疫情成個人破産催化劑,黎明前的黑暗!
COVID-19 疫情在今年下半年對整個新加坡經濟的影響越發明顯，裁員減薪像一頭猛獸，時不時地張大其饑渴的嘴巴，吞噬著面露俱色的路人。
越來越多的企業倒閉、或者宣布裁員降薪
全球最大青年旅行社STA Travel申請破産宣告倒閉。至少682名客戶受到牽連，紛紛追討退款。
新加坡旅遊局數據顯示，自今年2月初至今
已有22家旅行社停止營業。比去年同期的40起還少了18家。
新加坡航空集團已經宣布減少旗下航空公司的約4300個職位。有鑒于集團在今年初就已停止招聘，部分職員也自願離職、提早退休，因此被裁員工約有2400個。
新航集團表示，受2019冠狀病毒疾病疫情波及，預計在這個財政年結束時，集團的營運能力只能達到冠病前的50%。
另外，航空業組織也已預測，航空業客運交通必須等到2024年才能恢複到冠病前的水平。
由于新加坡國土範圍小，相較于世界上其他主要航空公司，新航集團並沒有可飛行的國內航線，因此集團將無法依靠最先複蘇的國內航線提振産能，處于極其不利的位置。
新加坡廉航捷星亞洲航空（Jetstar Asia）已宣布裁員180人，占其新加坡員工約26%，剩余的員工大部分將放無薪假至年底。
捷星亞洲航空首席執行員帕蘇帕蒂表示，疫情對航空業造成巨大沖擊，該公司被迫作出這艱難決定，此舉能讓公司繼續維持低成本。
帕蘇帕蒂認爲，未來旅遊市場將變得與以往不一樣，因此一定要改變及適應。捷星亞洲將淘汰5架空中客車A320飛機。
新達新加坡會議與展覽中心早已宣布裁員85人，約占全體雇員的一半，其中60人是新加坡員工。
新型冠狀病毒疫情重創新加坡的會展與獎勵旅遊（MICE）領域。新達新加坡雖從今年2月初即與建築與木業工友聯合會合作，采取一系列節流措施，包括取消非必要開支、凍結招聘、重新部署和調度職員、縮短工作周及減薪，但仍不敵疫情的經濟沖擊。
誠然，目前的新型冠狀病毒肺炎危機，將會像非典和亞洲金融危機一樣，終將過去。
然而，又將有多少人熬不過這個冬夜最後的寒冷？
COVID-19 冠狀病毒危機已對新加坡居民財務狀況産生深遠的影響。
許多新加坡人並沒有足夠的儲蓄，如果他們失去工作，將無法維持超過六個月的生活開銷。
根據調查大約有一半的人的工資被削減，開始被迫進行無薪假期或者被減少了傭金收入。
而部分年長者的退休金也受到了影響。他們有的已經超過退休年齡。也有部分員工應該被重新雇用，卻沒有獲得工作機會。
數據顯示2020年3月份申請破産已達到了462個高峰。是40個月以來的最高水平。
在新加坡，宣布個人破産
破産是指在個人已經完全無法償還債務。
如果你負債累累而無法還清，債權人可以提出申請使你破産。您也可以自己申請破産。
大多數人申請破産的主要原因是因爲債權人可以確保監督還款。
債權人可以確保通過官方渠道對債務償還進行監督，而不是將其留給債務人管理。
一旦某人被宣布破産，高等法院將任命一名正式受讓人，即一名公務員，其任務是追回破産者的資産並將其分配給債權人。
破産人必須向正式受讓人披露其所有資産和負債。包括：私有財産，銀行賬戶中的現金，保險單，遺産，車輛和公司股份。這些資産將置于破産財産中，用來償還破産者的債務。
但是，並非所有資産都會進入破産財産。一些資産受到債權人的保護。
這些措施包括新加坡公民擁有的組屋單位，公積金繳款，以及法律所保護的某些保險單。
如果破産人被雇傭，他們還必須將其收入的一部分，用于償還他們的債務。
一旦申請了破産，債務人的債務就會被凍結，受到法律訴訟的保護。所以，一旦一個人被宣布破産，他們的債務就會停止累積。
債權人也不能對破産人提起法律訴訟，以追回債務人被宣布破産之前所欠的債務，除非獲得了法院的特別許可。
不是每個人都可以在新加坡申請破産。申請破産的基本條件是，債務人欠下至少15,000新元，而且無法償還。
債務人還必須滿足以下情況：
居住在新加坡，意味著他們居住在這裏。已經是新加坡公民，新加坡永久居民或就業准證持有人，並且已經在新加坡居住了至少一年。
鼓舞人心的是，小艾覺得身邊的大多數人仍然都在正確行事以提高自己的財務狀況，繼續儲蓄、謹慎支出和進行合理投資。
希望那些正在削減這些開支的人不會因爲暫時的困難而陷入絕望，繼續振作起來爲自己的退休生活建立必要的儲備金。
加油! Fignting!
