9月4日，公共運輸理事會宣布，今年地鐵和巴士的車費不上調啦！
對于經濟寒冬中瑟瑟發抖的小夥伴們，這個消息可真是令人松了一口氣！
新加坡的地鐵和巴士車資，在2018年11月和2019年10月都進行過漲價，18年11月漲幅爲4.3%，19年10月漲幅爲7%。
如果按照原本允許的頂限來調整的話，從2018年到今年，短短兩年的時間內地鐵和巴士車資漲幅約爲16%： 1*（1+4.3%）*（1+7%）*（1+4.4%）=1.16511444
都說“蚊子再小也是肉”，對于每天要搭乘地鐵巴士的上班族們，這一年到頭來多省下的4.4%，應該也可以用來獎勵自己加十根雞腿啦！
這次公共運輸理事會還表示，明年車資的調整，也不僅會考慮公共運輸系統的財務可持續性，還會確保車資大家都可以負擔得起，這也真的是很貼心了~
而且，政府還拿出一大筆錢來補貼低收入家庭的交通費用。
今年8月31號前，獲得了社區關懷計劃中短期或長期援助的三萬個低收入家庭，將會從12月份起，陸續收到政府寄送的價值50新幣的公共運輸輔助券。
另外，所有人均月收入低于1200新幣的家庭均可申請這項補貼。
未在社區關懷計劃中但符合月收入要求、想申請更多優惠券、及收入不符合標准但有確切的交通補貼需求的家庭，可以在明年1月31號之前去社區中心申請。
政府將會從明年3月起把公共運輸輔助券發給這部分通過審批的申請者。
疫情也耽誤了湯申—東海岸線（簡稱湯東線）的工程進度。
按照原計劃，湯東線第二階段的六個地鐵站，也就是春葉、倫多、美華、光明山、湯申上段和加利谷站，將在今年12月投入使用。
但疫情的來襲，使得湯東線不得不推遲了進度。
圖片來源：維基百科。
紅線部分爲已完工的地鐵站，藍線部分爲第二階段的地鐵站。
不過沿線的小夥伴們也不用擔心，現在第二階段的工程已經完成超過90%了，列車測試也完成了80%以上，現在工程正在緊鑼密鼓地趕進度，明年年初就可以投入使用啦！
椰友們一個月花在公共運輸上的通勤費是多少呢？
