中國民航網 通訊員王英斌 編譯報道：新加坡航空近日公布的統計數據顯示，2020/21財年（2020年4月-2021年3月），公司最終虧損42.7億新元，這也是新航連續兩年出現虧損，而且比上一財年2.12億新元的虧損額進一步擴大。分析稱，雖然疫苗的普及有望使海外旅行得以恢複，但由于疫情出現反複，未來市場前景仍不明朗。
全年銷售額爲38.15億新元，同比減少76%。客運量同比下跌了98%。營業虧損爲25.12億新元。由于新航只有國際航班，受各國疫情防控措施和旅行限制的影響最大，因此，其業績的恢複明顯滯後于其他國家的航空公司。
新航年內提前退役的老舊飛機增至45架，其減值損失達17.34億新元，從而加劇了業績虧損。
新航在財報中表示，預計主要市場的疫苗接種將擴大，2021年下半年國際航空旅行需求有望恢複。然而，壞消息是印度新冠病毒的變異，具有很強的傳染性，有可能從亞洲傳播到世界各地。
原定于5月26日開啓的新加坡與中國香港之間的免隔離航空安排,也就是新加坡與香港“航空氣泡”計劃已經延期。原定于8月在新加坡舉行的世界經濟論壇2021年特別年會也已取消。全面恢複跨境流動還需要一段時間。
爲了應對眼前的資金需求，新航表示將發行可轉換債券，以籌措62億新元。此舉將作爲2020年公布的150億新元籌措計劃的一部分予以實施。（編譯自《日本經濟新聞》5.19）