新加坡航空（SIA）承諾將在2050年達到淨零碳排放（net zero carbon emissions）。
新航昨天發表文告宣布這個目標時指出，設定目標旨在加強它一直以來在各個業務運營環節致力于減排和環境可持續發展的戰略。
“淨零碳排放”指的是所清除的二氧化碳完全抵消所排放的二氧化碳。
文告說，集團旗下航空公司——新航、酷航（Scoot）和新航貨運（SIA Cargo），將多管齊下達成這個目標。這些措施包括投資于新一代的飛機，取得高營運效率及采用低碳排放科技，例如使用可持續航空燃油以及采購高素質的碳補償（carbon offset）。
開展多個項目
支持可持續發展目標
即使在冠病大流行的情況下，新航集團也開展了多個項目來支持其可持續發展目標。例如，集團在新加坡的所有辦公樓完成了太陽能板的安裝。這産生的可再生能源可提供它們電力需求的18％，或足以爲新加坡約2300個四房式住房單位提供一年的電力。
2020年，新航推出了新的區域經濟艙膳食概念，特點是餐具由可持續的紙質包裝和竹制餐具組成，減少了機艙內一次性塑料制品的用量。
包裝重量減少50％，也有助于降低燃料消耗。從餐具到廚余都將被送往生態消化器，轉化爲可替代化石燃料和煤炭的垃圾衍生能源顆粒。
新航總裁吳俊鵬說：“即使經曆冠病大流行，我們仍注重可持續發展的目標。我們知道，這對客戶和員工來說也是一個越來越重要的課題。通過實現淨零碳排放的承諾，我們鞏固新航集團在這一課題上的領導地位，並加強承諾尋找方法改善我們對環境的影響。”
“如今，航空業者要實質性地降低碳排放，最有效和最直接的方法是經營一支年輕的機隊。新航集團機隊的平均機齡不到六年，是全球最年輕的機隊之一。在過去的一年裏，我們已經讓45架老舊飛機退役。我們將逐步用新一代飛機取代它們，這些飛機的燃油效率可提高多達30％，並將在未來幾年大幅降低我們的碳排放。”
新航的飛機訂單包括A350-900和A320neo系列，以及777-9、787系列與737-8 Max等新一代飛機。