董事長許明先生，也扮演了至關重要的角色。

在許明先生的大力支持下，新疆大明礦業集團股份有限公司在哈密五堡成立了專門的賽車事業部，這位新疆著名的企業家對紮克爾的未來和五堡這片土地有著一個很大的夢想——把五堡大海道打造成新疆新名片，讓紮克爾和五堡大海道走向國際化。

帶著這個夢想，第二次贊助中國車手參賽達喀爾的許明先生與車隊共同奔赴達喀爾拉力賽。

站在嶄新十年的起點上，中國軍團再次全新出發——五堡大海道達喀爾賽車隊，成爲本屆比賽中唯一一支來自中國的摩托車隊。

雖然這是紮克爾第一次參加達喀爾拉力賽，但是十幾年環艾丁湖摩托車拉力賽與環塔拉力賽的磨練，讓他從一個國語不太流利、看不懂路書、不會用導航儀的初手，成長爲國語流利、略懂英文，經驗豐富的摩托車勇士。

2020年1月5日~17日，紮克爾和他的隊友張敏、趙宏毅一起夢想成真，三人均圓滿完賽，無論是完賽人數還是參賽成績，都創造了中國之最。

人生有夢最美，上蒼永遠不會辜負你爲夢想付出過的努力，那些轉錯的彎、迷過的路、流過的汗與淚，受過的傷與痛，讓你成爲獨一無二的自己。

祝賀五堡大海道車隊！祝福勇于挑戰的車手！期待未來十年的達喀爾沙場上，來自中國的摩托車手能夠繼往開來，跻身前十！

我喜歡摩托，因爲它能帶著我去遠方。

——紮克爾

我希望是家鄉哈密的五堡大海道能被中國更多人熟知，被世界所了解，這裏的美景不亞于世界任何地方。

——新疆大明礦業董事長許明

由衷地爲這位好兄弟感到高興，紮克爾不僅僅是我們新疆人的驕傲，也是中國車手的驕傲，第一次參賽就創造了中國車手最好成績，這也反映出這些年環塔拉力賽的曆練對他的巨大提升。相信今年在環塔拉力賽上，他還能再次給我們驚喜。

——新疆籍環塔車手周田

今年達喀爾拉力賽進入沙特以來，在地形地貌和新疆有很多相似之處，紮克爾多年的刻苦訓練，終于收獲了果實，這也讓中國更多年輕的摩托車手受到鼓舞。大明礦業的許總爲新疆乃至中國的摩托車運動的發展，給予了巨大的推動，正是有他在背後的默默支持，才讓紮克爾這樣的年輕人，能在國家賽場上實現夢想。

——新疆環塔公司董事長蘇浩波