兩年一度的新加坡航空展從明天起至星期五于樟宜展覽中心舉行，主辦方指出，這次的參與人數少于往年在預料之中，但航空展聚集了高品質的參展商，全球20大航空公司中有超過七成會參與。
受冠病疫情影響，今年的新加坡航空展預計只有1萬3000名商客參與，比上一屆活動吸引的近3萬人少超過一半。
不過主辦方強調，參展者來自全球頂尖航空公司，這次的航空展也提供重要平台，讓各界人士展開高質量對話，共同探討疫情後的航空局勢。
兩年一度的新加坡航空展從明天起至星期五（18日）于樟宜展覽中心舉行，這是航空展第二次因疫情縮小活動規模。前年的航空展在冠病疫情暴發初期舉行，當時吸引近3萬名商客，2018年的航空展則有約5萬4000人參與。
參展商則從2018年的1000多個減至前年的930個，今年只吸引到約590個，比上一屆少約三分之一。今年的航空展也不設公衆日。
新加坡航空展主辦方Experia Events執行董事陸澤南在昨天的記者會上指出，這次的參展人數少于往年在預料之中。“論質量的話，我不會太擔心，因爲這裏聚集了高品質的參展商，全球20大航空公司中有超過七成會參與這次的活動。”
本屆航空展聚集不少頂尖業者和決策者等重要人物，他相信即將舉行的對話會，素質較往年有過之而無不及。
“我們逐漸看到業界開始複蘇……也感受到業界的樂觀情緒，因此我們更迫切須要舉辦航空展，讓所有決策者和業者能夠展開討論，探討如何走出這場大流行病。”
飛機愛好者可上網 觀賞飛行表演直播
參與本屆航空展的主要業者包括兩大飛機制造商空中客車（Airbus）和波音（Boeing）、法國泰雷茲集團（Thales）、美國國防工業巨頭洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）以及新科工程等。
航空展今年不向公衆開放，但飛機愛好者明天中午12時30分以及16日至18日早上11時30分，可通過go.gov.sg/sa22live或航空展面簿頁面，觀賞飛行表演直播。
這次共有八組飛行表演，其中印度空軍的輕型戰鬥機“光輝”將在新加坡航空展上首次亮相，帶來精彩絕倫的花式飛行動作。
印尼木星飛行表演隊則會派出六架戰鬥機參與特技飛行表演。其他在航空展期間舉辦的重要活動還包括航空總裁論壇和可持續航空論壇。
經濟發展局企業集團兼資本貨物副總裁林志勇在記者會上說，過去兩年我國航空業充滿挑戰，但局勢開始出現轉機。“一些公司也看到我們爲航空領域提供大力支持和長期投入，因此願意在疫情期間繼續投資我國。”
他說，雖然今年新加坡航空展的參與者較少，但這不影響它作爲本區域和國際領域頂尖航空展的重要性。
“不少商業夥伴對航空展表示期待。人們通過Zoom進行對話會，互動較有限，他們很期待能在下來一周面對面交流。”
新科工程合資公司使用無人機 爲岸外船只遞送緊急包裹
船只出海時碰到急需重要文件、藥物或船長借支的情況，可借助無人機將陸地包裹送到，不僅省時省力，還能降低運送成本。
新科工程昨天宣布同英國公司Skyports和日本住友集團（Sumitomo Corporation）組成合資公司，在我國開始提供使用無人機將陸地包裹遞送到船只的服務。合資公司下來會展開九個月的試行計劃，並在服務試行期間敲定可遞送的包裹種類，以及服務收費的細節。
無人機可承載最重七公斤的包裹，機身上也安裝攝像機和感應器，可自動避開其他無人機和船只。
新科工程無人駕駛偵察機業務副總裁張世順說，相較于使用船只遞送包裹的傳統做法，無人機系統在近年已迅速發展成更加安全穩定的替代方案。
“我們期待能協助想要利用無人機科技的客戶提高運作效率和可持續性。”
新科工程也說，改用無人機有助減少碳排放，促進海事業的可持續發展。
新科工程展出 近100個最新發明
這款無人機會在今年的新加坡航空展上展示。新科工程在航空展負責最大的展出平台，面積超過2000平方米，這次共展出近100個最新科技發明，涵蓋航空、國防和智慧城市三個主題。
首次亮相的科技發明包括可用來檢查地鐵隧道和軌道的TunnelFox。這個設備無人操作也可自行進入隧道，檢查是否有裂痕、異物或異常潮濕等問題，准確度超過95％。
新科工程目前與本地一家地鐵業者合作試行這個設備，公司下來也計劃與澳大利亞、馬來西亞、英國和新西蘭等國家展開試行計劃。
其他在航空展展示的創新科技發明還包括混合式Terrex 8×8步兵戰車，以及借助數據和分析技術來改善智能城市日常運作的中央操作平台。
新航訂購31架波音777-9型客機
新加坡航空公司向波音公司訂購31架波音777X系列的777-9型客機，它們接下來會逐步取代一些老舊並得退役的大型寬體客機。
新航777-9型客機將會用于長途航班，並分爲頭等、公務、豪華經濟和經濟四個客艙等級，更多細節有待公布。
波音777X是世界上最大的雙引擎噴氣式客機，繼去年首次在迪拜航空展正式亮相後，這次首次飛來亞洲參與明天舉行的新加坡航空展，一連四天爲公衆帶來飛行表演。
新航客艙産品創新副總裁黃永漢昨天接受媒體采訪時指出，爲了保持機隊現代化，新航在2017年向波音公司訂購了20架波音777X系列的777-9型客機，去年又增購11架。
黃永漢透露，新航早在2018年就開始爲777-9型客機構思新的客艙産品設計，目前也已經敲定了超過九成的設計概念。
他說，往後乘搭新航777-9型客機的乘客將可享受新設計的座椅、嶄新的飛行娛樂系統等。新航下來會宣布更多有關座位數量和客艙分配的細節。
黃永漢說：“我們已經進行了好幾年的客艙設計研發工作，因此我們非常期待新産品推出後，能再次樹立航空業的標准，並將客戶飛行體驗提升到一個新的水平。”
波音公司昨天邀請媒體預先參觀波音777X型客機。作爲波音寬體産品家族的最新成員，777X的特點包括較寬敞的機艙，比競爭機型的機艙寬約40.6公分。
波音777X系列中的777-9型客機可容納426名乘客，體積較小的777-8型客機則可容納384名乘客。
777X也采用先進氣動設計、最新一代碳纖維複合材料機翼和最先進民用發動機GE9X，與競爭機型相比可以降低10％的油耗、排放和運營成本。