加利福尼亞州卡拉巴薩市—載有籃球傳奇人物科比·布莱恩特的直升机在周日早上盘旋在洛杉矶格里菲斯公园的一个高尔夫球场上，等待空中交通管制员的许可继续飞行。
周一，在加利福尼亞州卡拉巴薩斯市的直升機墜毀致使科比·布莱恩特，他的女儿吉安娜和其他七人丧生的现场
在奧蘭治縣以南55英裏處的天氣很好，直升飛機不到一個小時就離開了那裏，能見度爲四英裏。布萊恩特先生通常從他的海岸家到洛杉矶北部籃球學院附近的卡馬裏洛機場進行同樣的飛行。
但是現在，在前方，濃霧彌漫，幾乎使高速公路上的駕駛員蒙蔽了目的地附近的山坡。可見性很差，洛杉矶警察局已將其直升機停飛。飛行員有一個決定，可能會致命。
開始乘飛機飛行並前往安全的機場？衆所周知，他的飛行員有良好的安全記錄，並被許可在惡劣天氣下飛行，他繼續前進。
飛機于上午9:45與空中交通管制員最後一次接觸後的某個時候，飛機在1,085英尺處撞向山坡。
周一，調查人員試圖找出問題出在哪裏，他們強調並沒有排除包括機械故障在內的可能性。
NBA籃球明星科比·布莱恩特（Kobe Bryant）和他的女兒吉安娜（Gianna）的畫像
美國國家運輸安全委員會成員詹妮弗·霍姆迪（Jennifer Homendy）在周一下午的新聞發布會上說：“我們對調查和事故周圍的一切進行了廣泛研究。” “我們著眼于人，機器和環境，而天氣只是其中的一小部分。”
霍姆迪女士說，這架直升機沒有攜帶座艙語音記錄器，調查人員一直在搜尋500至600英尺高的碎片場，試圖找到易腐爛的證據。預計聯邦官員將在幾個月內就事故原因無法得出結論。當被問及墜機事件是否能夠幸存時，霍姆迪女士回答：“那是一場災難性的事故現場。
像許多名人和商業大亨一樣，科比先生長期以來一直乘坐直升飛機在南加利福尼亞州移動，以避開該地區著名的交通事故。在洛杉矶湖人隊的職業生涯中，他經常飛往市中心比賽。
飛機墜毀的那天，他正前往特殊活動的路上，他在卡拉巴薩斯共同創立的訓練營中執教的籃球比賽。他的女兒是13歲的女兒吉安娜（Gianna），他是一位球星，許多人曾預測他會在WNBA中擁有未來
除了科比先生和他的女兒，這次墜機事故還殺死了她的兩名隊友；助理教練；直升機的飛行員；和另外三個成年人，其中一個是大學棒球教練。
起初，早晨從奧蘭治縣起飛的飛機非常平穩，該飛機靠近布萊恩特先生在紐波特海灘附近海岸的家。
根據NTSB的報道，當直升機到達山麓丘陵升至洛杉矶盆地上方的伯班克時，管制員將飛機盤旋12分鍾，清除了其他交通流量。他們隨後爲科比先生的航班通過其領空發布了特別的視覺許可。在視覺效果不佳的情況下。美國聯邦航空管理局的一位官員說，此前的假設是，飛行員將保持從雲層獲得的法律許可，或者尋求通過儀器飛行的許可。
但是，直到目擊者在上午9:47打電話給911並報告了旋轉的葉片，破碎的玻璃纖維和山坡上的大火的聲音之後，才進行進一步的通訊。
61歲的斯科特·戴林（Scott Daehlin）說，墜機現場附近的周日早晨的霧“像在牛奶池中遊泳一樣濃烈。”他正在卡拉巴薩斯的教堂爲周日服務取回音響設備，當時直升機發出的聲音是穿過厚厚的海洋層低而大聲的聲音使他擡起頭來。
“我什麽也看不見，連剪影也看不見。”他在周一早晨對著陡峭的山腰升起的街道時說道。綠草如茵的斜坡殘骸殘骸。“我的第一個想法是，'在這種大霧中，直升機到底在做什麽？'”
他說，在大約20秒鍾的時間裏，他跟隨直升機的聲音掠過教堂的停車場，向南駛向聖莫尼卡山脈的山頂。它聽起來平和正常，但他說：“聽起來太低了。”
他說：“聽起來幾乎就像飛行員在盤旋，試圖找到自己的路。” 作爲飛行員的兒子，他補充說：“我的肚子有些下沉的感覺，我說的是'擡高海拔'。”
就在這時，直升機墜落了。他聽到一聲巨響，聽到了像玻璃纖維一樣的聲音，引擎發出的所有聲音都停止了。
官員們說，事實證明，自2007年以來一直持有商業執照的飛行員Ara Zobayan並未獲得根據儀表飛行規則飛行的許可，這將使他能夠使用自己的儀表進行航行。
美國聯邦航空局一名官員說，空中交通管制員的特殊許可使飛行員能夠飛過伯班克和範努伊斯周圍的受控空域，但並沒有給他“一攬子許可”。
在伯班克領空之外，他是一個人。
聯邦航空局官員說：“飛行員負責確定在當前和預期條件下飛行是否安全，飛行員還負責確定飛行能見度。”他在匿名條件下發言，因爲他無權討論調查的詳細信息。
這位官員補充說，一旦飛行員離開伯班克管制區，就必須由他來確保是否有適當的目視飛行狀況，或者僅使用儀器過渡到飛行狀態，這將需要額外的聯邦航空局許可。
在在線發布的航班的最後一次通信的音頻記錄中，可以聽到空中交通管制員詢問飛行員是否要求“飛行跟隨”，這使管制員可以跟蹤飛行並警告飛行員注意任何飛行危險。 “特殊”視覺飛行許可。在失去無線電聯系之前，管制員指出，無論如何，直升機“此時太低，無法跟隨飛行。”
聚集在洛杉矶的科比紀念館。
50歲的佐巴揚先生以前曾飛過科比先生，不僅獲得了在儀表條件下飛行的資格，而且還教其他尋求獲得自己儀表等級的飛行員。根據FAA的記錄，他沒有發生任何事故或執法行動。
佐巴揚先生在大峽谷上空觀光飛行之後，于1998年從位于範努伊斯機場的Group 3 Aviation學會了飛行。後來他在第3組擔任講師。
周一聚集在學校的飛行員拒絕透露姓名，但將Zobayan先生描述爲經驗豐富且細致的操作員。他們說，他們對這次事故感到困惑。
一位講師說：“超級謹慎，超級聰明。” “我看不到他犯了這種錯誤。”
曾乘坐布萊恩特先生駕駛的飛機的直升飛機飛行員庫爾特·迪兹（Kurt Deetz）將佐巴揚先生形容爲“一個好人”，帶有“燦爛的笑容”，並一直“笑著”。
他說，佐巴揚先生是一位經驗豐富的飛行員，他“了解大洛杉矶的天氣狀況”。他說，LAPD飛行的停飛通常並不意味著私人飛行員會取消其飛行。他說，警察局通常過于謹慎。
他說：“這不是，哦，LAPD沒有飛，我們沒有飛。”
調查人員正在將天氣作爲可能的原因之一。但是，根據目擊者關于墜機前直升機的聲音及其活動的說法，調查人員並未排除機械故障的可能性。
但是一些熟悉飛機類型的人說，機械故障是不太可能的原因。
航空專家，飛行員傑夫·怀斯（Jeff Wise）說：“要想進入雲層而遇到機械問題，實際上真是百萬分之一秒的不幸。” 加利福尼亞
懷斯說，當飛行員迷霧而失去方向感時，“這是迷失方向和精神負擔的結合。” “您只有很少的時間來做出非常重要的決定。”
懷斯先生說，飛行員天生就想完成他們的任務，這就是他所說的“漸行漸遠”的傾向，當乘坐像布萊恩特這樣的高調乘客時，這種傾向會加劇。
他說：“飛行員決心完成他們的任務，這可能是一種危險的思維方式。” “而且，如果您將科比·布莱恩特（Kobe Bryant）放在後座，那您就不會讓人失望。”
紀念NBA傳奇神戶科比·布莱恩特和他的女儿吉安娜的展览。
戴茲（Deetz）曾是布萊恩特（Bryant）先生在洛杉矶附近飛行的飛行員，他說飛行員從未根據乘客的需求做出決定。他說：“飛行員是飛機安全運行的最終授權。” “沒人願意死。”
在卡拉布薩斯的大林先生聽到直升機的教堂裏，鮑勃·比耶卡斯牧师说他正在领导主日学，当时他还听到这架飞机飞了过来，然后是大声的紧缩声。
他說他不知道發生了什麽事，直到不久之後，在主日禮拜中，他就約伯的痛苦和生命的短暫進行講道時。會衆中有人在電話中注視著新聞，有人說，有幾人在直升機墜毀中喪生，包括科比·布莱恩特。
他說：“這提醒著我們，時間是一個瞬間，我們需要考慮如何做才能使我們的生活每天變得重要。”
加利福尼亞卡拉巴薩斯的Dave Philipps報道，洛杉矶的Tim Arango和加利福尼亞的聖安娜報道路易斯·基恩。亚特兰大报道了亚特兰大。