建造液化天然氣燃料添加船舶、積極去碳化，勝科海事因積極推動海事業的可持續性發展，在今年的新加坡國際海事頒獎禮獲頒新設的可持續獎項。
兩年一度的新加坡國際海事獎頒獎禮昨天舉行，共有10家公司和一人從200名入圍者脫穎而出獲得獎項。今年的頒獎禮增設可持續獎和新加坡船級社（Singapore Registry of Ships）綠色船主獎這兩個新獎項，表揚在綠色環保這個領域有傑出表現的海事公司。
獲頒可持續獎的勝科海事（Sembcorp Marine）除了建造液化天然氣燃料（LNG）添加船舶，也計劃設計建造多達12艘由LNG和電力驅動的混合動力拖船。船舶和拖船投入使用後，可有效減少新加坡港口的碳排放量。
加入海事及港務管理局綠色船只計劃的新加坡注冊船當中，BW集團的船只占比最大，因此獲頒新加坡船級社首座綠色船主獎。
新加坡海事基金主席包文剛（Andreas Sohmen-Pao）則獲頒國際海事中心個人獎。
包文剛對我國海事業有不少貢獻，過去多年擔任不少海事機構的領袖，包括從2006年至2012年擔任海事局董事會成員。他也在2016年擔任國際海事中心2030年藍圖的戰略檢討委員會主席，目前也是海事業去碳化國際咨詢小組的聯合主席。
海事局指出，評審團除了評估入圍者在海事業的表現， 也將他們如何適應疫情及對抗疫做出貢獻納入考量。海事局局長柯麗芬指出，疫情凸顯了國際供應鏈的脆弱性， 各大企業必須保持靈敏才能渡過難關。
“盡管困難重重，不過不少公司和個人在這場危機中適應良好並蓬勃發展。新加坡之所以能夠成功保持海事樞紐的地位， 獲獎者都扮演至關重要的角色。”