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新加坡今天（5月3日）新增10起冠病社區病例，其中8人與陳笃生醫院感染群有關，使該感染群擴大至35人。根據衛生部文告，其余2起不屬陳笃生醫院感染群的社區病例，都與早前確診病例有過密切接觸，此前已被隔離。
除了上述社區病例，今天新增的17起確診病例中，還有七起輸入病例，他們在抵達新加坡後就履行居家通知。客工宿舍沒有出現新病例。截至今天中午，本地累計確診病例達6萬1235起。衛生部今晚將公布更多詳情。
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超過1萬5000人在網上簽署請願書，呼籲當局強制雇主爲客工提供安全的接載服務。義順集選區議員黃國光對此表示關注。早前報道，本地上個月發生兩起涉及客工羅厘的車禍，共奪去兩條生命，接載客工的安全課題引起各方的關注。
有網民于上個月21日在Change.org發起請願書，截至截稿已有超過1萬5000人簽署。（圖片來源網絡）
黃國光表示，他與簽署請願書的民衆有同樣的顧慮。
“自2016年以來，我一直在國會提出這個議題，希望我們能采取更多措施，讓客工在被載送途中更安全。”
他也希望政府考慮請願書中的建議，並研究更多的措施來遏制重型車輛的超速問題。
該請願書呼籲陸路交通管理局可以強制要求雇主，以安全的標准來接載客工，例如租用小型巴士面包車、私人巴士，甚至可以利用舊的SBS巴士來接載。同時，也建議羅厘上可以安裝附有安全帶的可折疊座椅，讓客工們可安全出行。（圖片來源網絡）
客工援助組織“客工亦重”（Transient Workers Count Too，簡稱TWC2）主席Debbie Fordyce也表示，超速行駛的羅厘更容易發生交通事故，而坐在羅厘後車廂的客工，若沒有安全措施保護則更有可能受傷。圖片來源網絡
她補充說，超速和疲勞駕駛問題也是導致羅厘交通事故多發的原因。
“一些駕駛員也是客工，他們早出晚歸，沒有得到徹底的休息，觀察路況時可能不夠全面。高峰時段他們通常需要在規定時間內往返多次，才能把所有客工載送到宿舍或工地，爲了完成任務，就可能會加快行駛速度。”
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她也認爲，應該要求客工坐車時系安全帶
“無論客工與否，車輛安全標准必須對所有居民一視同仁。”
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