爲了改善交通便利性並滿足蓬勃發展的榜鵝社區的交通需求，自2015年以來，新加坡開始擴展KPE/TPE立交橋。
KPE/TPE立交的擴建涉及建造新的車輛橋梁，天橋，支路，堆積的道路和排水工程。通過改善KPE和TPE與Punggol Central，巴西立工業大道和Lorong Halus之間的連通性，擴大後的交彙處爲榜鵝鎮的現有和新開發項目提供服務。這也將滿足該地區發展對未來交通的需求。
銜接哈魯士連路和淡濱尼快速公路的新支路將于11月28日通車，榜鵝居民接下來要從榜鵝中路開車通往淡濱尼快速公路將又多一個選擇。
新加坡陸路交通管理局說，新支路通車後，也有助舒緩榜鵝東一帶交通擁堵的情況。
新支路開通，也標志著加冷-巴耶利峇快速公路和淡濱尼快速公路交界路段的二階段擴建工程全部完成。
第二階段工程建造橫跨實龍崗河的汽車橋、兩座跨TPE和KPE的立交橋，以及把羅弄哈魯士和巴西立工業通道1段連接起來的新道路等。
陸交局說，自擴建路段從2018陸續通車以來，榜鵝大道和加冷-巴耶利峇快速公路之間的淡濱尼快速公路路段，以及從榜鵝路和榜鵝東進出榜鵝新鎮的路段，交通情況已有所改善。
陸交局指出，擴建後的KPE和TPE交界處將提升榜鵝市鎮現有的道路設施，也會改善榜鵝中路、巴西立工業1通道、羅弄哈魯士與KPE和TPE的道路聯通性。自2018年逐步開放新道路以來，在榜鵝大道和KPE之間的TPE道路情況，以及榜鵝路和榜鵝東之間的出入點已改善。
主要幹線
除了建設新的鐵路線和改善現有的鐵路線外，新加坡還在建設道路和通勤基礎設施，以支持其他出行方式，並增強道路安全性。
這些範圍包括從更好的道路連通性到更多的步行和騎自行車設施，例如有蓋人行道，銀色區域，無障礙通道和自行車道，使最後一英裏的解決方案成爲現實，並朝著所有人提供舒適，便捷和包容的交通系統。
1 宏茂橋步行街2期
除了將現有的自行車網絡擴大16公裏之外，新的自行車網絡還將包括一條沿著Yo Chu Kang MRT站與碧山-Ang Mo Kio公園之間的MRT高架橋的2.6 km步行和自行車走廊。自行車道也將與南北走廊相連，作爲希望從自己的房屋直接騎車到市區的居民的一種選擇。
自行車道也將與即將在宏茂橋（Ang Mo Kio）舉行的湯姆森-東海岸線地鐵站整合，並配有安全的自行車停放設施。通勤者可以選擇騎自行車作爲最初一英裏到最後一英裏的連接方式。
一條高架的步行和自行車橋將沿著捷運高架橋運行，使居民能夠無縫，安全地步行和騎自行車前往宏茂橋捷運站。高架的連接將繞開街道一級的繁忙交通活動，從而爲所有人提供更舒適的旅程。
由于擬議的自行車橋直接位于未來的跨島線（CRL）站內，爲確保施工期間的安全，該自行車橋將與CRL MRT站的建設同步進行。
2 綜合交通樞紐
綜合交通樞紐（ITHs）是全空調的公交換乘樞紐，可與地鐵站和毗鄰的商業開發區（如購物中心）無縫連接。
有了這些ITH，通勤者就可以輕松地跑腿，並方便，舒適地購物，然後再轉移到連接的公共汽車或火車上。
截至2018年，共有9個ITH：宏茂橋，勿洛，文禮，金文泰，朱昆，盛港，實龍崗，大巴窯和武吉班讓。
義順ITH于2019年9月8日開放，該站包括空調公交車站，通往義順捷運站的地下通道以及通往北角城購物中心的通道。
3 實裏達連結的新路
從榜鵝到實裏達高速公路和中央高速公路的駕車者將能夠通過實裏達連結/坦皮內斯高速公路（TPE）上的新道路交彙處使用替代路線。
該項目將包括拓寬惹蘭卡尤（Jalan Kayu）和榜鵝西（Punggol West）天橋之間的TPE，以改善交通流量。他們還將滿足榜鵝帝汶的發展。
4 南北走廊
南北走廊（NSC）將是新加坡最長的公交優先走廊，擁有專用公交專用道，自行車幹線路線和人行道，爲公共通勤，積極出行的用戶和行人提供服務。一旦完成，它將直接連接北部地區和市中心。已獲得所有建造隧道和高架橋的民用合同，目前正在施工中。
NSC完成後，通勤者可以期待更順暢，更快的旅程。走廊全長21.5公裏，將城市與北部地區連接起來。
該走廊還將緩解CTE和主要幹道（如Thomson和Marymount Road）的交通。
通過專用且連續的公交車道以及公交車優先信號，公交通勤者將平均節省10至15分鍾的旅行時間。
主動出行的用戶和行人還將通過自行車幹道和人行道從NSC中受益。這些將與公園連接器網絡以及整個走廊上的組屋城鎮內的本地自行車道相連，從而增強了主動出行用戶和行人的連通性。
5 Senja / KJE交流道
在武吉班讓（Bukit Panjang）和塞尼亞（Senja）之間旅行的駕駛者將享有更大的可達性，並可以通過塞尼亞/克蘭芝高速公路（KJE）上的新道路立交橋直接連接。這會將Senja Road連接至KJE的兩個邊界。
爲改善交通流量，將在Senja Road和Senja Link進行道路拓寬工程，以及在武吉知馬高速公路和Yee Tee天橋（兀蘭路）之間的KJE延伸段。還將建造一個新的雙三車道天橋。
6 淡濱尼步行和騎自行車小鎮
到2022年，淡濱尼將加入宏茂橋，成爲下一個步行和騎車小鎮。目前正在進行改善社區基礎設施的工作，以支持更全面的步行和自行車網絡。同時，居民可以期待可用于活動和活動的增強型公共空間，從而使社區更加緊密。
爲了使行人和行動不便的人更安全，更方便，正在建造新功能。這些措施包括更寬的人行道，無障礙坡道和經過重新設計的道路以及速度調整措施。
現有的自行車網絡也將從6.9公裏增加兩倍至約21公裏，從而使淡濱尼，淡濱尼東和淡濱尼西捷運站的居民與附近的房屋，學校和其他主要設施連接起來。
該網絡將包括淡濱尼和鄰近的城鎮（如巴西立和西美）之間的幹線自行車路線，以及樟宜商業園和新加坡世博會展覽中心。這將有助于淡濱尼成爲新加坡東部就業中心。還正在對淡濱尼高速公路上的自行車橋連接淡濱尼和巴西立的城鎮進行可行性研究，以及連接淡濱尼和西美的自行車地下通道的可行性研究。
寬闊的自行車道，自行車道口處的其他標志和標記以及一些經過重新設計的城鎮基礎設施（例如公交車站），也將爲居民帶來更愉快，更安全的騎行體驗。
7 TPE / PIE /樟宜高架橋
從樟宜或淡濱尼北部向西行的泛島高速公路（PIE）行駛的駕車者將擁有一條新的兩車道，單向高架橋的更直接路線。
通過將淡濱尼高速公路（TPE）連接到西行PIE和樟宜路東，駕車者可以使用新的高架橋繞過Loyang Ave和樟宜北上的現有信號交叉口以及該地區的交通。
除了建造新的高架橋之外，該項目還將包括重新調整TPE和PIE的這一段。
