最近新加坡有關裁員的新聞裏邊，占大頭的可能就是新航。
不過講真，雖說有新加坡當局的幫助，但新航能在這個疫情年撐到現在，已經能夠稱得上是“好漢一條”了。
畢竟旅遊業的前景到現在都十分不明朗。
熬了大半年，裁員減薪對于一家曾經傲視群雄的國際航司來說，已經成爲必不可免的保底程序之一。
很多人都好奇空乘人員除了本行以外，還能再做什麽。
這兩天就有聽說一個新航的資深空姐轉行做護士的故事，感覺還挺好的~
14年空姐一朝變護士
說起來也是感慨萬分。
這名空姐名叫Zabrina，她已經在新航服務了14年，算是比較資深。但她還是決定轉行去做一名護士。
不過這並非是無可奈何下的決定。
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健康保健本身就是Zabrina畢生追求的興趣之一，而且她將會有更多的時間來照顧日複一日更加年邁的父母。
她在2017年的時候就已經是一名注冊護士，本來當時她打算申請一個2年的PCP項目，但不碰巧她錯過了那一年的招生。
于是她就繼續當空姐，順便攢錢想供這個項目的學費。
等到她跟新航的合約到2018年終止的時候，她已經有了1萬2千的存款，這筆錢也暫時夠她讀PCP項目每個月需要去還的2000新。
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但對于Zabrina來說，不止是金錢上需要調節，還有她的生活方式也需要。
“剛開始的時候，我得去調節我的生活方式，我告訴自己我得開始轉換到護士模式，我得堅持。”
當時，她已經三十四歲了。 一個34歲的人重新再回到學校，最希望的當然就是盡快完成學業。
所以她必須付出更多的努力，來加速這個進程。
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Zabrina在4月的時候就畢業了，目前她暫時是在陳笃生醫院工作。而且她也感覺做空姐的經驗幫她更快適應新角色。
Zabrina的故事可能有點普通，但在這個裁員失業季，卻讓人感覺很需要。
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或許也可以說，她的經曆就證明了如果足夠堅定並且認真，轉行並不可怕。
不過這也看個人的決定，比如新航現在雖說裁員，但也是有給部分員工選擇的權利。
新航飛行員：“我願意接受50%的減薪”
近期有新航的飛行員表示，他願意接受最多50%的減薪程度。
這也包括削減了他們的月薪中10%可變現的那個部分。
而從10月1日開始，新航跟新加坡航空飛行員協會（Alpa-S）之間也達成新的協議，表示重新雇傭的機長跟副機師，薪水各自削減60%跟50%。
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而其他的機長薪水則是減薪25%到28.5%之間，副機師的減薪幅度則爲15%到18.5%。
不過據說有的機場因爲飛行班次原因，整體的收入其實已經少了近一半。
然後這次再減薪，可想而知這個薪金只能是進一步縮水了~
而且，這個協議目前是簽到2022年3月31日！
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這是不是也從側面證明。。。新航對旅遊業恢複到繁盛時的預期是至少需要一兩年的？
這個前景還真是讓人覺得不那麽的樂觀了~
但飛行員的薪水也不是說固定減薪到2022年。
據表示後面會考慮到航班恢複情況，飛行時數增加，那麽也會重新定義這個減薪幅度。
所以歸根到底，還是得盼著疫情早點結束！
