一流的軍事，三流的經濟，是俄羅斯目前的現狀。
但是，身為鐵血總統普京，卻有一顆「帝國」的心。目前里焦外困的情況下，還想搏一搏，搞個大新聞。
為了在新的地緣政治條件下保衛俄羅斯，據《俄羅斯報》消息稱，俄正在建造大型航空母艦，最多可同時搭載100架戰鬥機和轟炸機。
該航母被命名為「風暴」號，並預計於2030年前服役。
然而，理想很豐滿，現實很骨感。
如今的俄羅斯要錢沒錢，要技術沒技術。
俄羅斯現役的唯一一艘老邁航母「庫茲涅佐夫」號
於是，他們把目標瞄準了中國。我國國產航母剛服役不久，錢和技術都不是問題，我們缺的只是時間，俄羅斯人正是瞅准這個機會，向中國提出了一個大膽請求：
老司機，帶帶我，幫我造條航母吧!
結果，我們斷然拒絕了這個請求!這個結果出乎很多人的意料，怎麼說，俄羅斯也是我們目前的好朋友，好鄰居，普京同中國的關係也一直親如兄弟，為何我們要拒絕他們的請求呢?
筆者認為，其實，這裡面有幾點原因：
普京的鐵血性格一直未曾改變
一、航母是國之重器，是戰略武器，屬於最高國家機密，我們的航母剛下水，就被邀請共建俄羅斯航母，這等同於向別人交出我們的老底，害人之心不可有，防人之心不可無。
二、如今的俄羅斯一沒技術二沒錢。俄羅斯自從蘇聯解體以後造船業就一蹶不振，因為當時蘇聯的整個造船工業集中在現如今的烏克蘭，沒了烏克蘭，俄羅斯的造船工業就不完整，這也是俄羅斯近20年來海軍一直在走下坡路的原因。而中國出技術又出錢還不如自己搞。
三、中國在當年改裝瓦良格號(即現在的「遼寧」號)的時候曾就艦載機技術和攔阻索技術向俄羅斯求援，但是卻遭到了俄羅斯的百般刁難和討價還價。
俄羅斯賣給印度的「維克拉瑪蒂亞」號航母，遠處為已經退役的「維蘭特」號航母
正所謂沒有永遠的朋友，只有永恆的利益。
俄羅斯在國際軍火市場上可是高手，「老奸巨猾」形容他們一點不為過。印度人在航母這件事上沒少吃俄羅斯人的虧，當初，俄羅斯從蘇聯解體分家時分得了兩艘航母，其中一艘「戈爾什科夫海軍上將」號航空母艦被俄羅斯人以近乎白送的價格賣給印度，還做了順手人情。印度人還以為撿了個大便宜，喜出望外，對俄羅斯感恩戴德。
俄羅斯「暴風」級航母還停留在紙面
可是，當時這艘航母還不能作戰，甚至不具備起降艦載機的能力，而印度人當時根本沒有能力改造這艘航母，於是只好「物歸原主」開到俄羅斯讓俄羅斯人繼續改造，俄羅斯人自知印度上當，便一開始就把改造費用談的很低，套印度上套，印度人也果然中招，支付了先期的9.3億美元費用，可是「上了賊船」豈是這麼容易就下來的?俄羅斯人最終一步一步提升要價，直到改裝完畢，工程費用提升到了20億美元，印度被狠狠宰了一筆。
而俄羅斯人不僅賺的盆缽滿盈，還積攢了寶貴的建造航母經驗，挽救了瀕臨破產的俄羅斯造船工業。
天上沒有掉下來的餡餅。
俄羅斯人是朋友，但不是慈善家，虧本的買賣他們不會做，因此，筆者認為，我們拒絕他們的請求是理所當然的!
中國不是印度，如今，想來合作?
行，那你拿錢來，聽我們安排!
如今的中國，早已不是21世紀以前的那個中國，應該拿出這種霸氣和狠勁來!「同中國合作，俄方會不會擔心中國的經濟會吞併俄羅斯?」，在15日北京的記者會上，俄記者這樣問俄總統普京，普京說，「俄羅斯可不是一個怕誰的國家，而且很明顯，中方的行動並沒有吞併的目的。」
當地時間15日，普京批准《2030年前俄聯邦經濟安全戰略》。該戰略指出，對俄經濟的主要威脅是：外界的限制和國際能源形勢的變化。
事實上，近年來中俄經濟合作不斷深化，貿易結構不斷優化，中國已經連續6年成為俄最大貿易夥伴。
5月15日，普京在北京召開了針對俄媒的記者會上，有記者問，是否擔心中國的強大會在經濟方面吞沒俄羅斯時，普京表示，俄羅斯不會畏懼任何國家。
同時他強調，「中國的行動不存在任何危險，中國沒有要吞沒別國的目標，我們兩國在所有事務上都贊同彼此，我們不會做任何可能損害我們自身的決定，所以這有什麼可擔心的?」。
5月14日，習近平在北京會見普京(路透社)
普京還讚揚了中國市場的開放程度，稱自己在與歐洲大企業代表會談時，共同感受就是：中國的經濟開放程度令人「震驚」。
那麼，普京眼裡對俄經濟主要威脅是什麼?
中新網報道，當地時間15日，普京簽署命令，批准《2030年前俄聯邦經濟安全戰略》。該戰略認為，外界對俄限制和國際能源形勢變化是俄經濟主要威脅。
俄政府網站披露，這份戰略主要指出了當前俄經濟中的風險和挑戰，以及在保障經濟安全方面的任務和政策。
該戰略指出，俄經濟安全的主要挑戰在於：外部對俄關鍵經濟部門實施歧視性措施、限制俄接觸外國金融資源和技術等。該戰略稱，全球商品和金融市場行情波動性增強、全球能源需求結構發生變化、依賴原料出口的經濟發展模式完結，和燃料資源枯竭也是俄羅斯經濟安全的挑戰。
該戰略指出，俄區域發展不平衡影響了經濟發展。未來俄將優先發展東西伯利亞、遠東、北高加索、克里米亞和加里寧格勒州等區域，以期形成統一的經濟空間。
該戰略提出，為了應對挑戰，俄將發展調控、預防和戰略規劃體系，發展國家金融系統，創造條件研究和推廣新技術，激勵創新，完善法律基礎等。同時平衡地區發展，完善在遭受制裁的情況下，進行回應的機制。
2014年以來，受克里米亞事件和烏克蘭危機影響，俄遭受西方國家多輪經濟制裁，經濟發展速度大幅下降。
此外，自2014年以來，國際能源價格大幅下跌，致使依賴能源出口的俄羅斯經濟雪上加霜。特朗普與普京此後，俄採取了一系列政策，經濟略有起色。據國際貨幣基金組織發布的消息稱，2016年底俄經濟呈現出初步復甦跡象。據估計，2017年俄經濟增長速度將達到1.1%。連續6年成為俄最大貿易夥伴，貿易結構不斷優化近年來，中俄在經濟上的互利合作不斷鞏固深化，取得許多重大新成果。
新華社報道，據中國海關和商務部數據，2016年中俄進出口貿易額為695.25億美元，同比增長2.2%，中國連續六年成為俄羅斯最大貿易夥伴。中國企業對俄非金融類直接投資已達140多億美元，繼續保持俄第四大投資來源國地位。
在能源領域，中國商務部數據顯示，2016年中國自俄進口原油5248萬噸，同比增長23.7%，俄成為中國原油第一大進口來源國。2014年5月，在中俄兩國元首見證下，中俄雙方有關企業簽署總價值超過4000億美元、年供氣量380億立方米、期限長達30年的《中俄東線天然氣購銷合同》。
在天然氣管道建設方面，俄天然氣工業股份公司董事會成員奧列格·阿克休金表示，截至今年2月，中俄東線天然氣管道俄羅斯段「西伯利亞力量」已經建成490千米，完成俄羅斯段2158千米任務的近四分之一。今年還將建設600多千米，預計最早將於2019年5月開始向中國供氣。
中俄另一大能源合作項目，亞馬爾液化天然氣項目當前進展同樣順利。該項目總經理葉甫根尼·科特今年初對媒體說，項目整體工程已完成約70%，「明年這個時候再來，就能看到第一條液化天然氣生產線投產了」。
依據亞馬爾項目的規劃，該液化天然氣廠分三期進行投產，分別對應三條液化天然氣生產線，投產時間分別為2017年、2018年及2019年。
除了能源合作外，俄工商會副主席帕達爾科指出，機電及高新技術產品成為中俄貿易的新增長點，2016年兩國機械和技術裝備(機電產品)貿易增長17%，農產品貿易增長11%，其他非能源和原材料商品貿易也呈現增長態勢，這表明兩國間的貿易結構正在不斷優化。 近兩年，中俄兩國農業貿易發展迅速，中國正不斷對進口俄羅斯各類農產品開綠燈。
4月8日，來自俄克拉斯諾達爾邊疆區裝有第一批500噸小麥的火車已抵達內蒙古自治區的滿洲里火車站。
「今日俄羅斯」通訊社報道說，俄中出口食品貿易公司與中歐農業發展有限公司日前已在俄農業部簽署長期農產品供應合同，將在「俄中新糧食陸路走廊」框架內落實俄羅斯農產品向中國出口。
俄農業部長特卡喬夫在協議簽署時介紹說：「首先(出口的)是穀物和油籽，如大豆、大麥、油菜、亞麻種子以及葵花籽油。明年計劃出口約150萬噸。2028年前出口總量將約為5200萬噸。」
此外，在基礎設施建設和金融方面，中俄合作也取得許多重大進展。
中新網18日報道，同江中俄鐵路大橋中方承建部分主體工程基本完工，俄方承建部分正進行橋墩基礎施工。大橋預計於明年6月整體完工。
據了解，作為中俄界江黑龍江上的首座跨江鐵路大橋，大橋建成後鐵路年過貨能力達2100萬噸，將極大便利與俄羅斯的經貿往來，將成為一條重要的連俄通歐國際大通道。
同江中俄大橋
《證券日報》18日報道，在加強金融合作，促進資金融通方面，國家發改委將設立中俄地區合作發展投資基金，總規模1000億元人民幣，首期100億元人民幣，推動中國東北地區與俄羅斯遠東開發合作。
俄遠東發展基金執行長阿列克謝·切昆科夫表示，在「一帶一路」倡議提出的大背景下，俄遠東發展基金正著手與亞洲各投資方一道建設「下一代基金」，所設立的每一個「下一代基金」的額度都在100億美元。「下一代基金」將會對採礦業、基礎設施建設、不動產以及旅遊業的項目進行投資。