作者： 王凱義
新加坡國家發展部長李智陞昨天爲巴西班讓公園第一階段工程主持開放儀式時，宣布完整西海岸綠化計劃。他說，西海岸是通過填海增加的土地，當局將通過豐富的植被和綠化設施，增添該區的綠化面積。
巴西班讓公園第一階段工程，位于巴西班讓地鐵站和惹蘭柏拉巴住宅區之間的450米部分昨日開放。（陳斌勤攝）
國家公園局計劃在2030年前，在西海岸推出近40個親近自然的設施，包括開辟多達30個社區花園與租用園地。當局也將新建10多條自然連道，並爲裕廊區域地鐵線沿線各站增加綠化空間。
巴西班讓公園第一階段工程，位于巴西班讓地鐵站和惹蘭柏拉巴住宅區之間的450米部分昨日（9月4日）開放。國家發展部長李智陞在爲公園主持開放儀式時宣布以上各項西海岸綠化計劃。
他說，西海岸是通過填海增加的土地，當局將通過豐富的植被和綠化設施，增添該區的綠化面積。
“如此一來，生物多樣性得以蓬勃發展，西海岸也能成爲我國‘大自然裏的城市’計劃的一部分。”
爲讓西部居民更多地參與策劃該區的自然設施，公園局將與人民協會和基層領袖合作，在西海岸建設多達30個社區花園與租用園地，包括在裕廊中央公園、肯特崗公園，以及緯壹城公園內增設租用園地。
公園局也將新建逾10條自然連道，其中六條將在未來兩年內建造。一系列的新自然連道將形成一道途經西海岸的綠色走廊，北達雙溪布洛，東至拉柏多，進一步加強這一區的生態銜接性。
當局也將在靠近鐵道走廊和南部山脊等自然區域的14個地點開展還野（rewilding）計劃，通過種植本地樹木與植物，增強我國的生物多樣性。
未來10年分三階段 爲裕廊區域線各站增加綠化空間
此外，裕廊中央公園和西海岸公園內將設康療花園，通過治療性園藝（Therapeutic Horticulture），讓訪客參與對身心有益的活動，緩解精神壓力。園內也會融入爲特需兒童設計的元素，讓他們體驗親近自然的治療活動。未來當局也可能在24個社區護理設施附近推出康療花園或治療性園藝項目。
也是西海岸集選區議員的李智陞說：“這些花園和項目將提升居民，尤其是年長人士的福祉。”
另外，當局將在未來10年分三個階段，爲新地鐵線裕廊區域線沿線各站增加綠化空間。目前，波那維斯達、杜佛、文禮，以及裕群地鐵站已開始實施該計劃。
綠化工業區是我國實現“大自然中的城市”願景的關鍵策略之一。作爲裕廊島植樹活動的一部分，當局將于2030年前在裕廊工業區多種植15萬棵樹。這項旨在緩解城市熱島效應的計劃，不只能改善空氣質量，也能將我國的工業區打造爲更具吸引力、更適宜的工作環境。
爲了響應百萬樹木運動，當局將持續在西海岸的自然連道、公園與花園等處開展植樹活動。自去年11月，已有超過600名西海岸居民在鄰裏種植樹木。
李智陞說，當局將爲居民提供更多機會參與綠化工作。“我們希望能爲新加坡人創造更多具包容性的綠化空間，並將社區參與的精神推廣到全島各地的其他綠色空間與社區。”
沙灘森林地貌加曆史風貌 巴西班讓公園集思廣益下首階段完工
巴西班讓公園是新加坡西部建設綠色網絡的一部分，公園的第一階段工程完成後于昨日開放。
國家發展部長李智陞昨日（9月4日）受邀主持開幕儀式，他在致辭時說，巴西班讓公園是首個與社區共同設計與建設的公園。
國家發展部長李智陞（右二）昨早出席公園第一階段工程開幕。（陳斌勤攝）
作爲“公園之友”計劃下的首個項目，自去年1月起，已有約170個社區組織和利益相關者參與討論巴西班讓公園的建設過程。
公園的設計納入社區的反饋與想法，其中包括園內強調自然的遊樂園林（Nature Playgarden）和路標。
此外，公園也呈現了巴西班讓一帶的沙質海岸線和自然與文化曆史面貌。
李智陞說，爲體現公園以往的沙質海岸線，當局格外小心地規劃公園的建設。
“公園設有海岸森林及沿海沙灘，訪客可以在同樣的位置回憶以前的海岸線，家庭也能在此堆疊沙堡。”
巴西班讓是新加坡主要港口之一——巴西班讓集裝箱碼頭的所在地。但隨著我國重新發展南部瀕水區，集裝箱碼頭將遷至大士。
爲紀念該碼頭在巴西班讓的曆史，公園擺放由新加坡港務集團所捐贈的海事曆史物品，其中包括自1972年在丹戎巴葛碼頭使用的系船柱。除了捐贈曆史物品，港務集團也通過“花園城市基金”爲該項目捐獻350萬元。
爲鼓勵民衆參與公園的策劃，當局將在公園實施第二階段工程時舉行一系列的活動。這包括讓民衆通過植物繁殖課程，培育最終會被種植到公園裏的樹苗。民衆也有機會設計路標和標牌，以及爲“巴西班讓公園故事”貢獻故事與照片。
李智陞也說，隨著公園開啓第二階段的工程，當局將持續與公衆合作，一起改善公園。
“當局會與公衆合作，展開增加植被的工作……我們期待與公衆一起提升公園的體驗與分享巴西班讓的文化遺産。”
巴西班讓公園的建設工程分爲三個階段，預計在2026年全面完工。