（新加坡1日訊）隆新高鐵合作破局，受訪新加坡交通專家認爲，合作增加兩國全球競爭性，如今協議終止是雙輸局面，之前可能存有的機會成本一瞬間化爲烏有。
新躍社科大學商學院副教授特斯拉博士直言，隆新高鐵協議終止是件遺憾的事，因爲若建成將無疑增加馬新兩國的連接性，也會促進兩國經濟與社會融合。
“除此之外，隆新高鐵的建成會增加與加強兩國的全球競爭性，使兩國都能享有這更高競爭性日後帶來的益處與較優良前景。”
特斯拉博士認爲，新加坡與馬來西亞兩方當初一定是看到隆新高鐵對于各方的益處才決定合作，如今協議終止對兩國是雙輸局面。
“雖然隆新高鐵協議無法履行，但更重要的是兩國都認可將繼續雙邊關系，而沒有公然互相指責。”
他認爲，雖然這次協議終止，但馬新兩國須要心平氣和解決此事，互相尊重，繼續往後的日子。
“其實值得欣慰的是，在疫情間，連接兩國的長堤雖然受到控管，但並沒有影響兩國間的供應鏈，這是不易達成的。”
新躍社科大學商學院副教授特斯拉。
特斯拉博士分析，雖然馬新兩國被視爲是經濟競爭者，但其實兩國的經濟具有極高的連接性，直接影響全球競爭力。
新加坡國立大學土木工程系客座教授李德纮博士則表示，隆新高鐵終止協議對新加坡的影響還是在可控管的範圍，但當初新加坡政府要將裕廊東發展成第二個商業區，隆新高鐵車站是其中亮點，如今新加坡政府可能需要對該地方修訂新的發展規劃。
他說，原本要用來興建隆新高鐵新加坡終站的裕廊鄉村俱樂部現址是塊挺大的地，也不可能把地交還，因此對于這塊地日後的開發與發展，新加坡政府勢必需要有新的發展計劃。
“除此之外，我們現在可說在後疫情時期，經濟市場仍脆弱。是否要進行力度大的開發計劃，就得再謹慎考慮。”
李德纮表示，隨著新隆高鐵協議終止，之前可能存有的機會成本都一瞬間化爲烏有。
“只要我們還是確保新加坡與新山間的通行是快捷又順暢的，對于新加坡還是會有幫助。”
受訪公衆紛表可惜
隆新高鐵計劃從宣布到延後，如今取消，受訪公衆紛表可惜。
麥女士（66歲，工廠職員）受訪時表示，該計劃從宣布到今，已有許多年，相信雙方都投入了許多資源，相當可惜。
“如果計劃落成，我認爲能夠爲許多的人提供便利，方便他們兩地來往。”
新加坡國立大學土木工程系客座教授李德纮。
另一不願具名的公衆則表示，他喜歡到馬來西亞吃東西和購物，但巴士所能到的地方有限。
“由于我沒有車，所以一般上我會從兀蘭關卡到新山遊玩，如果有了高鐵，我就能去較遠的地方，不過目前是不可能。”
大馬客工劉先生表示，他的住家靠近新加坡，所以使用個人交通較爲方便。
“吉隆坡本來就挺大的，如果高鐵到了那裏，要去其他地方還需要行走或乘車，因此我認爲自己開車較爲自由，高鐵並不是所有人都會使用。”
另一公衆則坦言，高鐵或許只對住在較遠地區的馬來西亞打工族有用。
“這些員工只是在逢年過節時才會回國，有了高鐵，或許就能更快速地回家。”
公衆亞曆指出，疫情前，一些住在較遠地區的馬來西亞人反而會選擇在新山租房，方便每天兩地來往。
“有了高鐵，這群人或許就不需要再租房了。”