盧慧菁 報道
車流量因冠病疫情而減少，車禍數目也隨之下跌。去年涉及重型車輛的車禍，從2019年的690起，減少近四成至426起。同時期重型車輛的違規事故，也大減逾5000起，至1萬3900起。
內政部兼國家發展部政務部長費紹爾日前在國會答複拉丁馬士區議員楊益財的口頭詢問時指出，從2018年1月起截至今年6月，共有2160起涉及重型車輛的車禍。
2018年的這類車禍是776起，2019年及2020年分別是690和426起，今年首半年則有268起涉及重型車輛的車禍。
同時期涉及重型車輛的違規事故，則有5萬7639起，分別是2018年1萬9004起、2019年1萬9449起、去年1萬3900起，及今年首六個月5286起。
費紹爾也透露，排前三的違規事故，分別是超速、闖紅燈及疏忽駕駛。
針對楊益財詢問是否可以規定所有羅厘安裝限速器，及禁止雇主使用羅裏載送工人時，費紹爾指政府將探討其建議，並指交警在統計重型車輛數據時，沒有記錄有關車輛涉及意外時，是否有載送工人。
費紹爾也說，交警通過教育、聯系及執法來加強道路安全，包括時常爲重型車輛司機舉行道路安全講座，與業者及利益相關者對話。
此外，交警也與其他政府部門如陸路交通管理局和人力部合作，通過科技如先進駕駛輔助系統（ADAS），來減少超速情況。有意安裝該系統的中小企業，可向新加坡企業發展局申請生産力提升計劃津貼。