新能源集團和淡馬錫的研究報告顯示，使用分布式區域供冷網絡，除了能降低用電量，更可能減低多達18％的碳排放量，約等于公路上每年少了2250輛汽車。
地處熱帶的新加坡，供冷占整個建築四五成的用電量。相比每個建築各自供冷，一項在淡濱尼中區進行的研究顯示，建築業者若采用中央供冷系統，可降低17％的耗電量，足夠爲1665個三房式組屋供電。
這項研究去年第一季度開始，考究在棕地（brownfield，即已開發的地段）使用區域供冷系統的可行性。淡濱尼中區共14個各類用途建築參與了研究，包括淡濱尼天地、淡濱尼電信園、中央公積金局淡濱尼服務中心等。
負責可行性調查研究的新加坡能源集團和淡馬錫，昨天公布的研究報告顯示，使用分布式區域供冷（Distributed District Cooling）網絡，除了能降低用電量，更可能減低多達18％的碳排放量，約等于公路上每年少了2250輛汽車。
社會及家庭發展部長兼衛生部第二部長馬善高說，淡濱尼是個活躍和成熟的商業樞紐，有工業園、辦公大樓以及幾家購物中心。“我們察覺建築業主面對的一項挑戰，是供冷系統占商業建築一大部分的用電量。因此，我們決定在淡濱尼中央地區試驗這個創新的供冷概念。”
馬善高也是淡濱尼集選區議員。他認爲，可行性研究的成果令人鼓舞，而且這是我國首次有棕地的建築業者共同投入資源減少碳足迹，對淡濱尼來說很有意義。
這個供冷方案由新能源集團構想，集團總裁黃天源說，在土地匮乏的新加坡，須不斷創新，以充分優化資源，區域供冷網絡就是其中一種可持續方案，能夠節約能源、降低制冷費用、改善土地利用和降低碳排放量。
研究報告顯示，這次試驗區域供冷系統能降低能源、保養和器材更替的費用，減少制冷設備所空出的土地也能租出去，一年可節省多達430萬元。
新能源集團于2006年在濱海灣首次進行區域供冷項目，涵蓋16個發展項目，提升了40％能源效率。
馬善高也出席了昨天的意向書簽署儀式，多家參與研究的業主都表態原因實行這個供冷方案，包括凱德集團、華僑銀行和人民協會。接下來，新能源集團將和這些業主商討供應協議。
這項研究獲得永續發展與環境部的支持。