近日，美國檢察長辦公室在兩個月內，兩次從同一家航運公司（新加坡Pacific International Lines）因海洋汙染而獲得認罪，該公司故意向美國港口排放廢油或含油水。
一次案件發生在美國東海岸，另一次案件發生在關島的阿普拉港。這兩次案件中，這家新加坡的航運公司Pacific International Lines都承認故意汙染了水域並試圖通過僞造的油水記錄簿來掩蓋其行爲。
阿普拉港
在最新的案例中，Pacific International Lines公司的18,870載重噸貨櫃船“Kota Harum”號于2019年10月4日在關島的Apra港停泊時，被指控排放油性艙底水。美國海岸警衛隊參與了油汙清理工作。當時扣留了這艘船，等待調查。
2020年12月中旬，美國檢察官辦公室對Pacific International Lines提起指控，指控其排油並試圖掩蓋這一事件。法院文件指責該船的輪機長和大管輪既實施了違法排放行爲，又僞造了該船的油水記錄簿。
Pacific International Lines公司和兩名船員（輪機長、大管輪）與1月11日在關島聯邦法院認罪。該船公司同意支付總計300萬美元的罰款，並在判決的30天內支付150萬美元的罰款，其余150萬美元將在第一年末以等額的50萬美元分期支付，每年支付50萬美元。
作爲認罪的一部分，該公司和船上的輪機長、大管輪承認沒有維護准確的油水記錄，輪機長將將面臨最高6年的監禁，而大管輪則將面臨最高3年的監禁。
Pacific International Lines公司還保證參與環境修複工作，不進一步違反汙染規定。
2020年12月，另一家新加坡航運公司Pacific Carriers Limited在北卡羅來納州美國地方法院對類似指控表示認罪。該公司的一艘船在數月內被指控在美國多個港口向船外排放含油廢水和廢油，並且同樣存在輪機長僞造油水記錄簿的行爲。
