新冠疫情就是一波未平，一波又起。
你以爲你控制住了它，事實上它早已蟄伏等待新一波反擊。
這兩天的巴士轉換站跟心理衛生學院感染群就是新的例子。
特別是巴士轉換站感染群，總計確診229人，其中120多個巴士車長。
這真的沒事？
新加坡8個巴士轉換站感染群
229人確診，一半是車長
繼KTV、裕廊魚港、各中小學、白沙浮商業城感染群以後，巴士轉換站也中招了。
相當于本地娛樂業爆過了、市場爆過了、學校爆過了、商場爆過了，接下來輪到公共運輸行業了。
截止到前天，新加坡一共有8個巴士轉換站感染群，總計確診229人，其中至少120人爲巴士車長（即巴士司機）！
這8大感染群在地圖位置分布如下
(點擊可看大圖)
各感染的確診情況是這樣的（地圖位置從左到右）：
1）文禮巴士轉換站（前天新增15例） 感染群形成時間：8月29日 總計確診人數：累計31個病例，其中至少13名車長確診
2）裕廊東巴士轉換站（前天新增3例） 感染群形成時間：8月28日 總計確診人數：累計24個病例，其中至少15名車長確診
3）金文泰巴士轉換站（前天新增0例） 感染群形成時間：8月27日 總計確診人數：累計14個病例，其中至少9名車長確診
4）大巴窯巴士轉換站（前天新增18例） 感染群形成時間：8月26日 總計確診人數：累計70個病例，其中至少33名車長確診
5）碧山巴士轉換站（前天新增2例） 感染群形成時間：8月14日 總計確診人數：累計26個病例，其中至少23名車長確診
6）盛港巴士轉換站（前天新增0例） 感染群形成時間：8月14日 總計確診人數：累計24個病例，其中至少14名車長確診
7）榜鵝巴士轉換站（前天新增4例） 感染群形成時間：8月26日 總計確診人數：累計29個病例，其中至少13名車長確診
8）淡濱尼巴士轉換站（前天新增11例） 感染群形成時間：8月30日 總計確診人數：累計11個病例，其中多少車長確診不明
上述實拍圖來自Googlemap
從新增病例的情況來看，目前比較嚴重的有大巴窯、文禮、淡濱尼巴士轉換站。
而在巴士站接二連三的“淪陷”以後，很多人關心這幾個問題： 巴士轉換站爲什麽會突然爆發？
這麽多巴士司機確診，乘坐公共運輸還安全嗎？ 巴士轉換站的感染群規模會發展到多大？不采取措施嗎？
普通民衆在巴士等公共運輸上要怎麽自我保護？ 咱們來一一看下。
巴士轉換站感染爆發原因
本地專家：可能已擴散到地鐵
巴士轉換站感染群爲什麽會突然爆發？
更准確地說，巴士轉換站的病毒傳播鏈可能潛伏已久，只是我們最後才知道。
最早的巴士轉換站感染群是碧山跟盛港，出現于8月14日。
來源：CNA
這意味著，巴士轉換站的病毒傳播鏈至少在8月初就已經形成，月中大範圍悄悄傳播，到月底才形成了兩百多人的病例規模。
而在這個傳播過程中，回顧整個8月，我們還經曆了2輪解封：
8月10日起進入新常態預備期。
初步解封允許5人社交聚會、允許面授補習50人、允許現場表演、大型會議活動、體育賽事，允許按摩、桑拿、理發店等需要摘除口罩服務等等。
(部分)
8月19日起措施進一步松綁。
辦公場所允許一半員工回公司工作，旅遊景點、遊輪、博物館跟公共圖書館客容量增加到50%、商場展廳同一時間允許更多人進入等等。
巴士轉換站本身就是樞紐，解封後人流來往明顯更多更頻繁。
再加上有網友爆料，巴士轉換站內有部分人其實沒有那麽注重防疫。比如不戴口罩聚集聊天
一個休息室，一堆巴士車長，人都湊在一起。
另外，乘坐公共運輸的人一多，高峰期擠不擠得上都是問題。更別說乘客之間人與人之間要保持1米安全距離。
所以綜上，巴士轉換站爆發疫情離不開這幾個原因：個人防疫措施松懈、措施放寬，人流變大。
在我們遠非初心的配合下，新冠病毒集齊了天時地利人和。
巴士轉換站的感染群規模會發展到多大？不采取關閉措施嗎？
巴士轉換站的感染群規模到底會有多大？
這裏有一個比較欠打但很現實的回複：可小可大。
從現在的已知信息來看，巴士轉換站還有挽回的機會。
來源：the new paper
新加坡本地一共有約9500名巴士車長，現在確診120多人，所占比例約1.3%。
全島總計大概有25到30個巴士轉換站。而現在中招8個。
目前當局的措施是：繼續定期檢測，哪個巴士/巴士轉換站出現確診，就在受影響區域進行深度清潔跟消毒。
近期還多了一項措施，要求巴士轉換站的工作人員們即便接種疫苗，也得單獨吃飯，單獨抽煙。
也就是說，巴士工作人員現在都是一人堂食。
這些措施都是爲了減少人與人之間交叉感染。如果一一做到位的話，感染群及時控制住是有可能的。
來源：海峽時報
但關鍵就在于還有一些不可控因素。
比如巴士轉換站的病毒傳播方式到底是什麽？現在都還不知道。
是通過空氣傳播？通過冷氣系統傳播？還是通過密接傳播？
再比如，新加坡對于公共運輸網絡的依賴程度極高。一旦造成傳播，那真的是去到了四面八方。
據統計，全島公共運輸網絡覆蓋率高達59%。交通站點最密集的地方平均每千裏就有16到18個站點。
藍得發白的區域交通站點密集
線狀閉環爲公共運輸線路密集程度
工作日每天2個高峰期時段，人流最大。平均爲早上6點到10點，下午4點到晚上8點。
全島部分站點平均每天要承接260趟次交通。
這種情況，誰能料到病毒到底是往哪裏去？
本地的傳染病學專家梁浩楠醫生甚至還估計：
“病毒可能已經悄悄地擴散到地鐵站。”
“其實會有更多的感染群，有巴士轉換站，以後也將可能有地鐵站。”
這時候估計會有人想問問，所以都這樣了怎麽不調整措施，比如關閉受影響的巴士轉換站，或者還是默認居家辦公？
據另一傳染病學專家盧醫生表示，“沒有必要關閉巴士轉換站”。
他的依據是這樣：
據去年11月，《自然》雜志對全球各國的防疫措施進行評估，發現禁止小規模聚會、邊境管制跟全國封鎖可以有效控制疫情。
其中限制公共運輸並不是最有效的。
如果人在這個站點感染且離開了，那麽封鎖這個站點就沒意義了，因爲潛在感染者會去其他地方散毒。
此外，很多乘客在巴士站停留時間很短，感染幾率猜測應該很低。
最後，新加坡科技研究局也有過調查，只要公共運輸工具包括地鐵跟巴士在內有足夠通風，那麽傳染率還是比較低的。
來源：todayonline
聽起來言之有理。
只是很明顯，兩百多人不會是巴士轉換站感染群的人數終點。
近幾天的無關聯病例持續走高，昨天的社區病例統計124起，其中52個是無關聯。
我們現在面對病毒除了疫苗以外，能做的就只有自我保護。
這麽多巴士司機確診，乘坐公共運輸還安全嗎？普通民衆在巴士等公共運輸上要怎麽自我保護？
來自專家的意見：大家在巴士上、地鐵上的時候一定要戴好口罩，保持安全距離。
而當局則是建議盡量錯開高峰上下班，途中避免跟其他人聊天或者打電話。
當然如果覺得公共運輸不安全了，也可以選擇其他方式。
最後這條是來自網友的心聲。巴士轉換站出現感染群，網友並非全無意見。
網友心聲
“就不能重新開始居家辦公嗎，這不是對大部分人都安全。”
“我們就不能重新上網課嗎，給公共運輸系統一個修整時間，高峰期的時候感染風險真的太高了。年輕人會不知不覺把病毒帶回家的。”
“所以，120個巴士車長感染了，那地鐵呢？現在是不是打車會比較安全？”
“我已經准備好了，得花更多時間等車，得起得更早出門了。”
“我的天，難道接下來要走路去上班了嗎？傳播得這麽廣，如何才叫安全？”
也有人擔心其他的一線工作人員。
全島家庭已經收到了75個口罩，自助檢測儀，那麽那些面臨感染高風險行業的人呢？
另外據披露，這次120多個確診巴士車長中，有116個都打完了疫苗。
打完疫苗後還會感染，網友對于這個大無語事件已經不想再說什麽了。
默默貼出當初宣傳打疫苗的說法：
“如果你打了疫苗，那你就不會被感染。但如果你沒有打疫苗，你會面臨很大的感染風險。”
現在新確診者都是疫苗接種者。
一直到現在，還是有網友希望可以重新收緊措施。
“最好還是停止巴士服務2周，或者封城2周，不然就禁止他們抽煙，可能有很多車長以抽煙爲借口摘掉口罩。”
事實上，很高幾率新加坡不會再采取封鎖手段了。
跟新冠共存，如今的巴士轉換站感染群也是一種平常。
還有前天重新被列爲新感染群的心理衛生學院，15個月之前就爆發過一輪疫情，今年又中了。
在接下來，還會發生更多類似情況，可能是一場活動，可能是某個公共場所。二次爆發感染群，從現在開始司空見慣。
在這種大背景之下，近期不少人在猶豫，是不是該回國了。
當前抗疫兩條道：共存VS清零
中新免隔離疑似無望？
多少人，是2年多沒有回過家，沒有面對面見過親人爸媽的？
前段時間，很多小夥伴選擇等打科興疫苗，就是爲了回過更容易一點，或者說希望可以免隔離。
但沒想到，新加坡跟中國的防疫策略中途分道揚镳。
現在本地要跟病毒共存，國內還堅持清零，這種情況下免隔離的日子更加遙遙無期。
這裏有個前車之鑒。
比如之前新加坡跟中國香港的“航空泡泡”，就是因爲兩地的防疫策略不一樣，最終宣布破滅。
那麽中國跟新加坡呢？
現在，中國的防疫策略是這樣：嚴格把控入境，隔離天數21天、28天都有，部分城市如果出現確診病例，那就局部封鎖、局部大規模核酸檢測。
比如近期爆發疫情、現在平息的江蘇省就是典例。局部疫情通常一個月就控制得差不多了。
而且從官方的態度來看，目前中國的清零策略還會保持很長一段時間。
中國國家衛健委專家組成員曾光認爲：
得等到中國周邊國家疫情穩定，接種率夠了，疫苗更新換代完成，才能改變策略開放。
而他說的這幾個條件。。。
中國14億人口，據統計接種率至少已有63.4%。目測要達到80%還需要一段時間。
周邊國家疫情已經爆發了一輪又一輪。
比如日本、泰國、馬來西亞、菲律賓等等，基本上日增還都保持在1萬、2萬例左右，平息沒兆頭。
針對德爾塔病毒的疫苗，早前國藥跟科興都有消息，但真正發布時間還沒有准信。
還有人猜測可能會借著冬奧會的契機看看開放的反應如何，再改變現有防疫策略。
目前跟中國一樣選擇清零策略的，還有澳洲跟新西蘭。
而跟新加坡一樣，要跟病毒共存的有英國、德國、意大利、美國等。
關于哪個做法更好，現在仍然還是公說公有理婆說婆有理。
來源：Bloomberg
這裏先不去考慮爲什麽這樣做，想下這樣做的會有什麽後果。防疫策略不同，難道新中兩國遊客就不往來了？
最近有網友提出這個可能，會不會新加坡也跟中國建立疫苗接種者通道(VTL)？
意味著打完疫苗的人來往兩國互免隔離？
目前新加坡已經對中國大陸、港澳遊客保持入境檢測陰性就免隔離措施，而新加坡回國照常隔離不誤。
爲了刺激旅遊，另開一條通道也是有可能的？
現在距離2022年還有4個月左右，以上種種猜測跟條件什麽時間、會不會發生都難說。
所以，也有人選擇不等了。
近期新加坡疑似出現一小波回國潮，反正免隔離目前也沒戲了，再等也是21天、28天隔離期。（戳小程序打開查看）
幹脆點，想回國就回國，不管是回國發展，還是回去探親。
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