樟宜機場從2003年至2020年，連續八年榮登 “世界最佳機場”榜首。（聯合早報）
作者 侯佩瑜
英國咨詢集團Skytrax上星期公布了2021年的“世界最佳機場”排行榜。
遺憾的是，自2013年起連續八年蟬聯 “世界最佳機場”榜首的樟宜機場，今年不再領跑，只拿了第三名。
今年的第一名被卡達多哈的哈馬德（Hamad）國際機場領走了。它從去年榜上的第三名，躍升至世界首位。
第二名則是日本東京的羽田（Haneda）國際機場，去年在榜上也是亞軍。
Skytrax總裁愛德華·普拉斯蒂德（Edward Plaisted）對哈馬德機場的評價是：
“哈馬機場于2014年開業，迅速成爲旅客最喜愛的機場，並從2020年世界第3躍升爲今年世界最佳，這是團隊集體努力的成果。盡管全球旅行因疫情受阻，但哈馬德國際機場並未停下腳步，而是繼續執行其擴建計劃，同時推出了更多的機場健康和安全標准。”
卡達正在籌備2022年的卡達世界杯，哈馬德機場正是爲此進行擴建。該機場被認爲擁有全球最具建築特色且最爲奢華的航站樓。
不知道蟻粉們還記不記得，哈馬德機場在擴建的過程中，曾鬧出一個“機場設計抄襲”的風波，因爲該設計與我國星耀樟宜的室內花園雨漩渦瀑布非常神似。
Skytrax去年8月至今年7月期間，向來自100多個國家的旅客發出問卷調查，了解他們對全球超過500座機場在登機、抵境和過境程序，以及購物等方面的評價。
以下是2021年“世界最佳機場”前十名的榜單：
卡達多哈的哈馬德國際機場
日本東京羽田國際機場
新加坡樟宜機場
韓國首爾仁川國際機場
日本東京成田機場
德國慕尼黑機場
瑞士蘇黎世機場
倫敦希思羅機場
日本關西國際機場
香港國際機場
值得一提的是，中國廣州的白雲國際機場去年排名第30名，今年卻躍升至第14位，可說是進步神速！明年若再接再厲，或許能登上前十名的榜單也說不定。
上海虹橋機場今年排在第21位（比去年上升一個名次）；海口美蘭機場排第29（去年排名第38），西安機場也從去年的第47名上升到今年的第31名，表現令人刮目相看。
回到新加坡樟宜機場。令人稍感欣慰的是，雖然失去了“世界最佳機場”榜首的位置，樟宜機場依然在“世界與亞洲最佳機場職員”榜上，以及“世界最佳機場（服務1000萬至1500萬乘客人次）”榜上，位居榜首。
在“世界最清潔機場”排行榜上，樟宜機場位居第二，排在羽田機場之後。
在“最佳機場安全”排行榜上，樟宜機場則排名第四，僅次于仁川機場、蘇黎世機場和關西機場。
另外，爲了表彰世界各地機場在疫情下對環境清潔與安全維護的成果，Skytrax今年也新增了“冠病卓越獎”。這個獎項沒有進行排名，全球一共有39個機場獲此殊榮，樟宜機場也榜上有名。
該評估指標是由乘客針對機場的冠病信息標識、強制戴口罩的執行、洗手液的供應、保持社交安全距離等冠病措施，來進行評價和打分。
（海峽時報）
新航和酷航獲頒最高級別的冠病安全評級
（聯合晚報）
新加坡航空公司和旗下的廉價航空公司酷航的防疫措施，也獲Skytrax的高度肯定，獲頒最高級別的航空公司冠病安全評級。
新航集團在發表的聲明中說，Skytrax是在評估了新航和酷航的190多項安全和衛生措施後，給予兩家航空公司五星級的最高評級。酷航也是全球第一家獲得Skytrax五星評級的廉價航空公司。
評估指標包括機場和航班的清潔度、防疫安全距離措施、口罩和消毒液的使用以及其他衛生機制。
在這場疫情危機中，全球航空業受到的沖擊最大。有網民指出，機場在疫情期間運營有限，甚至被迫關閉停運。在這種情況下進行這樣的排名，意義似乎不大，好比在舉行一場“兩隊都不踢球”的足球比賽。
也有網友說，等到航空業複蘇，全球搭客量回流，再來一個真正的實力較量吧！到時讓樟宜機場再把“世界最佳機場”殊榮贏回來！
冠病疫情去年暴發後，樟宜機場接待的乘客量驟減至疫情前的0.5％。如今乘客量雖有上升，也僅僅只達到疫情前的2.5％。
但也不少網友認爲，此獎項是爲了表彰在疫情期間，依然兢兢業業站在前線的機場工作人員。
誠如Skytrax總裁愛德華所說， “2021年世界最佳機場獎是爲了表揚全球機場在適應，以及應對冠病疫情大流行挑戰所付出的努力。過去18個月是世界航空運輸業經曆過的最具挑戰、且有財務困難的時期。機場投放了大量資源，以確保能在這場全球疫情期間，爲客戶及員工提供最安全的環境。”
