一輛黑色馬賽地前天上午突然起火狂燒，制造商戴姆勒表示這是一起孤立事件，與目前在全球召回80萬輛馬賽地柴油車的行動無關。
至于本地受影響而且須召回的馬賽地柴油車僅占少數，召回行動將從本月中下旬展開。
這起火燒車事件前天上午7時30分，發生在巴特禮路（Bartley Road）靠近海星中學（附小）正門外，失火的是馬賽地GLB 200運動型多用途車（SUV）。
德國媒體《圖片報》日前報道，馬賽地制造商戴姆勒通知歐洲的80萬名車主，旗下豪華品牌馬賽地的多款柴油車，疑因車輛冷卻液泵存在泄漏風險，或導致相關部件發熱甚至引發火患，但因可以解決問題的相關零部件還無法到位，受影響的車輛暫不進行召回。
《法蘭克福彙報》在後續報道中指出，受影響的批次均生産自2017年1月至2021年10月，包括馬賽地C級、E級、S級、CLS級、GLC級、CLE級、CLS級和G級的柴油車，車輛將會分批召回，第一批共10萬輛汽車將在1月中下旬召回進行維修，返廠修理時間大約需要60分鍾。
戴姆勒東南亞：屬單一事件 召回車輛不包括GLB型
戴姆勒東南亞受詢時告訴《聯合早報》，海星中學（附小）外失火的馬賽地是一起單一事件，與戴姆勒全球召回柴油車的行動無關，因爲召回的車輛並不包括任何GLB車型。
發言人說：“所幸無人在事故中受傷，我們正針對這起事故展開調查。”
有關戴姆勒在全球召回柴油車行動，戴姆勒東南亞發言人證實受影響的車型包括GLE／GLS級（平台167）、C級（平台205）、E級（平台213d）、S級（平台222）、S級（平台223）、E級雙門轎車／敞篷車（平台238）、GLC級（平台253）、CLS級（平台257），以及G級（平台463）的柴油車。
發言人表示，這些車型的冷卻液泵是真空控制的，然而在真空系統和冷卻液回路之間或存在泄漏問題，在這個情況下，若冷卻液進入真空系統會損壞其他部件，若與電動開關閥接觸，在個別條件下或會導致部件溫度升高發熱，進而引起火患。
不過，由于在本地受影響的馬賽地柴油車數量有限，經銷商將直接與受影響的車主聯系。公司目前正加緊解決這個問題，預計在本月中下旬開始推出軟件更新，也爲受影響的車輛進行零件更換。
戴姆勒東南亞也表示，受影響車輛的車主在車輛進行維修前，應該謹慎駕車，或將車輛的使用次數降至最低。
由于在本地受影響的馬賽地柴油車數量有限，經銷商將直接與受影響的車主聯系。公司（戴姆勒）目前正加緊解決這個問題，預計在本月中下旬開始推出軟件更新，也爲受影響的車輛進行零件更換。