馬路如虎口，要將乘客們安全地送往目的地，巴士車長不僅要有安全意識，也須對乘客和其他公路使用者給予更多關懷。
公共交通業勞資政三方推出安全代表（Safety Champion）計劃，讓“安全第一”不只是一句口號。安全代表的主要職責是成爲同事們的導師，與他們分享改善工作場所安全的貼士、報告僥幸脫險的事件（near miss），以及發現的安全隱患等。
已駕駛巴士24年的SMRT巴士車長傅錦明（52歲）是安全代表之一。他接受《聯合早報》采訪時說，巴士車長須熟悉駕駛的路線、上班前須有足夠的睡眠以保持最佳精神狀態，也不應把家中的情緒帶到工作上。
他認爲，巴士車長須有耐心，不僅要體諒腳踏車騎士等其他公路使用者，也要將心比心地對待乘客。“譬如當老人家上車時，等他們坐下來才開車。我家裏也有長輩，有一天我們也會老。”
傅錦明提醒年長乘客，下車前切勿著急起身，以免跌倒。
已駕駛巴士32年的新捷運巴士車長王志明（56歲）表示，除了向同事們灌輸安全信息，他也會向所屬的公共交通業者傳達基層員工的反饋。
他經常提醒乘客要抓緊扶手，避免事故發生，只要耐心勸導，一般乘客都會聽進去。“只要乘客安全，我們車長就高興，這就是我的目標。”
交通部高級政務部長徐芳達日前視察波那維斯達巴士終站後在面簿貼文指出：“每個反饋都很重要，因爲它有助于拯救生命並改善每個人的安全。”
受委爲安全代表的巴士車長，都須有良好的安全行車記錄。
目前共有96名安全代表接受安全標准作業程序及演練、工作場所安全和健康，以及有效外展的溝通技巧等方面的培訓。