都說共享單車修理師傅月薪6000, 看了工資單發現少了一半
共享單車出現也已經有一年多了,在這一年多的時間裏出現了很多平台,同樣很多平台經營不善也倒閉了。那些曾經引發各大平台爭搶的共享單車修理師傅,現在過得還好嗎?
都說共享單車修理師傅月薪6000,看了工資單發現少了一半
說起單車修理師傅,那在共享單車還沒有出現前,那已經是一個夕陽職業了,很多單車師傅都轉行修電動車去了,真正還在堅持修單車的基本處于勉強養家糊口的狀態,想掙錢基本不可能了,這都是上了年紀的老師傅。
不過共享單車的出現,可是讓很多手藝好的老師傅獲利了新生,共享單車損壞率特別高,這就需要大量的修車師傅了,所以有一段時間包括OFO跟摩拜等平台都爭搶修理師傅,可是非常熱鬧,更是有一些平台的方案寫出了要月薪6000加五險一金招聘修車師傅,可是出盡了風頭。
不過現實中的修車師傅真的可以拿到那麽高的工資嗎,這就是一個問題了,據說這月薪6000也就是宣傳而已,修車師傅真正拿到手的可能就只有一半的工資了。有一位修車師傅就拿出了自己的工資條,說他現在的工資也就是拿3000多塊錢了,以前夏天的時候是旺季,那時候共享單車也火,所以能拿四五千塊錢,但是現在就拿不到那麽多了,主要有這兩個問題。
首先一個就是平台的倒閉,這也是讓共享單車降溫了,現在已經沒有那麽火了,投放放緩就有時間加強管理了,所以損壞的單車就少了,修車師傅的業務量也就少了。
其次就是現在大冬天的誰還也騎單車上班的,更願意擠公交地鐵去,所以冬天沒人騎那壞的也少,修車師傅就更加沒有單車可以修了,這也讓他們只能領到一些基本工資了,一個月也就是拿兩三千塊工資了。
但是工資低也得忍著,誰讓自己開修理鋪更加不掙錢呢,現在有一份安穩的工作就算好了,那些老師傅也是挺滿足了,就先繼續幹著吧。