一趟火車有上千乘客，爲何連幾十份盒飯都賣不掉？
交通工具是現代人的生活中不可缺少的一部分。隨著時代的變化和科學技術的進步，交通工具越來越多。陸地上的汽車，海洋裏的輪船，天空中的飛機，這些交通工具的出現極大的方便了人們的出行生活，還縮短了人們交往的距離。
火車，對于國人們來說，也是非常熟悉。“飲料、瓜子、方便面”更是每一位搭乘過火車的驢友們都聽到過的叫賣聲。在火車上，和同行的驢友們一起聊天，一起嗑瓜子吃零食，也成爲了旅行中獨特的回憶。
雖然現在很多人家中都有小汽車，但出去外面遊玩或者出差，一般都會選擇乘坐火車或者高鐵。其中火車的價格比較實惠，速度不是很慢，沿途還能觀賞到許多特色的景觀，即便現在有高鐵，它受到的歡迎度還是挺高了。可最讓人疑惑的就是，一趟火車承載的人數超過了上千，爲何卻連幾十份盒飯都賣不掉，這是怎麽回事呢？
首先，這一點便是因爲，這火車上的快餐價格並不是特別的實惠。在火車上買不到別的快餐，自然而然也就享有著控價權，在售價方面，也會比其他地區的快餐要更加昂貴一些。就好比，在景區裏面的飲料礦泉水，都會比超市的售價要更加高昂。在火車上的快餐售價，一般都是在30元左右，並且菜式不算豐富，自然而然讓乘客們覺得不值得這個價格，買的人自然就少了！
再者就是，雖說火車暈車幾率比汽車、飛機來得小，可是難免有暈火車的乘客。就算不暈，長途出行會變得胃口不好這也是非常常見的。所以普通的米飯快餐對于他們的吸引力就比零食來得小。反而是味道重的更能刺激味蕾，提高食欲。
雖然現在火車上面購買盒飯的人數比較多，但還是保留了下來，每次只要到了飯點就能看到乘務員售賣的聲音。之所以沒有把它給取消掉，這是因爲無論怎樣還是有人購買的，而且把它的價格提上來以來，即便買的人少，也不至于達到虧本的狀態，就是辛苦乘務員需要一遍又一遍推著餐車去各個車廂裏面了。