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iPhoneSE2終極曝光,高配或將2700起售,要啥自行車趕緊換電動啊

2020 年 1 月 31 日 机哥说科技
iPhoneSE2終極曝光,高配或將2700起售,要啥自行車趕緊換電動啊

如果蘋果的售價跟國産同價位,那麽抛棄任何因素來講你會選擇iPhone還是國産?這個問題是很多人甚至自媒體采訪調查過的一個問題,而大多數的選擇則是十分堅定的選擇了蘋果。沒錯,蘋果最近這幾年的售價可以說是越來越高,這無疑是給消費者樹立了一個門檻。就連從事倒賣iPhone的黃牛都吐槽說現在的蘋果真是太貴了,中間的利潤越來越少了。據悉在iPhone4開始到iPhone7這中間的産品,他們從事倒賣一轉手就可以賺出一台同款iPhone的錢,但是現在很多黃牛都開始轉行了。沒辦法現在的成本是越來越高了。

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如果說從産品質量上來講蘋果確實不錯,但是售價著實是一道門檻。也正是因爲如此蘋果在國內是市場的處境是越來越難堪,在加上國內企業的崛起蘋果將面臨著十分巨大的壓力以及嚴峻的市場考驗。在市場占有率持續走低的情況下,遭受到了不少國內企業的嘲諷,對其唱衰的聲音也是絡繹不絕。不過好在庫克是一個精明的商人,對市場的變化審視態度很端正。于是開啓了減免策略,這無疑給國內品牌造成了不小的沖擊。

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蘋果公司發布2020財年第一季度(2019年10月1日—12月31日)業績,數據顯示其2020財年第一季度整體營收、盈利均創曆史紀錄。據了解,在第三方電商平台iPhone11的銷量評價數據已經突破106萬,這也是2019年發布的旗艦中,唯一一款銷量評價數據達到百萬級別的機型。作爲對比,2019年最熱銷的國産5G手機華爲Mate30Pro 5G,截至目前,銷量評價數據不過25萬。並且受到春節的影響,iPhone11目前的銷量仍然在快速增長中,而華爲mate30系列等手機的銷量增長速度明顯不如iphone11。而iPhone11銷量的暴漲,也證明了庫克2019年的低價策略非常正確。

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且爲了滿足消費者的熱情,在各大電商平台更是加大促銷力度致使iPhone11的起售價一度跌至4499元,甚至比國民産品mate30還低,這也讓庫克嘗到了甜頭。並用事實給庫克上了一課,每個國家的地域水土人情都不是一樣的,在國內市場“實惠”這次包含著很多的寓意。于是在這一波降價策略之後庫克也幡然醒悟。並對中國市場做出了一系列的調整,除了降價之外還針對國內用戶群體需求做出滿足。這就是我們今天說的iPhoneSE2,關于這款産品的爆料很早之前就被曝光出來,真真假假虛虛實實,很難讓人分辨。

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但是最近蘋果偷摸的在自家商店接連發布了三款産品,這也常iPhoneSE2首次得到證實,爲了滿足國內對小尺寸手機的需求,蘋果于是推出了這款iPhoneSE2,據悉此款機型在滿足小尺寸手機需求的同時也是蘋果在嘗試向中低端市場進軍的試探,這款機型將采用iPhone8的款式,畢竟iPhone8曾作爲最具性價比的機型火爆了很久。因爲是采用iPhone8的模板正面采用4.7英寸屏幕且配有指紋識別,這也是針對國內市場的部分需求。根據消息稱,曾有國內用戶群體多次跟蘋果反饋希望下一代産品能繼續搭載指紋識別,因爲全面屏雖好,但是在一些當紅主播手機卻成了拖累,因爲全面屏在觸控方面有著敏感性的缺陷,比如神經性斷觸。

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雖然iPhoneSE2一經爆料就伴隨著爭議,甚至有人唱衰蘋果是吃老本。不過這都是誣陷而已,因此款産品確實是相應國內市場需求而生,且在配置方面將會搭載蘋果最新的A13處理器,可以說是與iPhone11系列是一個樣的,並且還有3GB運存和iOS13系統的加持。所以有人唱衰似乎也在蘋果的預料之中,因爲根據知名分析師的猜測這款iPhoneSE2的起售價定價在2700左右,雖然會根據內存版本而出現漲幅但是差價不大,最多跟國內旗艦水平差不多。並且據分析師稱,如果此款産品成功發售那麽將對國內中低端市場進行一波洗牌。不過蘋果方面則表示客戶的需求才是我們最關注的。

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分析師做出如此判斷也並不是沒有道理,根據蘋果發布的2019年財報顯示。經過及時調整售價蘋果在第一季度的收益有所回暖。蘋果公司第一季度淨營收爲918.19億美元,與去年同期的843.10億美元相比增長9%,淨利潤爲222.36億美元,與去年同期的199.65億美元相比增長11%;營收與淨利潤雙雙創下曆史紀錄,並超出分析師預期。且蘋果相比之下去年同期爲108.75億美元。果第一財季iPhone淨營收達559.57億美元,同比增長7.6%,營收占比重回60%區間達到60.94%,而這也l也說明調整定價策略的iPhone 11系列應該是大獲成功的一代産品,其在高端市場依舊占據絕對的統治力。

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蘋果有如此成績還是挺讓人意外的,不過這也證實了蘋果在未來手機行業中依然占有強大地位。這其中自然離不開蘋果在市場策略上的殺伐果斷,並且在5G因素的影響下依然沒有對其造成太大的影響。這正說明蘋果在審視新技術在何時切入時,是真的綜合考量天時地利人和等因素。並且跟國産背道而馳。若爲了所謂的第一,首發等不顧市場、用戶、基礎設施建設等實際情況而匆忙上馬,很有可能造成起個大早趕個晚集。不過這一點也已經在國産身上應驗了。

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