對于中國新能源的發展的人來說，前幾天在北京釣魚台國賓館召開的以中國電動汽車百人會論壇（2020）無疑是2020年第一件值得關注的時間。
這一屆中國電動汽車百人會論壇主題是“把握形勢 聚焦轉型 引領創新”，直接點把中國電動車産業面臨的問題、發展的重點直接的體現了出來。未來中國的電動車該怎麽走，業內的大佬與各方專家以及主管部門都發表了各自意見。
工信部苗圩部長在論壇上透露今年7月1日之前新能源汽車補貼不會再進一步退坡，引發了業內一片振奮、北汽藍谷、比亞迪等大漲。盡管之後修正詞措，表示今年將保持補貼相對穩定，不會大幅退坡，但是也足以讓業內人心振奮。
除了工信部的利好消息，國內新能源車領先品牌比亞迪的董事長王傳福也受邀出席大會，並對中國新能源車發展做出了展望，並透露了比亞迪又一個秘密武器——“刀片電池”。
鐵電池與锂電池之爭
王傳福董事長在論壇上對比亞迪的“刀片電池”——也就是新一代磷酸鐵锂電池給予了厚望，這一全新結構的電池模塊或許會改變中國電動車的方方面面，特別是安全性。
鐵電池與锂電池到底哪個更適合電動車，這一直是全球電動車發展中被不斷被討論的問題。
在特斯拉以超級锂電池組構成性能強大、超長續航的特斯拉Model S、Model Y、Model 3等強大的産品陣容之後，锂電池一度成爲了首選。
加上中國新能源車補貼已能量密度與續航裏程計算，所以在補貼時代，中國電動車發展的主要方向，或者是世界純電車的主要方向就是以622、811這樣的由鐵鎳钴三種金屬制成的三元锂電池爲純電動車主要動力電池。
三元锂電池的優勢在于能流密度高，充電放電功率高，能夠打造出長續航、高性能的純電車或者百公裏加速5s左右的混插式車型。
但是三元锂也存在安全問題。因爲三元锂電池極度活潑，其在空氣中容易産生熱失控。根據《新能源汽車國家監管平台大數據安全監管成果報告》顯示，2019年5～7月，新能源汽車國家監管平台共發現79起安全事故，涉及車輛96輛。
但是在應用更廣的商用車，特別是公交車之中，純電車卻表現得更加的安全。因爲其采用了一套更高的安全標准以及熱穩定性更好的磷酸鐵锂電池，這也讓純電動公交車擁有比純電動乘用車更高的安全標准。
王傳福董事長在論壇上表示“我們建議乘用車參照商用車，建立一套更高的安全標准。特別是在新能源汽車發展初期，涉及安全的動力電池，需要做得更謹慎一些。”
的確，在安全上做得再過也不嫌多，這也是比亞迪堅持研發新能源磷酸鐵锂電池的根本原因。
在今年，比亞迪將量産全新研發的新一代磷酸鐵锂電池，俗稱“刀片電池”。“刀片電池”在體積比能量密度上比傳統鐵電池提升了50%，而且其具有磷酸鐵锂電池具有高安全、長壽命等特點，整車壽命可達百萬公裏以上。
今年6月，全球首款搭載“刀片電池”的新車型比亞迪漢將會正式上市，掀開這個電動車發展的新篇章，將長續航、高性能的純電乘用車安全帶到一個更高的高度。
比亞迪的全球戰略
比亞迪作爲中國電動車領域的領導者，也是深入掌握電動車核心技術的領頭企業，因此，王傳福董事長對于中國邁向“電動車強國”的目標的困難有清晰地認識，未來的3到5年將會是中國電動車發展的關鍵時刻。
比亞迪不僅需要在安全上謹慎，更需要需要開放的態度，尋求合作與變革。
在過去的10年，通過國家的大力推動與各家車企的主動深入研究，中國新能源車産業積累了一定的優勢，産銷多年領先全球，中國已然成爲全球最大新能源汽車制造和消費國。
十年前，電動化從公共交通領域切入，到去年我國純電動公交車的采購比例已超過90%。中國城市的公交、出租、網約車研究進入全面電動化時代。
其中比亞迪的純電動客車的銷量突破已經5.5萬台。除了在中國各個城市落地，運營足迹遍及全球50多個國家和地區、300多個城市，形成全球環境治理的“中國方案”。
2019年，比亞迪在歐洲、拉美、南亞等地區斬獲了當地最大規模的電動巴士訂單。此外，比亞迪新能源汽車2019年銷量22.95萬輛，連續6年蟬聯全國新能源汽車銷冠。
比亞迪也開啓了電動商業車的研發投入，城市卡車和專用車開始電動化，環衛、工程車輛的電動化取得重大突破，截止目前已經投放超過6000台純電動重卡，服務于各個領域。
至今，比亞迪已在全球申請專利2.8萬項，其中已獲授權專利超過1.7萬項。實現了從電池、到電機、從電控到IGBT功率半導體，掌握了電動車領域全産業鏈核心技術。
而在智能化方面，比亞迪推出DiLink智能網聯系統，車身上341個傳感器和66項實現了全面共享化。首次讓汽車業態從封閉走向開放，爲全球開發者和中小企業提供創新創業的平台，創造電動汽車多元空間和全新的生活方式。
未來比亞迪將堅定不移的推動中國電動車的發展，並以智能化、電動化引領未來綠色的出行生活，助力中國新能源汽車行業邁向新的高度。
總結
技術創新才能驅動發展，比亞迪作爲中國新能源汽車的領導品牌，一直以來堅持以創新爲導向發展新産品，推出了多款精品的新能源車型，開創了多個中國汽車産業的第一次，這值得每一個中國汽車企業學習。
比亞迪的漢是我非常期待的一款新車，而更安全更經濟的刀片磷酸鐵锂電池，對能否讓更多家庭接受電動車至關重要。希望比亞迪漢能夠帶我我驚喜的表現。