又一家公司宣布裁員20%！美國飛機制造商普拉特惠特尼宣布裁退本地390名員工！
普拉特·惠特尼集團公司（Pratt & Whitney Group ），創建于1925年，是美國最大的兩家航空發動機制造公司之一，也是世界主要的航空燃氣渦輪發動機制造商之一。
普拉特·惠特尼集團公司是美國聯合技術公司的一個分支，是集飛機發動機、燃氣渦輪和航天推進系統的設計、制造和支援爲一體的制造商。公司主要客戶：民用航空公司和飛機租賃公司，民用及商務飛機生産商，美國政府、包括NASA和軍隊系統，支線飛機公司。
普惠的主要客戶是航司和飛機租賃公司，而目前蕭條的國際旅遊行業對其業務的影響是顯而易見的。
2020年無疑是國際民航業最爲糟糕的一年，新冠肆虐，民航業迎來了至暗時刻。
國際航空運輸協會在6月初預測，2020年全球航空業將虧損843億美元，航空企業已經成爲破産法院的“常客”。
3月5日，主要經營英國國內支線的Flybe公司成爲受疫情影響第一家倒閉的航空公司
4月5日，美國阿拉斯加州最大航空公司正式申請破産保護
4月8日，漢莎旗下的德國之翼宣布永久關閉
4月21日，澳大利亞第二大航空公司維珍澳大利亞航空申請破産托管
5月27日，泰國國際航空也走到了破産的邊緣
據不完全統計，今年以來，全球已有17家航空公司破産或倒閉
多一家航空公司倒閉，就意味著相關産業鏈上的供應商和制造商面臨著同樣的危機，而且短期內沒有複蘇的可能。
普惠表示，公司從4月開始，同新加坡工業與服務業雇員聯合會磋商並采取各種臨時措施，包括縮短員工每周的工作天數、凍結招聘以及削減開支。
但是隨著疫情的發展和各個國家航司破産的數目不斷增加，國家旅遊業無法恢複，航空業的複蘇道路漫長。
根據預測，航空業預計最快在2023年才能複蘇到疫情爆發前的水平。因此，普惠被迫作出了裁員的決定。
這次被裁退的員工大約占了員工總數的20%，而這些員工也將在新加坡工業與服務業雇員聯合會的協調下要求普惠提供一筆一次性的培訓津貼，協助他們提升技能，來應對裁員所面臨的困境。
疫情初期，政府對于公司和員工的補貼幫助大部分人抵擋了裁員的風險，但是隨著時間的推移，有越來越多的本地公司作出了裁員的決定，尤其是于旅遊業相關的公司，以及相關的産業鏈，比如說聖淘沙名勝世界，新航等。
按照現在的趨勢下去，相信之後作出裁員決定的公司不會再是個例。
全國職工總會秘書長黃志明說，新加坡目前深陷經濟衰退的境地，前所未見。
黃志明在國慶獻辭中表示，盡管政府所給予的財務援助，讓國人在疫情初期免受最嚴重的經濟沖擊，但民衆必須有心理准備，應付裁員、節約措施和更艱難的日子。
不過，他強調，職總會設法保護每名工友、保住工作，同時照顧和支持需要幫助的人。但是職總的另一個目標還是要幫助失業人群提升技能。
雖然裁員是我們都不想看到的，但是在全球的大趨勢下這也是無法避免的事情，而且裁員並不代表永久事業，學習新技能，從事新行業也不是沒有可能的事情，本地的相關機構會提供必要的幫助。
