此領域美國被中國逼入死角：宣布徹底放棄研發這兩天，FC-31戰鬥機再次頻繁出現在各大媒體之上，主要是因為6月19日至25日在巴黎舉行的「巴黎航展」上，中國航空工業集團公司攜帶了該戰機模型參展，這也是FC-31隱身戰機首次亮相巴黎航展。
這對於中國來說完全展露了一種空前的自信，同時也給眾多軍迷上了一道大餐。不過，巧合的是美國也派了兩架F-35也參加了本次航展。兩款世界上最新一代戰機亮相，讓本次航展更加增添光彩。
資料圖：殲-31
當然，兩者此時的心情恐怕大有不同。F-35在參加航展前可是醜聞纏身，F-35戰機近日在訓練中發生的供氧問題，面臨無限期停飛。而FC-31呢？目前風頭正盛，先是在前一段時間試飛了改進型即2.0版，同時今年3月，沙特國王薩勒曼在訪問中國期間，和中國簽署了金額約650億美元的備忘錄和意向書，外界也紛紛傳聞FC-31項目獲得了狗大戶的投資。
雖然FC-31是模型參展，但顯然兩者已有一點爭寵之嫌。F-35隱身戰鬥機除了美國自己用外，還在大力向自己的盟國推銷，希望盟友們都能裝備這一新飛機。這對於美國來說，利益頗大。
首先大規模銷售可以彌補研製F-35多年造成的資金浪費，其次通過向他國出售這一飛機，可以讓盟友更加依賴美國。畢竟給你現成的東西，你就不用動腦子再設計了，而這將會讓你漸漸失去研製飛機的能力。到時候可就不是往日笑著向你推銷了，而是高高在上，你得求人家。在這一點上，不願唯美國馬首是瞻的就是歐洲幾個大國。
殲31原型機作為中國第二款在研五代機項目在珠海航展上進行飛行表演
目前，歐洲空客公司宣布將開始準備研製歐洲的下一代戰機——「新一代武器系統」（簡稱NGWS）。這無疑是美國不願看到的結果，否則誰還買他的飛機呢？
筆者以為，FC-31出口可能還是比較大的。如果FC-31將來出口，它面對的首要對手肯定是F-35，這是無法避免的。美國顯然也是看到了這一點，所以美國派F-35亮相巴黎航展明顯是不想讓FC-31出盡風頭。美國可不想讓FC-31成為航展上唯一的四代隱身戰機，不然會對F-35未來的銷量造成影響。
但實際上，美國有點反應過大，從2012年殲-31完成首飛至今，前後共計參與5次大型國際航展，上一次亮相是在今年2月的第13屆阿布達比國際防務展。所以，筆者只想說該來的還是會來的。
正如筆者上文提及的，FC-31出口可能性很大，如果美國真要阻擊的話，簡單的壓風頭可是不行的。美國必須拿出真正的實力才行，比如F-35故障不斷，起火、冒煙、鋰電池故障、供氧故障等等。盧克空軍基地這一次停飛的F-35戰機一共有55架，這恐怕才是美國現在要解決的。
不過，更讓筆者欣喜的是，以前都是中國進口歐洲武器，而且歐盟還在繼續對華武器禁運，現在突然間由中國在巴黎航展上放一款其他國家根本沒有且遙遙領先的戰機，不知道這群自傲的歐洲人會作何感想呢？
中國有這樣的成績，也正要謝謝當年歐美對我們的武器禁運。才使得我們得以奮勇拼搏激發自家的潛力，成長為現在的中國，讓中國的軍事力量更上一層樓！
殲31慘遭自己人「出賣」，巴黎航展遇死對頭
據中國航空工業集團消息，中國國產第四代多用途隱身戰鬥機——「鶻鷹」將首次亮相6月19日至25日舉行的第52屆巴黎航展。這款出口代號為FC-31的隱身戰機將首次參與巴黎航展。圖為中國網友從巴黎航展上拍到的中國「鶻鷹」戰機。
從照片上看，FC-31「鶻鷹」還展示了出眾的外掛能力，機翼下不僅掛載了空空飛彈，還出現了新的雷射制導炸彈。
巴黎航展內的FC-31「鶻鷹」。中國希望借高端平台向外界推銷這款稍微低端的隱身戰機。
中國此前在北京航展上展出的FC-31戰機模型。自2012年底出現以來，FC-31仍舊沒有著落，中國軍方既未看上這款隱身戰機，海外市場也沒有斬獲。
因而FC-31總設計師孫聰在中國央視節目中也坦承，目前該型號隱身戰機未取得任何銷售成績，僅用於培養鍛鍊高端人才。
FC-31曾在2016年珠海航展公開亮相過。但此後，該機就處於不斷的改進中，始終未定型。
相比FC-31，中國軍方主導的殲-20戰機已經服役，且正在備戰八一建軍節大閱兵。
雖然FC-31外銷成績不理想，但中國研製反隱身雷達的成績卻是非常好。中國電子科技集團第十四研究所展示的YLC-29無源雷達，可通過民用廣播調頻信號對隱身飛機等目標實現探測、定位、跟蹤，並保證自己不被發現。
此外，YLC-8B、SLC-7、SLC-12等三款雷達都針對反隱身性能進行了重點優化，它們分別工作在UHF、L、S等波段，不同頻段可以組網形成可靠的防空預警探測體系，保證對隱身目標的探測，並引導防空系統對目標進行打擊。
中國在隱身戰機領域和反隱身雷達領域的技術發展迅速。「以己之矛，攻己之盾」正在中國軍工企業研製的隱身戰機與反隱身雷達身上上演。而在巴黎的殲31處境也十分尷尬。
當地時間6月19日，兩年一屆的法國巴黎航展在巴黎北部的勒布爾熱開幕，中國這次參加巴黎航展的裝備中出現多張「全新面孔」，其中，有六大軍機是首次參加巴黎航展：殲-31「鶻鷹」隱身戰機、L-15「獵鷹」高級教練機、「翼龍」系列無人機、直-10ME武裝直升機、直-19E武裝直升機，以及運-9E軍用運輸機。圖為在巴黎航展上亮相的中國「鶻鷹」戰機模型。
殲-31「鶻鷹」（FC-31）戰機模型。殲-31戰機是中國第二款五代隱形戰鬥機，此次參加巴黎航展，將是該戰機第一次在國際大型航展上現身。該模型編號是「31001」，是第一架原型機的編號。
L-15「獵鷹」高級教練機將首次參加巴黎航展。
L-15「獵鷹」飛機是中航工業洪都公司為滿足先進戰鬥機飛行員訓練要求而研製的新一代超音速高級教練機，採用雙發動機設計。
「翼龍」系列無人機將參加巴黎航展。圖為翼龍Ⅰ無人機。
翼龍II無人機全尺寸模型將首次在巴黎航展進行館外靜展。圖為2016年珠海航展上展出的翼龍II無人機。
此外，直-10ME武裝直升機和直-19E武裝直升機、新一代中型多用途運輸機——運-9E軍用運輸機也首次在巴黎航展上展示。圖為珠海航展上的直-10武裝直升機，直-10ME是直-10的出口改進型。
直-19E武裝直升機。
運-9軍用運輸機，運-9E是運-9的出口型。
巴黎航展上展出的殲-31「鶻鷹」模型（下）和「梟龍」模型。
根據中國官方的介紹，「鶻鷹」是主導未來戰場的最新型多用途戰鬥機，具有高生存力以及優異的電子對抗性能。
「翼龍」系列代表中國航空工業中高端軍用無人機水平，特別是翼龍II無人機今年2月底才剛首飛，這次就派出全尺寸模型參加館外靜展。圖為翼龍II無人機。
直-10ME和直19-E武裝直升機可以組成高低搭配，根據用戶需求提供定製服務。圖為直-10運輸機。
直19-E武裝直升機。