驚了！不到一周時間內，新加坡往返中國竟然又有航班喊停！
前晚中國民航公布消息，向新加坡酷航又一航班發出熔斷指令！
“自11月8日起，暫停新加坡酷虎航空TR138航班（新加坡至天津）運行2班，取消獎勵航班TR116/TR117。熔斷的航班量不得用于其他航線。”
這次的熔斷是因爲在10月19日，新加坡飛鄭州的酷航TR116航班上發現7個確診的新冠患者。
而TR116又是另一航班TR138飛天津的獎勵航班。于是，獎勵航班取消！原本的航班也取消！
不得不說，要回國真的越來越難了。新中航班熔斷可能很多人都有料到，但沒想到的是竟會接連熔斷。
先是南京，後有天津、鄭州。再往下呢？
新中航班一周內2次熔斷
機票飙漲，單程破￥10000
撇開疫苗者通道（VTL）不說，新加坡都已經變成美國、德國旅遊建議中的最高風險地區。
美國現在日增4萬7千例，德國日增1萬1千例。新加坡過去一周最高5000+例。
就這種情況，美德兩國都要拉黑新加坡，足以看出他們將新加坡疫情視如猛虎。
現在，自10月27日中國民航對酷航發出第一個熔斷指令以後，昨天又發出第二個。
7天內喊停兩個城市的航班。酷航發出的最新11月航班計劃中，飛中國大陸的已僅剩下寥寥幾趟
新加坡飛香港、澳門的航班最多，可對于目的地在大陸的小夥伴們來說幾乎等于沒用。
直飛航班的情況慘不忍睹：
1）新加坡往返廣州，執飛航班TR100/TR101，執飛日期：11月7日、14日、21日、28日；
2）新加坡往返南京，執飛航班TR180/TR181，執飛日期：11月18日、25日；
3）新加坡飛天津，執飛航班TR138，執飛日期：11月3日、24日；天津飛新加坡，執飛航班TR139，執飛日期：11月3日、10日、17日、24日；
4）新加坡往返鄭州，執飛航班TR116/TR117，執飛日期：11月2日
特別是飛鄭州的，今天最後一趟沒了。下一個執飛日得等到一個月後的12月7日。
從目前來看，新加坡飛廣州已經是酷航在所有內陸航班趟次最多的城市，每周都有1趟。
其余天津跟南京都是半個月1趟。
還有個關鍵問題，價格。
酷航本身代表的是廉價航空，但是現在航班大幅削減，又逼近年底，機票還能便宜到哪裏去？
以新加坡飛廣州爲例，咱們來看看最新的機票價格：
【新加坡飛廣州】
最高價格：11月7日，2510.8新幣 （攜程官網1萬2201人民幣）
最低價格：11月21日、28日，910.8新幣（約4000多人民幣）
當然現在回國，酷航不是唯一的選擇。
還有新航、南方航空、吉祥航空、廈航等航司可選，只是價格也不見得能低到哪裏去。 比如南航，11月9日從新加坡飛廣州，單程￥7026。
吉祥航空，11月5日、12日從新加坡飛上海，單程￥1萬5936。
所以豈止回國隔離不易，回國=燒錢。
回國機票先燒一波，回國後21天的酒店隔離再來一波。
按較低隔離酒店價格標准來算，一個房間280元，一天夥食100元，集中隔離如果21天就要花7980元。
加起來，現在新加坡回中國最最保底花銷2000新幣，人民幣10000多可能算良心低價了。
且這還是單程價，沒算上返新機票跟酒店、核酸的錢。
還是沒有概念的小夥伴，可以對比一下現在新加坡飛VTL國家的價錢。
新加坡往返澳洲墨爾本最低票價359.85新幣，往返韓國首爾最低價也才319.38新幣。
等于回中國一趟的錢夠你來回澳洲、首爾飛好幾次。
更加讓人不忍繼續想的現實是什麽？
現在酷航熔斷第二次，從近期的輸入病例來看目測可能很快就會再來一次。
10月29日，廣州報告新增輸入病例3個，其中2個來自新加坡。。。
1個是確診病例，10月24日乘坐酷航TR100飛廣州。同航班還發現另一個無症狀感染者。
11月2日，今天重慶通報還有1個新加坡無症狀感染者，還在醫學觀察。但重慶最近沒有新增，上一次通報新增無症狀感染者，疑似是在3周前
綜上，接下去要回國的人面臨航班少，機票貴，隔離時間久至少三個問題。
萬一運氣不好，自己感染了，或者同航班有人確診了，還得到醫院隔離觀察到無事爲止。 一語難說萬種難。
前天，李顯龍總理才說新加坡的共存之路才走到一半。
一半的時候，回國航班就熔斷了2次。等到共存大結局了，航班會變多？
中國到現在都還是清零策略，而新加坡在兩三個月前轉了彎。 眼下的局勢看起來，似乎只要國內一日不共存，從新加坡回國的代價只會一天比一天高。
中國的“零傳播”什麽時候會改變 取決于這個條件
近期，中國工程院院士锺南山接受媒體采訪，透露了幾個重要信息。 主要的觀點有以下2個：
1）相比開放的“先感染後治療”，中國的零傳播政策成本更低
據锺南山院士表態，中國采取的防疫“零傳播政策”是低成本做法，強調病毒傳播太迅速無法被容忍。
這個低成本，是跟開放相比下得出的。
他說，現在采取“零傳播”做法，成本確實是很高的，但是和不管它、放開它相比，後者成本更高。
“現在一些國家采取了全部放開的方法。近兩個月出現大量感染，又要開始收縮，這樣一來一回，成本更高，對民衆、社會的心理影響也更大。”
中國將采用逐步放開的策略，但目前總的政策還是“零容忍”。這種做法可以稱爲“持續性的零感染、零傳播”，而不是絕對的零傳播。
“零傳播”也就是對病毒采取“零容忍”態度，是不得已而爲之的辦法。因爲病毒的傳播太迅速，複制指數太高。
即便現在有疫苗，全世界的病死率仍在2%左右，這樣高的病死率就是不能夠被容忍的地方。
2）中國零傳播策略什麽時候改變，取決于世界其他國家的疫情防控
锺南山院士也說了，中國會采用逐步放開策略。
而中國的這種“零傳播”防疫策略會持續多久，取決于世界其他國家的疫情防控。
“中國做得再好，只要有開放、有輸入，肯定還會有傳播”。
對于病毒的態度不同，做法就截然不同。 自去年開始，中國對所有入境人士一視同仁，都是隔離期+頻繁檢測。
但今年以來，國內也有因輸入病例引發了好幾輪疫情，輪番大規模核酸、局部封鎖，目標還是動態清零。
比如最近的上海迪士尼樂園緊急停止遊客進入，緊接著又是全員核酸。
這種做法跟現在選擇病毒共存的國家相比，簡直就是魔幻差距。
現在國際上的輿論風向是這樣的。因爲中國的做法獨樹一幟，不少外媒的報道都在明顯唱衰。
他們就是在看戲，有種“讓你不跟病毒共存，現在兜不住了吧”的感覺。
而國內網友的看法也有所分歧。
比如，覺得疫情一出現就全員檢測，封鎖。這樣做一線的醫護人員壓力大，企業經營受挫。
但是如果不采用清零策略，誰擔保疫情落在個人、家人頭上的時候，你會閉嘴不去找人背鍋？
或者換句話說，出現了每天有人因爲新冠死亡的事情，誰敢爲此擔責？
還有的是因爲反反複複很疲勞，但也說不出應該如何最好。
更別提現在已有越來越多的國家選擇跟病毒共存。 比如日本開始解禁。日本當局計劃從11月開始，將每日入境人數從現有的3500人增加到5000人。
並且不管有沒有打疫苗，都將商務旅客的入境隔離天數從10天降到3天。
日本的日增病例及疫苗接種率 大家可以看到，日本現在日增兩三百例，比新加坡的日增數字好看很多。
但是他們的病例是暴跌，說法不一。有的說是少報，還有的說是德爾塔在日本的基因組突變發生變化，病毒來不及自我修複導致絕滅。
新冠病毒在日本絕滅？
這個真假大家自己品品就好，椰子不多展開說了。
另外一個原本也是支持清零的新西蘭，邊境也正在放寬。
從11月14日開始，入境新西蘭的遊客如果已經打完疫苗，那再酒店隔離的天數從14天減到7天。
新西蘭現在的疫苗接種率，完全接種的人占總人口62.1%。日增病例百多個，整體的病例增加趨勢是上升。
甚至已經有人在猜，新西蘭是不是打算跟新加坡一個路子：
疫苗接種率夠高了，邊境就開始逐步開放，旅遊也慢慢搞起來。
在這種大的開放趨勢下，中國仍然堅持的動態清零顯得更道長且險阻。
對外該熔斷的航班，一個不少。獎勵的航班，取消，取消，再取消，想要恢複又是個把月的時間。
這種舉動沒有對錯，因爲國情爲了安全可以體諒。只是難做的還是一波有打算從新加坡回中國的小老百姓。
新加坡的開放標杆是意大利
最終目標是全球免隔離
一如我們不懂中國到底會關到何時一樣。
我們也很難知道新加坡一路開放所需的代價到底幾何。
現在只有預估數字，昨天李顯龍總理提到新加坡大規模放寬社交管制措施的程度，可能是像意大利那樣。
不是一口氣，慢慢過渡。
但要做到像意大利那樣，新加坡可能得付出這些代價：
意大利經曆了好幾輪疫情反撲，累計確診470多萬確診病例，死亡13萬2000例。
按人口規模換算，相當于新加坡要確診約40萬個病例，死亡約1萬2000起起。
這只是按照人口換算，不是100%得有這麽些人感染跟死亡。
但這一路會有更多人確診跟死亡，幾乎沒什麽疑問。
鑒于新加坡的開放標杆是意大利，咱們也可以來看看現在意大利的情況。
從10月初開始，意大利就大幅放寬了防疫限制。
比如對外允許擁有綠色疫苗通行證的旅客進入意大利免隔離。同時也有休閑旅遊計劃，跟新加坡的疫苗接種者通道就是其中之一。
對內他們將疫情風險劃分出四個等級，用顔色表示，從高到低分別爲：紅色、橙色、黃色、白色。
四個顔色分別代表著不同的病毒傳播率、住院人數、ICU入住率等。
所對應的措施也不一樣。比如一個區域的風險等級是黃色：
個人必須在所有室外和室內公共場所佩戴口罩，包括在學校和工作場所。六歲以下的兒童不受此要求的限制。
允許餐廳爲坐在室內和室外區域的顧客提供服務。
許多非必要的企業和服務只要遵守衛生和安全距離措施，就可以運營。
如果是在白色區域：
大多數商鋪都是開著的；
必須遵守社交距離；
必須在室內公共場所佩戴口罩，包括商店和購物中心，吃飯的時候可摘下。
值得注意的是，意大利現在就連工作場所都需要出示綠色疫苗通行證。
這相當于是一個健康證明，標明持有人是不是已經打完疫苗，或者是不是從新冠中痊愈，或者檢測是不是陰性。
這並不難理解。因爲新加坡現在也是對沒打疫苗的人進行限制，比如商場進出權利，明年起還有工作場所限制。
但是意大利更加不近人情的地方在于，他們並不承認科興疫苗的有效力。
能拿到綠色疫苗通行證，必須是打完輝瑞、莫德納、強生、阿斯利康任一款疫苗的人。
所以爲了避免副作用的人打了科興，也沒用。打了疫苗不被認可，還要被極大程度地限制生活工作活動。
比如出門吃飯，朋友聚餐，進出公共場所。
所以，意大利部分華人比較多的城市，已經從抗疫變成了抗議。因爲疫苗通行證的限制，最遲要進行到2022年6月。
而新加坡對于科興的批准雖遲但到，情況要比意大利好得多。
但如果共存之路學的是歐美，那麽很可能到最後病例數字是沒有公布的了。
因爲德國的部分洲也是用顔色來表示疫情風險，他們用的是信號燈，也有紅黃等顔色，用來示警。
現在本地每天雖然仍有統計，但病例數字忽高忽低，一天落差上千例，已經很難說明白、看明白。
死亡病例的信息也越來越模糊，仿佛越來越有“內個味兒”。
不僅如此，邊境開放也勢在必行。
交通部長易華仁這兩天也表示，新加坡還在跟其他國家商量開啓疫苗接種者通道，包括臨近國家。
猜測馬來西亞跟印尼可能都在內了。
這個月還有澳洲、瑞士、韓國的旅遊通道會正式開啓，而當局的容忍限度是一天進來4000人。
如果這些VTL訪客發病率低，輸入病例人數低，那麽4000的頂限還會繼續往上調。
新加坡邊境開放的最終目標是，跟恢複與世界各國和地區的安全雙向免隔離旅行。（”Ultimately, our goal is to restore safe two-way quarantine-free travel with countries and regions from around the world.”）
不得不說，這個目標遠大。
只是現在壓力也很大。
爲了達到新冠下如像意大利那樣夜店KTV開放、室外同桌不限制人數，打完疫苗可參加大型活動等“正常生活”。
新加坡還要爲此付出多大代價？
