疫情前的新航機師VS疫情後新航機師，從制服誘惑到跑腿一哥
航空機師一直是一個令人非常羨慕的職業，那些帥氣的機長，帥氣的制服…
滿滿的荷爾蒙…
疫情前，新航的機師是醬紫滴…
（圖:來源自網絡）
疫情後，新航的機師是醬紫滴…
（圖:來源自網絡）
新加坡航空公司本月14日裁退了50多名機師，據了解，他們都是就業准證持有者。 另外，面對減薪，有的新航飛機師則去當送貨員幫補家用。
一名40多歲馬國籍飛機師透露，他已經在新航工作了20多年，他說：“駕駛飛機飛行是我的強項，這就是我唯一做過的工作。尤其在我這個年紀，在其他領域缺乏經驗的情況下，踏入未知領域是相當可怕的。”
他表示：“我們是第一批被裁的，也許是因爲我們不是新加坡人，也不是永久居民。如果（有了公民身份）也許我被裁這件事會來得晚一些……但這完全是我的錯。”
（圖:來源自網絡）
除了裁員，新航早前宣布在8月起全體員工減薪至少10%，而在本月再宣布另一輪減薪。新航和新加坡民航機師協會也達成協議，從下個月1日起，機師將減薪10%至60%。
今年3月以來，不少機師一直在啦啦快送（Lalamove）、GOGOX和Ryde等送貨平台做司機。
據悉，疫情前一些機師包括津貼在內，平均每個月能掙1萬4000元，而減薪後，他的基本工資從7600元降至6460元。
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