都說共享單車修理師傅月薪6000, 看了工資單發現少了一半

共享單車出現也已經有一年多了，在這一年多的時間裏出現了很多平台，同樣很多平台經營不善也倒閉了。那些曾經引發各大平台爭搶的共享單車修理師傅，現在過得還好嗎？

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都說共享單車修理師傅月薪6000，看了工資單發現少了一半

說起單車修理師傅，那在共享單車還沒有出現前，那已經是一個夕陽職業了，很多單車師傅都轉行修電動車去了，真正還在堅持修單車的基本處于勉強養家糊口的狀態，想掙錢基本不可能了，這都是上了年紀的老師傅。

不過共享單車的出現，可是讓很多手藝好的老師傅獲利了新生，共享單車損壞率特別高，這就需要大量的修車師傅了，所以有一段時間包括OFO跟摩拜等平台都爭搶修理師傅，可是非常熱鬧，更是有一些平台的方案寫出了要月薪6000加五險一金招聘修車師傅，可是出盡了風頭。

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不過現實中的修車師傅真的可以拿到那麽高的工資嗎，這就是一個問題了，據說這月薪6000也就是宣傳而已，修車師傅真正拿到手的可能就只有一半的工資了。有一位修車師傅就拿出了自己的工資條，說他現在的工資也就是拿3000多塊錢了，以前夏天的時候是旺季，那時候共享單車也火，所以能拿四五千塊錢，但是現在就拿不到那麽多了，主要有這兩個問題。

首先一個就是平台的倒閉，這也是讓共享單車降溫了，現在已經沒有那麽火了，投放放緩就有時間加強管理了，所以損壞的單車就少了，修車師傅的業務量也就少了。

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其次就是現在大冬天的誰還也騎單車上班的，更願意擠公交地鐵去，所以冬天沒人騎那壞的也少，修車師傅就更加沒有單車可以修了，這也讓他們只能領到一些基本工資了，一個月也就是拿兩三千塊工資了。

但是工資低也得忍著，誰讓自己開修理鋪更加不掙錢呢，現在有一份安穩的工作就算好了，那些老師傅也是挺滿足了，就先繼續幹著吧。