作爲一個汽車自媒體，最近應該沒太多的車界新聞可以寫，畢竟大家的關注點不在這裏，但作爲一位自媒體人看到許多不負責的報道實在有點氣憤。其實許多不負責任報道在汽車媒體圈很多，許多老車迷都識別能力，其實當下許多熱點也是如此，我就以當下一些熱點結合汽車聊聊看法。

小心部分媒體反智化

人雲亦雲；專業科研機構被抹黑

當前對輿論對國家級科研機構抹黑主要集中在中科院武漢病毒所，各種陰謀論喧囂塵上，作爲一家研究病毒的專業的機構，研究的是病毒，雖然我說的是句廢話，別看我說的是廢話，就是因爲許多媒體忽略了這個基本設定。因爲有點常識就知道，病毒學本身就是很小衆的學科，其小衆程度可能不亞于DS 阿爾法羅密歐，放在平時，誰家孩子高考選病毒專業估計許多家長不知道自己孩子學得是什麽。其次冠狀病毒更是冷門，全國研究人數可能一只手數的過來，石研究員是這行業專家，她發相關論文很正常，不發論文就不正常了。部分媒體呢？避重就輕的找此次事件相關的論文，然後顛倒黑白的報道。毛主席說，沒有調查就沒有發言權。石研究員所有的論文都調查了嗎？她平時做哪些工作都了解嗎？恐怕都沒有，這種邏輯有多可笑呢？就好比我的車和法拉利用同品牌輪胎就得出結論我的車和法拉利一樣。

其次雙黃連事件，作爲科研機構說話肯定是非常嚴謹的，放在平時要考取一家中科院研究所研究生有多難，相信許多立志于科學研究的大學生深有感觸。所以我不認爲中科院上海藥物所說的有任何問題，那爲什麽會有認知偏差呢？打個不恰當的比方，如果某知名自動駕駛研發機構在識別白色障礙物取得進展，可以自動分別出藍白相間的卡車和藍天白雲，然後呢，某些媒體看這個消息後沒經過大腦就集體高潮，宣稱自動駕駛已經實用了。部分媒體更是有點前後矛盾。典型就是《健康時報》點名批評這家科研機構，我覺得這有點過了，因爲《健康時報》自己認證是《人民日報》的下屬媒體，而雙黃連可是《人民日報》自己報道的，我覺得這家報紙是不是和自己上級單位有仇？如果放在論壇裏，可能就是大號發了貼說某車怎麽好，自己小號站出來說你瞎扯，實在讓人懵圈。

國家研究機構是國家對抗此次病毒底氣所在，科研人員更是這個國家民族的精英。部分媒體或爲了流量或爲了博眼球抹黑攻擊不僅缺乏邏輯，更是顯示自己的無知，甚至某些媒體背後更有不可告人的目的。

此仇不報更待何時

有句話叫毀群必備因素，就是討論中醫。此次放假時間較長大家有大把時間看各種文章帖子，許多平時對中醫不爽的專業媒體（實則賣鞋墊的營銷號）開始大肆攻擊中醫。在這裏我先不說中醫怎麽樣，反而覺得這些媒體本身就有問題，大敵當前。應該是集合一切資源救治需要的人，中醫未嘗不可是一種方法。當年抗戰大家放下一切成見一致對外，可現在呢？不得不說，在這個時刻攻擊中醫的人道德品質極爲惡劣，我相信更深層的原因是利益，畢竟中醫存在動了不少人利益。我想說存在就是理由，更何況國家層面是支持中醫，難道這麽多專家不比某些媒體（實則是買鞋墊的營銷號）聰明？這種把戲在汽車圈可是非常常見的，比如當年日系車一直被稱爲不安全的幕後推手又是誰？想當年骐達因爲坐了六人在高速上車毀人亡，結果被部分媒體炒作日系車不安全卻對車上坐六人避而不談。試想一下，下一次其他系車也出了事故，車上同樣坐了六人。那那些說日系不安全的媒體是不是該爲不報道當初做六人負責呢？顯然他們是不會的，因爲他們眼裏就有利益。

實際上我們冷靜判斷下，或許可以得出更全面的結論，而且不是看了標題順手轉發。

國外月亮更圓

國外都對他們很厲害

其實國家已經很努力了，而且做的也不錯。連老美自己也說，10天在美國連有線電視都申請不到，而我們拔地而起一家醫院。可讓我震驚的是美國因爲某種未上市藥物治愈一例就引得部分媒體狂歡，反而忽略了國內治愈幾百例的事實，也忽略了國內相關研究機構發現了幾十種可能的藥物，別忘了裏面也有中科院上海藥物研究所參與（這個新聞大部分自媒體到是睜眼瞎不報道）。美國用未上市藥物治愈一例那種異乎尋常的高興勁幾乎是典型的國外月亮更圓的心態，這和國內某些車迷德粉如出一轍。帕薩特中保研成績一出，大家一直認爲德國人是很嚴謹的，肯定是上汽擅自偷工減料幹的。可當上汽自主品牌MG和榮威中保研成績出來後，結果都被打臉，尤其榮威RX5max在測試中獲得了G。

國産不行進口才是真理

有意思的是最近雷克薩斯爆了一條爆炸性新聞，ES准備在印度投産，這打了多少人說因爲中國工人不具備生産雷克薩斯車型的素質而不國産雷克薩斯的臉。我認爲雷克薩斯印度生産這則新聞可以讓許多人清醒過來，質量與生産國沒有關系。看樣子部分國人真是跪久了站不起來。

此次事件終究會過去，我覺得事後最該整治的就是部分媒體了，他們不僅蠢還很壞。