本地股市獲得新電信（Singtel）、銀行股及怡和系股票上漲支持，新加坡海峽時報指數四天連漲，昨日共漲19.32點或0.60％，閉市報3246.37點。
亞太各地股市繼續普遍滑落，市場繼續關注美國的加息速度，並受紐約隔夜股市兩天連跌的影響。路透社報道昨日引述岩井證券（IwaiCosmo Securities）駐東京資深分析師有澤正一（Shoichi Arisawa）表示，美國周三發布（12月份）通貨膨脹數據之前，人們很難積極進場押注。
對于本地海指的表現，CMC市場分析師王綏勤受訪時指出，海指取得四連漲，這是將近一年來首次，上次是在2020年11月2日至5日。周二海指上揚的主要催化劑是權重成份股持續的上行趨勢。星展集團控股（DBS）和大華銀行（UOB）各漲1％和0.58％，星展股價閉市達35.42元，再創曆史新高。
此外，王綏勤說，在海指權重居第四的新電信昨日股價揚升3.9％，這是它2021年4月16日以來取得的最大單日漲幅，因爲它可能脫售澳大利亞子公司澳都斯（Singtel Optus）的光網資産。
本地股市全場交易量昨日進一步減至11億3000萬股，交易總值則進一步增至14億5000萬元。上升股244只，下跌股233只。海指有18只成份股上漲，八只下跌，四只持平。八只下跌的海指成份股，一半是房地産投資信托。
豐樹物流信托（Mapletree Logistic Trust）、吉寶數據中心房地産投資信托（Keppel DC REIT）、騰飛瑞資（Ascendas REIT）以及豐樹商業信托（Mapletree Commercial Reit）昨日股價分別跌1.69％、0.86％、0.69％和0.55％，閉市報1.75元、2.30元、2.86元和1.82元。
其他個股方面，勝科海事（Sembcorp Marine）昨日股價跌1.21％至8.2分。公司昨日透露，通過獨資子公司Sembcorp Marine Integrated Yard（簡稱SMIY）和LMG Marin AS，集團與合作夥伴三井商船（Mitsui O.S.K. Lines）和伊藤忠商事（Itochu Corp）已就一艘添氨船（ammonia bunkering vessel）的概念設計，取得美國船級社（American Bureau of Shipping，簡稱ABS）原則上批准。
根據勝科海事文告，如果實現，將是世界第一艘添氨船，有助新加坡海事業的排碳努力，並對全球海事業有正面的影響。它的成功，將支持國際海事組織到2050年把國際海事業溫室氣體排放量減半（相對于2008年水平而言）的目標。
永科控股（AEM）昨日閉市後發布業績指引，預測2022財年營收將在6億7000萬元至7億2000萬元之間，資本開銷約1000萬元。鑒于較高的供應鏈成本和研發開銷，集團預期面對一些利潤壓力。
奕豐集團（iFAST）昨早開盤前透露，它私下配售的1400萬股新股獲得超額認購，共籌得1億零500萬元。發行價爲每股7.50元，在預示價格範圍7.30元至7.50元的最高端，比1月7日閉市價7.85元低4.5％。
該集團在馬來西亞申請數碼銀行執照的財團夥伴99 Speed Mart公司的創辦人兼大股東李天華（譯音，Lee Thiam Wah），認購了其中5100萬元的私下配售股。這次私下售股所籌得的資金，將用于收購英國BFC銀行的股權。
新海逸集團（SingHaiyi Group）去年12月16日的公衆持股比率已跌至低于10％，隨著前天全面收購獻議截止，該股昨日已暫停交易。