今早，富國中國A50指數期貨開盤超跌5%，恐慌情緒暴漲。
連同上周的連續大跌，市場由牛轉熊似乎就是轉瞬之間的事。
凡事預則立，不預則廢。事情已然如此，面對危機，理性的分析和完備的計劃勝于一切恐慌與謾罵。
首先，先此次事件來說，的確造成了很大的經濟損失，市場下跌並不是單純的恐慌宣泄。部分行業，如航空，旅遊，傳媒娛樂不可避免的遭受重創，短期大概率會慣性下跌，幅度不會太小。
下面討論一下，事件的持續性和造成損失的程度。
既封城隔離防疫以來，短短幾天，口罩脫銷，超市搶購一空，人們的恐慌程度和重視程度提到了一個很高的程度。
就常識來看，此類傳染病最有效的措施就是隔離，當前處于關鍵的爆發期，過多的恐慌不利于社會穩定，但有利于控制病情。以當前的隔離力度，可以基本確定，病毒將在兩周內相對穩定下來。
如果節後能保證強勢的防疫制度，預估會在3月初把此次病毒影響降至普通流感的程度。
這兩年經濟情況是不太好的，再碰上了此次事件，保持之前的寬松程度估計是不太夠的。可以預見，在下半年加大基建刺激力度，相對放寬地産調控基本是可以確定的事。
當前，基建，地産估值都處于曆史底部，節後的殺跌這兩個品種估計也是主力。那麽，在上半年，極端恐慌中，這兩個品種，可能會出現如同18年一樣的黃金機會。
將邏輯順延下去，視線來到有色方面。作爲高彈性標的，此次事件影響巨大，一定程度上打斷了2020年的經濟弱複蘇行情。
但同樣，可能的下半年的政策刺激，上半年可能的大幅殺跌，可能帶來很好的超額收益，這個收益甚至可能是幾倍。
另外，直接受到很大影響的還有航空，傳媒娛樂。兩者都有機會，但相對來說，航空機會更好。
這是由于航空這個行業所決定的。較爲穩定的需求，還在快速發展的賽道，多樣業務帶來的穩定現金流，高股息，航空機場類投資品在低估值情況下具備極高的投資價值。
作爲殺跌主力，預期過差導致出現很低的價格，是相當有可能的。在低價位買入它們，比配銀行還要好少幾分。
其它的，如醫藥，白酒消費等，節後可能被資金作爲防禦板塊抱團減少損失。
短期方面可能的機會：汽車。
2020年繼續進入汽車報廢高峰，汽車整體低迷在19年未似乎有所回暖，需求還是有的，受此次事件影響，年後潛在消費者可能會出現爲了安全，大面積購車行爲。
加上相當一部分車企在1季度有推出新車型計劃，汽車行業，在一季度出現銷量增加是大概率事件。
軍工，中藥機會：這兩個，我在1月初就開始提了。
軍工主要受益于軍改步入業績釋放期，且邊緣摩擦隱患，已經確定我國會加大軍工方面投入，特別是海軍工值得重點關注。
中藥方面，去年一片看衰，現在事件一出，發現相信中醫，相信中藥的人依舊相信，中醫無用只不過是某部分群體的不加思索的強行打擊。
當前中藥估值依舊不高，而且中藥受集采影響相對較低，還是處于可以買入的情況。
不想說了，2020年真的是難熬的一年….
