本地上個月17日多個地方下豪雨，導致烏魯班丹溝渠和沿著溝渠的公園連道發生突發性淹水。爲避免這類事件再次發生，政府在配合未來發展、重建烏魯班丹溝渠時，也會增加這個地段的溝渠高度。
永續發展與環境部長傅海燕昨天在國會回複議員迪舒沙（荷蘭——武吉知馬集選區），有關上個月突發性淹水事件的詢問時，透露上述消息。
上個月17日，西南部的烏魯班丹以170.6毫米的降雨記錄，創下41年來最高的4月份單日降雨量。本地多處下暴雨也導致烏魯班丹溝渠、武吉知馬溝渠、森那美中心等多個地點出現突發性淹水。
公用事業局集水區與水道署署長楊慶舜回複本報詢問時說，當局有意配合未來發展，翻新長達2.5公裏的烏魯班丹溝渠的一大部分。這包括增加溝渠的高度，以加強對周圍區域的防洪保護。當局目前正在和相關機構，協調和策劃這些翻新工程，並會在較遲公布更多細節。
傅海燕說，雖然沿著烏魯班丹溝渠、長約300米的公園連道發生突發性淹水，其他路段如金文泰路、金文泰6巷、聯邦道西和亞逸拉惹快速公路並沒有出現淹水的情況。
她也說，當局在2019年9月完成武吉知馬1號分水渠（Bukit Timah First Diversion Canal）的擴建工程，有效地避免突發性淹水發生。
當局預計將在2024年完成位于武吉知馬射靶場路（Rifle Range Road）與惹蘭甘榜彰德（Jalan Kampong Chantek）之間路段的武吉知馬溝渠擴建工程。工程完成後，若本地再次出現像上個月17日的強降雨，該地段的最高水位將比目前的水位減少超過1米。
傅海燕指出，政府從2011年起已投資約20億元來加強溝渠排水能力，下來五年也會進一步投資14億元左右。同時，爲應付降雨量增加等氣候變化所帶來的影響，公用局也在過去10年提升溝渠設計的標准。
傅海燕說：“不過，要不斷擴建我國的溝渠，以應付每一次的極端降雨事件，是不實際的。我們須使用大量的土地，成本也會增加許多。”
她說，爲降低突發性淹水的風險並更好地管理淹水的情況，公用局也會采取具有成本效益的措施。例如，當局目前正在提升降雨量的探測技術，以更好地預測哪些地區會有強降雨，減少對突發性淹水的反應時間。