我見到這段棧道是激動驚喜和感動的!行走秦嶺山中多年，我第一次遇見如此形制完整保存良好的石棧道。
社川河谷馬耳峽谷東側的懸崖之上，離地十余米，赫然一段石制棧道，四枚近二米的橫石條緊緊楔入崔壁孔內，幾快碩大的石板鋪于上，寬約近一米，其余一段則用層岩石塊壘就基礎，碼放整齊，好美的古道!
放飛無人機，我們從高空俯瞰這段讓人驚喜的棧道。垂直的崖壁之上，開鑿出路，無處可鑿之地就用棧道連接。
離地十幾米的懸空道路，想必那時的社川河谷該是怎樣的水量啊？
棧道的基本解釋：在懸崖絕壁上鑿孔架木而成的窄路。在秦嶺山中，則是更加容易就地取材的石柱石板搭建而成棧道，在懸崖峭壁上鑿出孔洞，插入石梁，上鋪石板而成路，能借用地勢的地方則堆築支撐或鑿出台階。
馬耳峽谷的這段棧道，大約200多米長，懸空的道路大約30多米，開車從對岸而過是極不容易發現的！我們常年遊走于秦嶺的河谷山脈，見慣了各種棧道孔，也是第一次見到！
爲了能完整的記錄顯示出馬耳峽谷的這段棧道，我們幾人分爲三組：我負責從空中俯拍，幾人穿行棧道，另外一組在河谷仰拍。我們完整地展示懸崖棧道！
這就是高空中看到的棧道，不到2米的寬度，盤旋于山崖之間。秦嶺山間大多就是這樣的懸崖絕壁，險峻陡峭，自戰國時代的秦就開始了這樣傑作！
從河谷仰拍棧道。不知這段棧道始建于何時？荒廢于七十年代的這段古道以前是山民去往柞水抑或前往長安的道路，或許也是“義谷道”秦楚古道的分支？
《史記·范雎蔡泽列传》中说：“栈道千里，通于蜀汉，使天下皆畏秦。”《史记·货殖列传》中说：“栈道千里,无所不通”。畏秦的栈道是为了征服，而无所不通的栈道则是为了经济，秦国逐渐强大起来！
如今秦嶺山中尚有迹可尋的棧道主要有子午道、傥駱道、褒斜道、陳倉道、藍關道等，是長安翻越秦嶺、前往南方諸省的驿道，如今鬥轉星移，全無馬耳峽谷的這段棧道模樣，我們從這裏可以一窺當時的模樣。
我迷戀馬耳峽谷的這段棧道，曾和朋友幾次到訪拍攝。從草木枯黃到綠意盎然，石板棧道依舊容顔未變。
石梁牢牢地紮進崖壁孔中，石板上苔藓岩土覆蓋，落葉厚實，多年未有人走了，密林遮住了它，如此才保留的如此完整。只有踏入，才能感覺到古老的氣息徐徐傳來。
過這一段棧道時，石板有些晃動。我們有些緊張，實際上幾塊石板重疊放置，穩定性不錯，遇見的村民說六十年代就是這樣的路溝通著山外。
按照地理來分析，這裏極有可能是“義谷道”的分支？柞水縣志》載，南北朝時期，大冢宰晉國公倡修大義谷(大峪)至舊縣關(今柞水縣城)大道，名曰“義谷道”，從此南北之阻始通。至今秦嶺北麓的大峪翻越山梁到達營盤鎮的徒步路線是西安驢友喜歡的經典線路！
紅男綠女的夥伴站在古道棧道之上，原來是沒有身後那條水泥大路的，這條古道就通往身後莽莽山脈，到達繁華的長安城！
而南向，就是湖北方向，不知算不算秦楚古道的一部分呢？夥伴們也非常喜愛這樣的探尋。
這個角度拍攝的是不是很險峻呢？
感謝馬耳峽谷，我們遇到了–最美古棧道！
實際上，秦嶺山中還藏匿著多少不爲人知的秘境美景呢？我們去探尋！