新捷運表示正密切關注情況，將與陸交局合作調整服務，例如拉長一些巴士服務的間隔時間，以及調動更多雙層巴士穿行于客流量較高的路線。
近日感染冠病的巴士車長數量急劇上升，新捷運前天就因爲有近80名巴士車長染病而出現車長短缺的問題，部分巴士服務的等候時間延長。
據《聯合早報》記者觀察，昨天早上約7時30分的尖峰時段，從大巴窯巴士轉換站出發的232號支線巴士服務，平時原本五分鍾內穿行一趟，昨早約10分鍾才一趟。
新捷運企業聯絡副總裁（特級）陳貴珍答複時說，盡管公司采用備用人手，還有巴士車長自願犧牲休假來代班，新捷運一天仍缺少約80名巴士車長確保服務有效運營。“巴士車長請病假導致服務受影響，但我們很感謝員工和工會展現的團隊精神，一起協助度過艱難時期。”
根據新捷運前天的面簿貼文，多達99％的巴士車長已接種冠病疫苗，因此在隔離康複期間沒有出現症狀或只有輕微症狀。
新捷運也在貼文中致歉，並表示正密切關注情況，將與陸路交通管理局合作調整服務，例如拉長一些巴士服務的間隔時間，以及調動更多雙層巴士穿行于客流量較高的路線。
公司鼓勵乘客使用新捷運手機應用或陸交局的MyTransport應用，查詢巴士服務的抵站時間。
前進新加坡：已增加每天後備車長確保營運順暢
陸交局前天通過面簿貼文說，他們將與公共交通業者合作，確保能持續提供必要的巴士服務。“不過，如果確診病例繼續攀升，乘客可能會看到更多巴士服務的等候時間變長。若須進一步調整服務，陸交局和公交業者會通知大家。”
公交業者前進新加坡（Go-Ahead）受詢時說，雖然一些巴士車長感染冠病，但對服務影響不大。“我們已增加每天的後備巴士車長人數，確保營運順暢。”
經營將近60條巴士路線的易塔通則並未觀察到更多巴士車長染疫的現象，巴士服務不受影響。
每天搭乘巴士的林新戈（20多歲，金融業人員）說，過去幾天曾等候長達半小時巴士才來，他認爲如果出現人手短缺，業者應該調用更多雙層巴士，以免巴士太過擁擠。
工藝教育學院學生劉恩軒（17歲）近期也觀察到等候時間延長約五分鍾，因此開始提早10分鍾到15分鍾出門。“我覺得還可以接受，況且巴士車長全天候爲我們服務，應體諒他們，不要因爲等候時間長而對他們惡言相向。”