“皮尺部”和“中石化戰略合作夥伴”相信是大家茶余飯後調侃最多的車企，而最近頻頻爆出破産傳聞的衆泰，很多人可能都想不到它曾經是一家擁有10個品牌的整車制造企業。上期小編爲大家介紹了其中的大地汽車、江南汽車、衆泰汽車、衆泰知豆以及衆泰大邁五個品牌，本期小編將帶大家繼續了解衆泰其余的五個品牌。
漢騰汽車
漢騰汽車成立于2013年底，2015年初獲得了贛州江環汽車制造公司的生産資質，而後，在2015年7月漢騰汽車又被鐵牛集團全資收購。至此，除了擁有江南汽車制造公司一個造車資質，衆泰又獲得了漢騰汽車有限公司的造車資質。
隨著中國汽車工業越做越強，自主品牌數量也越來越多，以漢文化爲代表的傳統文化複興呼聲越來越高，漢騰汽車取名“漢騰”是緊貼文化複興時代潮流順勢而爲，相信創始團隊還是有一定的民族情節，江西也有做這種民族品牌的文化底蘊和市場。
可就是這麽一個帶著文化底蘊船裏的汽車品牌，到了衆泰的手裏就開始逐漸變味。目前，漢騰僅有三款車型在售，X5、X7兩款SUV，漢騰V7 MPV以及一款電動小車，不論是設計、做工還是機械素質都已經跟不上時代的腳步。
君馬汽車
君馬汽車品牌與2017年6月27日在雄安發布，是衆泰汽車獨立運營的全資子公司，由長沙事業部獨立運營。君馬汽車爲求差異化競爭，産品主打跨界SUV，旗下擁有君馬S70 、君馬MEET 3 ，君馬SEEK 5三款在售車型。
“皮尺部”就是“皮尺部”，君馬汽車所謂的差異化發展就是把其他車企的幾款車型拿過來進行整合。看看這款君馬MEET 3是不是有些熟悉？奔馳的大燈加上奧迪Q3的車身設計，內飾也和奔馳C級一模一樣，這就成了君馬所謂的“差異化”。君馬的另一款車SEEK 5則采用了馬自達CX-4的設計語言，如果遮住車標，你能分辨的出來嗎？
君馬品牌發布不久，就迎來了連續兩年的車市寒冬，真可謂生不逢時，當然，就這幾個“四不像”銷量能好我就……。2019年8月，因銷量不佳，君馬資金鏈斷裂，工廠停産，員工也已經開始離職。
國金汽車
衆泰集團作爲家族式企業，外來人員與企業的融合十分困難。蘇金河，曾任衆泰山東大區經理以及衆泰長沙事業部總經理，2015年選擇出走後，于2016年在山東淄博成立了國金汽車制造有限公司。
國金汽車成立後選擇進軍新能源汽車市場，也趕上了國內MPV車型的熱潮。國金旗下唯一一款車型GM3定位爲一款純電MPV，于2017年底上市。國金汽車雖然跟衆泰沒有任何股權關系，但造車依然繼承了衆泰“皮尺部”的策略，這款GM3實際上仿造的是雪鐵龍的一款進口MPV車型C4 PICASSO，因爲這款車在國內並不常見，相信有很多消費者並不知道GM3也跟“皮尺部”有著聯系。
大乘汽車
隨著衆泰集團內耗加劇，當年鐵牛集團請回來執掌衆泰汽車的吳建中與鐵牛集團董事長在經營理念上的分歧越來越大。因此也開始逐漸淡出衆泰汽車總經理的職務，並逐步尋求脫離衆泰體系，意欲獨立造車。
2017年中，吳建中的兒子吳潇獲得造車資質並成立大乘汽車。大乘品牌先後推出了G60、G60S、G70S幾款SUV以及小型代步車E20等多款車型。令人不解的是，只要是從衆泰出來的人造車，仿佛就逃脫不了“皮尺部”這三個字，大乘品牌“仿造”的幾款車甚至源自衆泰集團內部，與大邁和漢騰的幾款車型頗爲相像。
漢龍汽車
就在前段時間，“皮尺部”又一力作“漢龍曠世”上市，這次衆泰借鑒了路虎攬勝的設計風格，上市前後獲得了不少關注，不過，居然有不少消費者還不知道這台車源自衆泰。但小編相信，只要是正常的觀衆，都只是把這台車當做笑話一樣看待罷了。
2016年1月，漢龍汽車有限公司在湖北大冶成立，公司老板疑似爲前鐵牛集團高管。漢龍曠世作爲“皮尺部”的新作，價格也突破天際，指導區間達到了15.98-24.38萬元，就算采用了8AT變速箱和四驅系統，以衆泰的品質，又有多少人會買呢？
寫在最後：
衆泰擁有的10個汽車品牌分別是大地汽車、江南汽車、衆泰汽車、衆泰知豆、衆泰大邁、漢騰汽車、君馬汽車、國金汽車、大乘汽車以及漢龍汽車。2020年，汽車市場還將繼續籠罩在“低溫”中，衆泰集團曾經龐大的身軀如今只剩下一個軀殼，在破産傳聞的影響下，衆泰能堅持到何時，讓我們拭目以待。