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第三産業尤其是餐飲、影視、健身等行業遭遇重創，這是衆所周知的現實。
短期的沖擊可怕，但是客戶直接改變供應鏈更可怕，這對于企業的長遠發展是致命威脅。
如果采取極端手段抗擊疫情成功，但是給經濟造成過大的難以恢複的創傷，那也不是完整意義上的成功。
這兩天，一些城市的部分企業陸續複工，與此同時也有一些消息傳來：
2月10日，是新潮傳媒上班第一天。CEO宣布自救之路，從減員10%開始，此次減員規模爲500人左右，其中包括20名管理幹部。
魅KTV投資人吳海感歎“我只是個做中小微企業的”，他根據自己企業的情況指出問題，提了些建議，引發廣泛關注。
百度地圖發布的遷徙大數據顯示：返工潮目的地城市疫情壓力排名前三的城市是：深圳、東莞、上海。
抗擊疫情的戰役進行了一個階段，各地也摸索出一些應對之策，除湖北以外的各省份的相關數據在下降（比如新增確診病例明顯下降），這是一個讓人略感欣慰但還是不敢放松的消息。
我們可以適當把精力投入到經濟層面來，毫無疑問，是時候拼經濟了。
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保住訂單，保住産業鏈
第三産業尤其是餐飲、影視、健身等行業遭遇重創，這是衆所周知的現實。西貝、老鄉雞的高層紛紛發聲，一方面說明企業的困難，另一方面也展示了抗擊疫情的決心，以及准備“熬下去”的意願。後者甚至表態賣車賣房發工資，所幸因爲媒體的報道，這兩家企業已經得到了銀行以及各渠道的關注，有希望度過難關。
不過，還有一些知名度小，本身騰挪空間小的中小餐飲企業確實還在苦苦掙紮。第三産業的損失有多大？目前疫情還在延續，數據很難估計。
第二産業同樣備受員工不足的困擾，比如一些制造業企業明明有訂單，但是員工返崗意願不足，又或者是因爲各地的“封城”、“封村”措施導致根本出不來，後續麻煩很大。
因爲沿海地區相當一部分企業早就是世界産業鏈上的一環，如果國外客戶下訂單給你，但是你在規定時間內無法交貨，會影響下遊企業的生産，不但可能要賠錢，而且會導致一系列嚴重的後果：
包括且不限于會導致産業鏈的轉移，一些國外客戶會考慮把訂單下到東南亞，甚至直接轉移回國，比如歐洲、美國。比如現代汽車正在啓動應急方法，緊急擴大在國內和東南亞的采購規模。
短期的沖擊可怕，但是客戶直接改變供應鏈更可怕，這對企業的長遠發展是致命威脅。爲什麽一些城市、企業要陸續複工？因爲它們的客戶群正在出現動搖，對它們來說，這是最可怕的。
疫情總會過去，但是如果疫情過去之後，客戶都消失了，去了境外，去了另外一個大陸，偌大的廠房怎麽辦？工人怎麽辦？政府的稅收、GDP也會遭受損失，後續的還有房貸、信用卡還款、失業……
是時候拼經濟了！這不是一句口號，而是殘酷的現實。
遙遠的大洋彼岸，美國也一直在期待制造業的回歸，特朗普競選的最重要承諾之一就是把就業機會帶回美國，這樣的疫情之下來思考這些因素，更是讓人揪心。
根據《經濟觀察報》的報道——《聖彼得堡的進口商：等待中國30家零件供應商開工》。這家企業需要國內三十家軸承和齒輪供應商，分布在江浙魯遼豫等多個地區。然而，目前還沒有一家開工。
工廠原材料庫存還夠使用兩個月有余，而中國的原材料從東海岸到達工廠還需要兩個月的路程。也就是說，該工廠其實已經出現了原材料的缺口。
因疫情造成中國零部件供應中斷，現代汽車已經暫停所有在韓生産線。韓國起亞汽車也碰到類似問題，在武漢擁有工廠的本田和大金工業已決定將工廠複工改爲14日以後。這將會嚴重影響相關企業的汽車生産。複工延長的情況，正在如漣漪一般擴散，但是企業的管理層並沒有特別好的應對辦法。
至于第一産業，所受損失相對小，但是因爲餐飲業按下了“暫停鍵”，其實對于肉類和蔬菜的銷售也構成了影響，何況四川西充發生高致病性禽流感疫情，全國物流還未完全恢複正常，第一産業的日子也不好過。
一季度的中國人和中國，太難了！
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規範有序抗擊疫情
接下來該怎麽辦？
一方面，很多城市都在實行企業複工需申請備案，而且審核嚴格，比如2月9日發布的杭州市企業嚴格防控有序複工進展情況顯示：申請通過率只有0.54%。
另一方面，對疫情嚴防死守也是常態，企業有必要聽取專業人士和專業機構的意見，對于工作場所進行全面清潔、消毒，並嚴格執行戴口罩等措施。
這些當然都是對的，不過還有一些細節需要補充。
我前天開車送一個親戚家的小夥子去車站，他要返回深圳上班。其實，作爲一個軟件公司的員工，他的工作完全可以在網上完成，他回深圳也不是回公司上班，而是回深圳的出租屋上班，每天在線打卡四次。這是一家規模比較大的公司，管理規範，但是完全沒必要著急要求某些崗位的員工一定要返回深圳，而是可以讓其在家上班，因爲在家照樣可以在線打卡，完成正常工作。
如果這樣的公司過多肯定會對城市抗擊疫情的工作造成不必要的壓力。懇請各位公司的經營者從工作的實際需要出發，員工能夠在線工作的，就不必要求員工一定要返回深圳這樣的抗疫壓力山大的城市，給城市減減壓吧。
從微觀層面而言，一些企業要大力壓縮開支，把一些完全不賺錢的項目砍掉，斷臂求生已經不能再拖延。如果預判短期複工無望，那麽該采取什麽行動，就采取什麽行動，活下去才是最重要的。
員工也要有所行動，比如老鄉雞的員工就積極主動要求不拿工資，雖然被老板手撕聯名信，但也說明老板們確實不容易，他們要是垮了，員工也就失業了，目前找工作也頗不容易。
因此，從個人實際情況出發，與公司協商減薪，保住公司，保住老板，其實就是保住自己的工作，這個道理很簡單。
城市要逐漸規範抗擊疫情的管理，一些地方簡單粗暴地不允許其他城市、省份的人士進入本城，已經對經濟發展造成了實質性的傷害。抗擊疫情沒錯，但是要規範，要有序。
2月9日，浙江省人民政府辦公廳發布了浙江省疫情防控責任令第2號，其中明確提到：“原則上不得隨意限制普通居民正常出行，不得隨意對銷售蔬菜、糧油、肉蛋奶等居民生活必需品的連鎖門店、便利店等經營網點一關了之，不得隨意限制快遞、外賣等關系群衆日常生活行業複工及送達服務”。
這才是實事求是的態度，我們已經到了一個新的階段，必須在抗擊疫情和發展經濟之間找到一個平衡點，如果采取極端手段抗擊疫情成功，但是給經濟造成過大的難以恢複的創傷，那也不是完整意義上的成功。
宏觀層面，減稅是必須的，進一步優化營商環境更是必須的。一些地方還存在對企業的不合理規定、收費，這次應該從切實減輕企業負擔的角度出發，對這些規定、收費項目一並廢除，讓企業活下來是最重要的。
具體的政策可以由政府、行業協會出面積極與企業家溝通，由企業家提意見，最後歸攏協商，迅速出台文件。救企業才是真正的拼經濟，切記切記！
疫情之下，經濟面臨嚴峻考驗。但同時線上的一些業務也呈現爆發的趨勢，如線上生鮮超市、線上教育、在線問診、遠程醫療、醫藥O2O等借此大發異彩。
疫情可恨，不過因疫情帶來的這些行業上行機會值得珍惜，它們部分對沖了餐飲等行業的損失，解決了部分的稅收、就業問題，對于産業結構而言是一次“被迫”的優化機會。長期來看，可能會跑出更多“獨角獸”甚至“巨無霸”企業。一些城市、企業的“彎道超車”就在這個特殊時期完成也未可知。
抗擊疫情之路依然艱難，現在是關鍵時刻，各區域各城市各行業都沒有退路，只有咬緊牙關團結一致往前沖，希望能盡快闖過這一關。