在如今的汽車市場當中，如果一款車型要想獲得消費者的青睐，那麽它就必須展現出超高的性價比，當然這不僅僅表現在顔值方面，而是需要從綜合實力去考量，一般來說如果一款汽車能夠在原先的基礎上保持不錯的優勢，再加降價的措施，那麽它一定會在市場當中掀起很高的熱度，說到這，筆者想起了大衆探歌就是一款較爲典型的車型。大衆降價有奇效！起售價13.58萬，降到10萬多，一年甩出126859台。
大衆探歌在外觀的設計上也就是采用了家族化的設計語言，不過在我看來很多細節方面都體現出不錯的時尚感，中網的面積不算很大，但是橫向排列的設計方法能夠將扁平化的效果體現的淋漓盡致，而且鍍鉻飾條的巧妙搭配能夠將精致感很好的展現出來，下包圍的設計應該認爲是最有亮點的地方，立體感和儀式感是非常突出的，相信對于年輕人來說有著不錯的吸引力，大燈的設計炯炯有神，采用了分體的樣式能夠將內部的結構很好的展現出來，在點亮之後的效果是不錯的。
從市面上看這款車的整體設計還是有著不錯的運動感，首先優先的設計非常立體，並沒有采用橫貫式的手法，而是在c柱區域采用了逐漸向上揚起的構造，將整車的動感給體現出來，下方的立體感比較出色，雖然說懸浮式的車頂在整個市場當中已經不算稀罕，但是放在這款車身上還是有著不錯的吸引力，從整個市場上來說，大衆探歌的長寬高分別是4318×1819×1582毫米，軸距是2688毫米，這樣的數據表現在同級別當中顯示屬于優勢的，而且內部空間值得好評。不過在尾部的設計上，大衆探歌就顯得比較飽滿，最具有亮點的應該是尾燈的設計，層次分明，點亮之後的辨識度很高。
進入車廂內部，我們會發現大衆探歌的整體設計還是遵循著大衆的設計風格，整體的用料制的好評有著大面積的軟質材料包裹，摸起來不錯，而且中控區域還有拉絲面板的點綴，能夠將車內的時尚感進一步強化，方向盤的握感比較舒適，尺寸也適中，上方的多功能按鍵能夠在便利性上給予幫助，中控屏的尺寸還是蠻大的，它的分辨率很高，內置的功能也能夠將車內的娛樂性加強一些，我更喜歡中控下方的按鈕設計，質感比較不錯。
在動力方面，大衆探歌搭載的是1.2t和1.4t渦輪增壓發動機，前者最大馬力131PS，最大扭矩225牛米，後者最大馬力150PS最大扭距250牛米，匹配5擋手動和7擋雙離合變速箱，整體的動力水平表現還是非常出色的，根據工信部的綜合油耗測試，他的油耗最低能夠達到百公裏5.8L，而且還提供三年或10萬公裏的整車質保。
編輯總結：大衆探歌在外觀的設計上比較硬朗，所展現的視覺沖擊力在同級別當中也是更強烈的，加長的車身能夠將修長感進一步加強，內飾的做工精致，用料考究，相比于大部分車型來說還是有很大優勢的，不過豪華程度也在提高，空間相對較大，動力比較充沛，起步平穩，加速的線性感不錯，不過不適合激烈駕駛。