向來走悶聲發大財路線的南大
不知爲何
最近頻頻上頭條
繼前不久南大小夥子宿舍釀酒售賣
近日，南大宣布
即將在第四季度分階段地在校園內
運行無人駕駛的巴士系統
將服務師生往返宿舍、教學區以及其他的校園設施
(photo: 聯合早報）
感覺這個世界已經不能限制南大的想象力了……
這個項目是由南大、SMRT和荷蘭科技公司togetthere合作完成
並取名爲大型捷運系統（Group Rapid Transit)
簡稱GRT
莫名感覺到了對MRT的嘲諷呢＝＝
而這也是新加坡的第一個無人駕駛公共交通系統
該系統由八人座位的小型巴士構成
加上站立乘客
可承載24人
當然，這個項目從籌備到如今
實際上已經經曆的不短的時間
早在2013年，南大便已經開始與法國公司合作
研究並測試電動無人駕駛巴士的性能
而在2015年，便成功上路了無人駕駛大巴專線
可以抵達距校園兩公裏外的JTC公司清潔技術園區
2016年10月，南大與LTA達成協議
改造並測試了之前的小型巴士
由敞篷車改造成了全封閉空調車
並各方面提升了車的性能
Sit back and enjoy the ride: This new driverless mini bus tested by Nanyang Technological University, Singapore is equipped with sensors and cameras, plus a GPS system. (?: Olivia Siong)
Channel NewsAsiaさんの投稿 2016年12月14日(水)
2017年南大持續地對無人駕駛巴士進行安全性測試
2018年起在校園內一條350m長的測試軌道已試行了4個月
至今已經接載將近4000人
……南大的悶聲發大財屬性實錘了
試運行4個月後
今天終于正式發布新聞
第四季度將正式投入使用！
而正式投入使用後
每日將在一條長約530m的宿舍與學校間的道路上接載200-300人
無人駕駛巴士將以每小時40公裏的速度
定點接送乘客們
新上任的南洋理工大學校長蘇布拉·蘇雷什教授（Subra Suresh）表示，
（如果盆友們不知道這個人我建議你百度一下）
大型捷運系統是南大在無人駕駛科技領域的另一個裏程碑。
而小型巴士服務也將被納入
南大現今使用的jalan jalan手機應用上
方便學生乘客們查詢定位無人駕駛巴士
更高效地計劃出行的時間
同時，在今年的1月11日
南大與沃爾沃簽署協議
將合作完成首個公路上試行無人駕駛巴士項目
感覺又要搞個大新聞了呢
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