公用局說，承包商三和公司加建的新水溝還沒建成，未與原有的水溝銜接上，而且其中一部分被鷹架擋著。這嚴重影響了排水功能，導致雨水無法流入阿比阿比河，而是積在淡濱尼10道和巴西立12通道交界處。
承包商在進行道路擴建工程時涉嫌擅自更動排水溝，使得雨水無法排入附近的河流，造成淡濱尼10道和巴西立12通道交界處上個月水淹近兩個小時。公用事業局將提控涉事承包商。
上個月20日上午，淡濱尼10道和巴西立12通道交界處，靠近宜家的路段嚴重淹水，淹沒了200米道路，水位在部分地點上漲至約50公分。共13輛車子浸泡水中，一些駕駛者和乘客受困。
公用局昨天公布調查結果說：“事發地點不是易淹水地區或水患熱點，周邊的暴雨雨水管理系統足以應付像8月20日這樣的降雨量。該路段曾在今年4月5日和去年11月20日經曆類似的豪雨，但那兩次都沒有淹水。”
在正常情況下，雨水會順著路旁的水溝流入約一公裏外的阿比阿比河，8月20日水患發生時河流的水位只達約50％。
公用局事後展開調查，發現淹水導因與承包商三和公司（Samwoh Corporation）更動排水溝有關。三和自2018年6月開始在淡濱尼10道進行道路拓寬工程，預計明年第四季完工。
調查發現，三和堵住了其中一段原有的水溝，以便把雨水導入他們加建的新水溝，但公司開始改道工程前沒有獲得當局批准。
公用局說，事發時新水溝還沒建成，未與原有的水溝銜接上，而且其中一部分被鷹架擋著。這嚴重影響了排水功能，導致雨水無法流入阿比阿比河，而是積在交界處。水患地點是那一帶地勢最低的地方。
公用局集水區與水道署署長楊慶舜在文告中說，這場遲遲不退的水患是人爲的，若承包商遵守公用局的條例，事情就不會發生。隨著氣候變化，本地將更常下雨，雨量也會增加，因此確保水溝通暢尤其重要。
事發當天，公用局早上7時58分向公衆發出淹水通知，同時派出快速反應小組趕到現場，連同陸路交通管理局人員、民防部隊和警察部隊一起疏導交通和救援受困公衆。那一帶的豪雨早上9時左右停歇，但水位直到40分鍾後才完全消退。
公用局之後下令三和進行修複，移除所有障礙物，修複工作同日完成。
公用局集水區與水道署首席工程師（排水運作）李才傑受詢時解釋，道路拓寬工程可能影響現有水溝，因此得重建部分水溝。承包商須先提呈詳盡的排水計劃，包括水溝位置和大小等，待批准後再呈上方案書列明施工方式和時間。三和只做了第一步驟，但未提交方案書。
陸交局回複《聯合早報》詢問時透露，他們將處罰三和違反合約條款。
受影響者也可向三和索賠，負責方會徹底調查和評估。
根據汙水處理與排水法令，未經許可修改公共排水系統可被罰款最高2萬元；因建築工程影響公共排水系統，則可被罰款最高5萬元。