談到新加坡航空，大家都不會感到陌生。作爲新加坡的載旗航空，擁有111架寬體飛機，飛往全球的64個目的地。平均只有不到5年半的機型年齡，更是給新航的運行和乘客的體驗帶來了不同。同時新航擁有的客機也都是全球領先的客機機型，例如A380，B777 和 A350。但你可曾聽說過新航的機隊裏，曾有過波音B757的曆史？
1984年，新加坡航空從波音接收了4架全新的波音757型客機，注冊號分別爲，9V-SGK，9V-SGL，9V-SGM，9V-SGN，但是！但是！在短短6年的時間裏，這些飛機全部被新航賣給了其它航空公司，我們一會兒再講這個。新航對757的初衷無非也就是執行一下亞洲以內的短途航線，以取代漸漸 “變老” 的波音B727。新航爲什麽用這麽快的速度就放棄了波音757的運行呢？主要是因爲這兩點原因，第一，新航始終承諾對自己的乘客提供最先進以及最年輕的飛機。第二，在新航當時的主要市場中，更多的乘客更傾向于選擇寬體飛機出行，而波音757正是一架單過道，6座的窄體客機。這顯然不符合當時的要求。被淘汰掉，是顯而易見的事實。
在1989年的11月份至1990年的6月間，新加坡航空所有的4架波音757飛機全部被賣給了總部位于美國印第安納波利斯的美國泛美航空，此公司已于2008年宣告破産。在宣告破産之前的1996年，這4架原屬于新加坡航空的B757被轉手賣給了如今的達美航空 Delta Airline，最終在達美航空服役20後的2016年，這4架波音757正式退休。時至今日，波音757依舊在美國內陸的熱門航線上擔負著重要地位。
