（新山10日訊）新加坡居大不易！因行動管制令期而暫別每天往返跨境馬新的生活，被迫在新加坡居住的大馬客工生活開銷比之前增加約300新元（約900令吉），而如今只能節省花費，包括將摩哆從新加坡托運回新山、選擇較爲便宜的食物，只爲多存一點錢。
根據受訪大馬客工透露，每個月在新加坡生活的開銷花費約600新元以上，平均一天約花費20新元（約60令吉），這包括三餐夥食、交通費及其他花費，並還不包括房租費用。
若是駕駛大馬注冊車牌的摩哆或轎車入境新加坡，則需要額外繳付外國車輛入境准證費（VEP）。其中，摩哆是每日4新元（12令吉），轎車則是每日35新元（105令吉），周六、周日及公共假期無需繳費。
大馬客工若騎乘摩哆入境新加坡，每個月需繳付約80新元（約240令吉）外國車輛入境准證費，駕駛轎車入境，則每月需繳付約700新元（約2100令吉）。
在房租方面，則因地區而異，兀蘭和義順等旺區，主人房租價格最高可達1200新元（約3600令吉），若是普通房間，則從600令吉起跳。
大馬客工黃玟耀（40歲，送貨員）受訪時透露，他是3月17日入境新加坡，至今在新加坡居住近7個月，每月開銷大約600新元（約1800令吉），包括日用品、每日三餐和摩哆添油費等，若加上摩哆入境費和住宿補貼，總花費更龐大。
他說，由于他是暫住朋友家，每月補貼300新元（約900令吉）給朋友。若是一般租房，可能每月要多付700新元（約2100令吉）以上。
“若是有抽煙、喝酒等生活習慣的人，可能花費會更高一些。”
大馬客工爲節省開銷，選擇將摩哆托運回大馬。（圖爲受訪者提供）
他表示，摩哆入境費每日要4新元，最近更改條例後，需要每兩周就要繳付一次，一個月需繳付80新元。
從事服務業的大馬客工劉先生（32歲）則表示，由于摩哆入境費積少成多造成經濟負擔，因此只好忍痛支付托運費用，委托私人公司將摩哆托運回新山，自己則改成乘搭巴士上下班。
他說，本身一天的巴士費用約3多新元（約9令吉余），這比使用摩哆需繳付入境費和油費更便宜。
他也說，居住在新加坡之後，每個月開銷增加200至300新元（600令吉至900令吉），感覺很吃力，不過每個月還是能存下一點點錢。
雖然一些大馬客工認爲，明年農曆新年有可能也必須在新加坡度過，但劉先生相信隨著馬新互惠綠色通道和周期性通勤安排跨境回馬的確診人數少，預計馬新邊境很快就能重開。
省下入境費 托運摩哆回馬
基于大馬注冊摩哆入境新加坡後，每日必須繳付4新元入境費，已有上萬名大馬客工運用馬新托運服務將摩哆托回新山，以節省開銷。
新馬托吊公司創辦人劉增志（44歲）接受《東方日報》訪問時透露，隨著大馬客工開始要繳付外國車輛入境准證費用（VEP）後，許多中低收入群的大馬客工都紛紛要求將摩哆托運回新山，以避免繳付每日4新元的入境費用。他曾遇過有大馬客工無法負擔托運費用要求他們減價。
他說，若繼續在新加坡使用摩哆，需要持續繳付入境准證費至今年底，因此很多大馬客工選擇將摩哆托運回新山。
“近期摩哆托運的訂單也越來越多，最高紀錄一天可從新加坡托運40輛至50多輛左右回馬。我們也遇過將壞掉的摩哆托運回新山修理，或購買新摩哆再運回新加坡給顧客。”
他表示，有些從事裝修和銷售等行業需要用摩哆代步的大馬客工，則不會選擇托運。”
劉增志透露，托運回馬的摩哆數量會比較，托運去新加坡的摩哆會比較少。
他估計，從5月至今已有1萬多輛摩哆運回新山，相信還有約3至4萬輛大馬注冊摩哆在新加坡。
新加坡陸路交通管理局曾在今年3月31日宣布，馬來西亞注冊的汽車和摩哆如果因大馬行動管制令而必須逗留在新加坡，將豁免繳付這段期間的外國車輛入境准證費用。
該局透露，這是一次性豁免，適用于必須在3月18日至4月14日逗留于新加坡的車主或騎士。受影響車主或騎士無需提交任何豁免申請，該局將爲4月15日午夜起出境的車主或騎士，自動辦理相關手續。