裕廊集團興建的新一代工業大樓，在硬件方面，展示了制造業更重視幹淨、智能和一同協作的新面貌。在軟件部分，集團嘗試新做法，扮演聯系中小企業與技術夥伴的橋梁，協助租戶擬定數碼化計劃，尋找適合的解決方案。
呂愛麗 報道
爲重型設備整合和廢棄物管理系統提供一站式服務的民福機械（BHME）將于今年底遷入新廠房，廖文通和廖賢能父子視之爲公司專業能力升級的一次機會。
公司主席廖文通接受《聯合早報》訪問時說，已和顧問討論，將在新廠房導入自動化庫存管理系統。“我們估計大約要投入100萬元，如果能在三年左右回本，我認爲值得。”
若一切准備就緒，民福機械將遷入由裕廊集團（JTC）興建的多用途工業樓TimMac@Kranji。位于克蘭芝環路的TimMac預計于今年下半年落成，主要彙聚五金、機械與木材中小企業。落戶于此的中小企業將可通過共享設施與服務，降低成本和節約用地。
裕廊集團位于兀蘭北岸區（Woodlands North Coast）的1 North Coast也將在今年下半年完成。這座大樓的租戶將以從事研發、軟件開發和輕工業制造爲主。租戶可以使用高達70％的空間進行研究與發展工作。
裕廊集團工業群集總署助理總裁陳有和受訪時說，集團規劃與建設的新一代工業大樓，展示了制造業更重視幹淨、智能和一同協作的新面貌。
盡管全球經濟受到冠病疫情沖擊，先進制造業是新加坡的亮點之一。陳有和說：“這場疫情促使更多中小企業意識到轉型和數碼化的必要，以維持競爭力。他們因而希望更了解工業4.0的實際運用。”
我國整體經濟去年萎縮5.4％，爲曆來最嚴重，但制造業增長了7.3％。
貿工部長陳振聲早前以過去10年的增速爲目標，表示制造業在接下來10年繼續爭取50％增長。
裕廊集團居中聯系
中小企業與技術夥伴
可是，如今的制造業已大有不同。陳有和指出，隨著新科技的出現，全球制造業更重視自動化和數據化。
裕廊集團爲此嘗試新做法，扮演聯系中小企業與技術夥伴的橋梁，協助租戶遷入新廠房之前先擬定數碼化計劃，民福機械是一個例子。陳有和說：“這源于我們的觀察，許多企業將搬遷視爲重新出發的一次機會，借機提高效率和生産力。”
爲民福機械提供咨詢的顧問來自iSMART。這聯盟由裕廊集團和新加坡精密工程科技協會（SPETA）于2019年聯手成立，獲得新加坡企業發展局（ESG）支持。聯盟成立旨在協助裕廊集團的中小企業租戶，展開和加速工業4.0轉型。
iSMART的會員之一、也是負責提供咨詢的JF Strategic Management合夥人蘇克維受訪時說：“2019年成立至今，已有20家中小企業受惠。我們的目標是協助100家中小企業展開轉型，成功采用新科技，邁入下一個階段的發展。”
民福機械總裁的廖賢能指出，公司的生産流程涉及許多燒焊工程，大部分零件也須要根據客戶要求，進行客制化。“我們在這些機器安裝了感應器發現，由于庫存管理不佳，員工須花不少時間尋找和取零件，機器即處于空轉。”
民福機械以卡車維修服務起家，在這10年來逐漸拓展到制造自卸車（tipper）和垃圾槽的壓縮系統。本地環境服務企業八百控股（800 Super）是主要客戶之一。
已有37年曆史的友發搭架工程（Yew Huat）也有意采用自動化解決方案。與民福機械不同的是，友發將在既有的有地工廠展開數碼化。
該公司的營運經理陳玉晴受訪時說，搭架工程是一個非常傳統的行業，“我們幾年前就考慮過數碼化，但找不到適合的科技。”
同時負責監督工作場所健康與安全的陳玉晴指出，公司接到的項目工程除了一般住宅，還有基礎建設工程如地鐵建設，以及活動舞台和展覽等。各個項目所需的材料尺寸不一，在儲存方面是一大挑戰。在取用材料時，還必須使用叉車。
iSMART協助公司找到願意爲它量身定制倉庫托盤的制造商，再配合自動化倉庫系統（ASRS），邁開工業4.0的第一步。蘇克維評估，友發目前的倉庫只能容納400多個托盤，采用自動化倉庫系統，將可增加到1000個托盤。
蘇克維說：“以100家爲目標看似不多，但希望這100家能起到示範作用，鼓勵更多中小企業加入。”
啓動工業4.0變革 裏高工業生産力提高五成
裏高工業（Decor Industries）于去年底爲一名客戶設置新産線，全面采用工業4.0解決方案。資本支出雖然比以往增加五成，生産力也相應提高五成，公司第二代掌舵人林敏瀚認爲，這項投資絕對值得。
裏高工業專門爲制造業使用的塑料和金屬零件，提供表面處理、塗層和電鍍服務。公司早期的業務以硬盤驅動器爲主，近年拓展到醫療、半導體、汽車以及家用電器領域。
林敏瀚受訪時說：“兩三年前，我們開始爲無人駕駛汽車感應器提供表面處理服務。我們發現，這部分的需求愈來愈強勁。”
他指出，普通汽車所需的感應器大約10個，無人駕駛車可能是它的三至四倍。
爲了爭取更多業務，公司決定啓動工業4.0變革。林敏瀚透露，驅動力來自一名家電客戶，該名客戶要求裏高工業爲它開設新産線。既然要設新産線，團隊決定設立一條全面數碼化的産線。
公司于去年11月開始導入雲端系統，建立可以遠端監控的中央控制室；新産線于12月投入生産。
林敏瀚說，iSMART提供了不少協助，“他們能告訴我們哪些想法行得通或行不通，少走冤枉路。”新産線投入生産以來，不良率減少了5％，生産力提高50％。
林敏瀚計劃在接下來五年將所有産線以及公司的行政流程數碼化，包括人力資源和財務。更理想的是，在能源管理方面也能導入雲端中控系統，“那麽我們能實時掌握生産的能源消耗，進行調整，而不是收到賬單才知道，那已事過境遷了。”