新加坡靠近赤道，屬熱帶雨林氣候，突來的暴雨容易釀成嚴重積水，讓排水系統産生極大壓力。而在出行時遇到暴雨造成的急發性大洪水該如何處理，日本專家曾進行相關測試，並點出行車時遇到淹水的各種注意事項。
根據日本自動車連盟（JAF，Japan Automobile Federation）的官網說明，若駕駛在行車途中得知台風、大雨即將來襲的天氣消息，首先應盡量遠離行經地下通道、河邊、沿海地區以及陡坡等危險地帶；接著應注意淹水的深度狀況，若積水漸深，將阻礙汽車行駛，因此最重要的是盡量在水位上升前撤離。
一般駕駛人在下雨時，最常遭遇的情形便是道路積水，而最嚴重的情形便是道路完全被水淹沒，道路積水深度對車輛造成的影響絕對不能輕忽，根據日本千葉縣海嘯撤離計劃制定指南，可分成以下 4 種情況：
0 至 10 公分：行駛沒有問題。
10 至 30 公分：刹車制動性能下降，需要將車輛移到安全的地方。
30 至 50 公分：將引擎熄火，駕駛必須離開車輛。
50 公分以上：車輛開始漂浮，車門與電動車窗可能無法作用，駕駛很可能被困在車內，變成與車輛一起漂流的極度危險狀況。
而針對“車輛涉水狀況”，JAF透過實驗測試得出，一般轎車在“水深30公分”時，水大約會落在車前方保險杆的上方，此時以時速10公裏能順利通過，但加速至時速30公裏時，雖然尚能行駛，但會卷起大量積水進入引擎；而在“水深60公分”時，水位已覆蓋至擋風玻璃底部，就算只開時速10公裏，引擎也很快就自動熄火。
當然 SUV 的涉水表現是優于一般轎車的，在水深 30cm 的情況，SUV 使用 2 種時速行駛都順利的通過。在水深 60cm 的情況，由于 SUV 的引擎位置較高，因此能以 10km/h 的速度行駛，但在 30km/h 的速度下，進入水坑時的沖擊力非常大，一瞬間使車體浮起失去操控，並且大量的水從引擎底部進入，僅行駛 10m 便抛錨了。
JAF指出，當大雨發生導致路面淹水時，包括地下道、涵洞等道路，只要谷壑類型的道路有産生積水水坑，無法通過觀察測量水位，但此時的深度有可能比想像中還更深，因此只要遇到路面有明顯淹水時，絕對不要貿然進入，以免發生危險。此外，若不幸行駛到淹水路面，JAF提醒，只要人還坐在駕駛座上，即使水深超過汽車地板，也不會立即被淹沒，車子會暫時飄浮起來無法移動，此時應冷靜求助，靜候救援，切勿貿然涉水。
