貿工部在面簿貼文說，兩國正努力敲定陸路VTL的細節，雙方人員昨早先試行計劃，包括測試新措施以及往返兩地的整個過程，借此改善計劃流程。
新加坡和馬來西亞昨天（11月23日）首次試行陸路疫苗接種者旅遊走廊計劃。走廊開通後會由當局指定的兩家業者提供短程巴士服務，分別從奎因街巴士總站和兀蘭臨時巴士轉換站接載旅客往返新柔兩地。
新馬兩國預計本月29日與航空同步開通陸路疫苗接種者旅遊走廊（VTL）。貿工部昨晚在面簿貼文說，兩國正努力敲定陸路VTL的細節，雙方人員也在昨早先試行計劃，包括測試新措施以及往返兩地的整個過程，借此改善計劃流程。
“這是一項涉及多家機構以及馬來西亞夥伴的工作，我們很期待看到陸路邊境重開。一旦陸路VTL開通，就能促進新馬之間的跨境旅遊，允許兩地人民與家人團聚。”
據了解，馬國漢達英達巴士公司（Causeway Link）經營的CW2巴士會接載VTL旅客往返新山拉慶中央巴士總站和我國奎因街巴士總站，本地業者星運旅遊（Transtar）則會提供往返兀蘭巴士臨時轉換站和拉慶站的短程巴士服務。這兩家業者的巴士也在昨早率先試跑，演練載客往返長堤的流程。
載著約30名馬國人員的漢達英達巴士昨早約10時30分從拉慶站出發，下午12時30分抵達奎因街站。
一名乘客指出，巴士原本計劃中午前就抵達目的地，但部分乘客在兀蘭關卡通關時遇到問題，耽誤了些時間。“除了這個小插曲，整個過程大致上順利。”
據他形容，上車前會有工作人員檢查乘客是否已完成疫苗接種，乘客也須出示聚合酶鏈式反應（PCR）檢測結果，並填寫表格申報健康情況。
星運旅遊昨早約8時則在兀蘭臨時轉換站演練接載乘客的流程。
知情人士透露，陸路VTL啓用初期，這兩家業者每天會分別接載最多1440人往返新馬兩地。
漢達英達每次發車會出動兩輛可各載20人的巴士。爲了避免人群聚集，該業者只會通過網絡渠道售賣車票。
在拉慶站搭車的乘客，須先到櫃台交換紙質車票才能上車；在奎因街站上車的乘客，則只須出示購票證明。乘車地點也會有專人檢查旅客的護照和接種記錄等資料。
新柔長堤是全球最繁忙的陸路關卡。冠病疫情暴發前，每天約有35萬人次及5萬輛各類交通工具往來兩地。當局很快就會公布有關陸路VTL的更多細節，包括如何訂票等。
馬國疫苗接種者通行證 開放申請首日4124人獲批
另外，我國開放馬國疫苗接種者通行證（VTP）申請首日，共有4124人申請到通行證。
有意通過航空VTL從馬國入境我國的短期旅客和長期證件持有者，可從前天起上網申請VTP。SafeTravel網站開放申請後，一度因近3萬5000人同時湧入網站嘗試提交申請，導致系統故障五個小時。
新加坡民航局昨晚答複《聯合早報》詢問時指出，開放申請首日共有4124人申請到通行證，其中1792人是短期旅客，2332人是長期證件持有者。從本月29日開通的新馬航空VTL，初期只限往返樟宜機場和吉隆坡國際機場。
除了馬國，我國前天也開放讓印度尼西亞、印度、芬蘭和瑞典旅客申請VTP。當局當天已批准2068名印尼短期旅客和613名長期證件持有者的申請。印度、芬蘭和瑞典則分別有1126人、9人和19人申請到通行證。