政府將爲多項計劃和津貼斥資共1億8400萬新元來加速建築環境業的轉型；教育部將加強高等學府有關永續發展的課程與技能培訓，爲畢業生提供綠色就業機會，培育下一代的永續領袖；建屋發展局從去年12月起就推出了單身者聯合住房計劃新試點模式；政府今後添購公共巴士時都會主要選購電動巴士，預計2030年電動巴士數量會過半。
1. 近2億新元將推動建築環境業轉型
爲加快建築環境業轉型步伐，政府將爲多項計劃和津貼斥資共1億8400萬新元，鼓勵業者提升建築能效和采用先進設施管理，同時進一步推動研發工作。通過2.0版計劃，建築業主可選擇合適的改裝工程，例如提升冷卻系統、安裝太陽能板，或重新設計空間以結合自然通風。
國家發展部長李智陞前天（3月8日）在國會撥款委員會辯論國家發展部開支預算時，宣布撥出6300萬新元改進針對現有建築的綠色建築標志獎勵計劃。
來源：早報
陳傑豪說，政府也將對未來城市計劃投入多4600萬新元，支持先進建築和設施管理的研發工作。這些創新技術包括使用可定制機器人系統進行現場組裝和場外建築工作。
李智陞說，原版計劃資助了超過80座建築的改裝費用，每年省下逾180千兆瓦時（GWh）的能源，相當于近4萬個四房式組屋的每年用電量。
此外，建設局還會把生産力創新項目延長至2024年3月，幫助企業采納制造和裝配設計技術（DfMA），以及集成數碼傳輸（IDD）技術提高生産力。iBuildSG獎學金和贊助金計劃也將延長至明年3月，幫助建築環境業招攬年輕人才。
2. 高校將加強永續發展課程設置
教育部長陳振聲今天（3月8日）在參與國會撥款委員會有關2030年新加坡綠色發展藍圖的辯論時說：“我們的學府可以在兩個關鍵領域爲推動國家永續發展做出貢獻。
當局將從三方面著手：加強學校課程與技能培訓，讓畢業生爲綠色經濟做好准備；探索研究、創新和社區項目，推進永續發展目標；在教育部學校推廣生態永續計劃（Eco Stewardship Programme）。
第一，利用他們的研究和創新能力開發新産品和解決方案，使我們社會的其他部門能夠應對永續性挑戰。第二，培養畢業生和勞動力的技能和能力，使他們能夠在綠色經濟中抓住機遇。
來源：早報
具體而言，工藝教育學院、理工學院和大學等高等學府正更新課程設置，並引入專業類、通識以及持續教育與培訓（CET）課程，培養學生和中途專業人士在新興綠色工作方面的前瞻性技能，提供可持續建築環境、綠色工程解決方案、綠色金融和環境科學等領域的培訓。
此外，高等學府也與企業、機構和社區合作開展研究和創新項目，創造更多綠色實習機會，推動永續發展進程。
陳振聲舉例，南洋理工學院與法國能源管理和自動化公司施耐德電氣（Schneider Electric）合作，打造了本地首個可持續發展體驗中心。預計到2023年，該學院可幫助100家中小型企業量身訂造節能方案。
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3. 單身者聯合住房計劃新模式
建屋發展局自去年12月推出單身者聯合住房計劃新試點模式以來，吸引約1400份申請。目前已有90人在無須事先找到室友的情況下，成功申請勿洛北路和萬國彎的租賃組屋。
內政部兼國家發展部政務部長費紹爾副教授今天（3月8日）在國會撥款委員會辯論國家發展部開支預算時，透露上述消息。
建屋局說，當局下來將在武吉巴督西8道第465A座組屋，推出單身者聯合住房計劃（Joint Singles Scheme，簡稱JSS）試點模式的第三個試行地點。這座組屋共有50個一房式和二房式單位預留給試點模式租戶，可接納約120名單身者。
來源：早報
當局已展開公開招標，首批租戶預計從今年第三季度開始遷入。費紹爾說：“我們將繼續觀察這一試點模式的有效性，探討如何改進以更好地滿足單身者的需求。”
截至上月28日，建屋局已評估約600份單身者聯合住房計劃試點模式的申請，當中有約170人符合申請資格，近七成不符合申請資格。不符合資格的原因包括他們已成功申請其他組屋單位、經評估後發現一些申請者可負擔得起其他住屋選項等。
目前試行這項試點模式的兩座租賃組屋是勿洛北路第429A座和萬國彎第999A座。建屋局在這兩座組屋預留110間一房式與二房式單位，共可接納約270名試點模式下的租戶。這兩個試行地點由佳音社區服務（Good News Community Services）負責管理。
4. 多數巴士將逐步轉爲電動
陸路交通管理局在2018年斥資約5000萬新元購買60輛電動巴士，這些巴士都已在公路上行駛載客。陸交局說，這有助當局了解更大規模使用電動巴士的運作和科技考量。
交通部長易華仁今天（3月8日）在參與國會撥款委員會有關2030年新加坡綠色發展藍圖的辯論時說，從現在到2030年，政府都會主要購買電動巴士。陸交局也會最遲2025年淘汰掉已達到使用壽命期限的超過400輛柴油巴士，到了2030年，有一半的公共巴士車隊會由電動巴士組成。
來源：早報
爲了降低排碳量和能源成本，陸交局會在地鐵和巴士車廠、辦公室和設施大樓等較新以及完成翻新的陸路交通基礎設施安裝太陽能板。這有助當局實現目標，即在2025年前通過太陽能板生産16兆峰瓦（MWp）的電量，到2030年進一步推高至25兆峰瓦。
陸交局也會在本月展開招標，委任業者在興建中的地鐵綜合測試中心、行人天橋和有蓋走廊等設施安裝太陽能板。這有助生産另外多達20兆峰瓦的電量，相等于爲多達285輛單層電動巴士充電一年所需的用電量。
來源：
1. 【國會】1億8400萬元推動建築環境業轉型，早報
2. 【國會】高等學府加強永續發展課程設置 培養綠色經濟人才，早報
3. 【國會】單身者聯合住房計劃新模式 第三個試行地點在武吉巴督推出，早報
4. 【國會】到2030年 有半數公共巴士是電動巴士，早報
