新加坡航空展對新加坡意義重大，是我國確保經濟和邊界安全重開的承諾。盡管全球冠病確診病例激增，我國的疫苗接種者旅遊通道（VTL）始終保持開放，下來也會在情況允許時與更多國家開通旅遊通道。
兩年一度的新加坡航空展今天掀開序幕。副總理兼經濟政策統籌部長王瑞傑昨天在航空展開幕式上致辭時指出，航空業因冠病疫情而受重創，各方如今逐漸學會與病毒共存，更多國家也逐漸重開邊界。
他引述國際航空運輸協會（IATA）的資料說，今年的國際乘客量預計會恢複到2019年水平的55％，並在2025年或2026年恢複至疫前水平。
“估計同時會有更多宇航機身保養、維修與翻修活動（MRO）和新飛機的訂單。全球航空與宇航領域都期待複蘇和新機遇，因此現在舉辦新加坡航空展正是時候。”
今年的新加坡航空展雖然不向公衆開放，但有近600個參展商，預計會吸引1萬3000名商客參與。
王瑞傑強調，新加坡決心爲恢複全球航空旅遊盡一份力，我國已同其他國家開通20多個VTL就是例子。他說，雖然全球確診病例激增，但這些VTL始終保持開放，疫情改善後，我國會與更多國家開通VTL。
作爲國際航空樞紐，新加坡也致力于推動航空與宇航業的發展。王瑞傑說：“我們今日投入的努力不僅決定眼前的走向，也會確立未來10年到20年的發展路線。”
自疫情暴發以來，政府投入超過10億元協助航空與宇航業員工保住工作，同時持續投資基礎設施。他以樟宜機場爲例說，第二搭客大廈正在翻新，第五搭客大廈工程也在重新檢討，以確保新搭客大廈能夠滿足疫後需求。位于實裏達航空園、預計今年竣工的創新工業中心裕廊集團航空三（aeroSpace Three）則會爲宇航制造與保養、維修與翻修作業提供智能方案。
他指出，航空與宇航業下來10年會在數碼化和可持續性的雙重驅動下發展，因此業界應順著大勢努力轉型；至于更遙遠的未來，業界則應充分發揮想象力和深度創意，以重塑前景。
航空業備受關注的新領域之一是電動垂直起降（electric vertical takeoff and landing，簡稱eVTOL）。德國飛機制造商Volocopter有意在我國提供的空中德士，就屬于這個領域。
王瑞傑說，爲了抓住eVTOL市場提供的機遇，我國會在實裏達航空園打造能進行相關研發、商業化、生産和MRO工作的生態系統。“爲了推動這個新興領域的發展，我們也在探索在南部瀕水區展開本地首個有人駕駛的eVTOL試驗計劃。”